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2021年04期

封面人物 | 船舶智能化的追梦人

韩冰，中共党员，工学博士，上海船舶运输科学研究所研究员，硕士研究生导师。他主要从事人工智能算法及智能船舶系统设计、船舶动力装置系统辨识与控制、深海动力定位控制系统等前沿领域研究工作。在智能船舶领域，他作为首席科学家，承担国家重点研发计划“在航船舶安全风险辨识与防控平台”等科研项目，率领团队设计开发了基于AR/VR的在航船舶风险防控系统、智能机舱系统，主要研究成果已在中远海运散运“惠康海”轮、中

约见航海界 | 申城之光航运之光上海庆祝2021年中国航海日

上海港集装箱吞吐量已连续11年保持世界第一。就在2021年7月11日前三天，《上海国际航运中心建设“十四五”规划》正式出台。7月11日当天，在上海举办的中国航海日论坛上，“2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数”发布。在2021年全球航运中心城市综合实力前10位的排名中，上海继续保持全球第三，国际航运中心建设成效显著。在修葺一新的国客中心码头，浦江游览“申城之光”轮、海事巡航救助船“海巡01”

业界看点 | 新时期长江口航道规划面临的问题与挑战

摘要：长江口航道位于“长江经济带”和“海上丝绸之路”的黄金交叉点，是关系流域社会经济发展全局的运输通道。新时期长江口航道规划的研究面临多方面的挑战，许多问题亟待解决。本文从航道通航、河势控制、生态保护等多角度论述了有关问题与挑战，并初步探讨了航道规划的对策措施。关键词：长江口;航道规划;问题挑战;对策措施 0 引言自1998年以来，长江口航道不断建设和完善发展，长江口深水航道治理工

业界看点 | 引航员登离船装置改进和完善的建议

摘要：引航员登离船装置包括引航梯、舷梯、组合梯（舷梯和引航梯结合），是引航员登离船的主要通道。引航员是该登离船装置的主要使用者，攀爬引航梯是引航员工作中非常重要的一部份。全世界的引航员在登离船过程中，发生过不少事故，轻则伤残，重则失踪、死亡。引航员登离船安全除了船方和引航员的原因外，引航员登离船装置还有改进和完善的空间。笔者根据引航员登离船的实践，提出了相关的建议。关键词：引航员登离船装置

文化博览 | 中国航海博物馆、中远海运集团联袂举办“红色记忆·蓝色航海：庆祝中国共产党成立100周年特展”

2021年是中国共产党百年华诞，百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。为了展现中国共产党百年光辉历程中的航海故事，大力营造共庆百年华诞、共创历史伟业的浓厚氛围，由中国航海博物馆、中远海运集团共同举办，15家单位大力支持的“红色记忆·蓝色航海：庆祝中国共产党成立100周年特展”，于2021年6月22日在中国航海博物馆正式开幕。展览共分六部分，分别为“开天辟地”“海员丹心铸海魂”“船行万里通寰宇”“

文化博览 | “大国重器”喜相逢探月探海探极地

2021年7月9日-11日，“奋斗者”号载人深潜器、“雪龙2”号破冰科考船、“祝融号”火星探测车等中国深海、航天、极地科考实物展品及模型悉数到场，6位科学导师轮番上台授课，科普互动体验、科学小舞台等精彩纷呈……由上海科技节组委会办公室主办的2021年科学之夜中国航海博物馆专场活动开启，众多亲子家庭赶在暑假之初，带娃抢先体验“科普大餐”。 3位中国航天员正在中国空间站执行载人飞行任务，带动了一波又

海事法苑 | 海上保险被保险人告知义务研究

海上保险是现代保险业的鼻祖，也是上海“五个中心”建设，特别是国际航运中心、金融中心建设的重要内容。司法实践表明，在海上保险中有关告知义务极易发生纠纷，告知义务的违反即不利于被保险人在保险发生后获得的保险赔偿，也不利于保险人在订立合同时的风险评估，可以说告知义务的不履行会造成一种“双输”的局面。在我国，海上保险的告知义务主要体现在我国海商法，所以有必要厘清海上保险告知义务的主体、期间、范围以及其他制

舷灯夜话 | 渔歌唱晚及其他

渔歌和渔歌唱晚渔歌唱晚这四个字很浪漫，有诗情画意。然而说穿了，真正的渔歌很无奈，也很苦楚。就像旧时的窝窝头那样，那时不得已用来果腹，糙得无法下咽。如今，厨师在窝窝头里揉进糯米、奶油，填了肉末、鱼片，终于把它异化成餐桌上一道让人们期待的金色点心。渔歌亦如此。过去的渔民没有一个不会唱渔歌的，因为渔歌是干活时的一种哼哼，一种劳动号子，是重力之下“压榨”出来的气，有劳皆号，无处不歌，协调劳动节奏，

航海技术 | 基于HFACS-PAM的引航安全管理研究

摘要：本文从船舶引航事故现状及安全管理发展需要出发，基于 HFACS在多个领域成熟应用的基础上提出HFACS-PAM作为引航事故标准方法系统模型的可行性建议，具体对一起典型引航船舶事故进行应用分析，根据长江引航的特点，对该区域引航安全管理进行相关研究，提出对策及建议，以期有一定的借鉴作用。关键词：HFACS;引航事故;人为失误;管理闭环;对策研究 0 引言海运新闻网站“gcapta

航海技术 | 海上救助力量调派优选计算方法推导与思考

摘要：在海上救助中，救助力量的选派工作基于“就近、就快”的原则，对位置不变的遇险单元，救助单元的选派工作比较容易。而对于运动中的遇险单元，依照“就近、就快”原则是海上拦截问题，进行救助单元的选派将比较困难，通常使用绘图推算的方式。本文根据航迹计算知识，推导数学计算方法，旨在对选派工作给出数据化指导，为救助指挥智能化、可视化提供数据参考。关键词：海上救助;海上拦截;救助智能化;航迹计算 0

航海技术 | 浅谈浮标内业养护信息化管理

摘要：近年来，在浮标养护采用社会化服务后，浮标养护管理工作遇到了一些问题，主要包括养护项目勘验和质量验收采用手工填报报表，准确性、及时性和可追溯性较差。由于养护地点分散、养护质量验收环节多、浮标周转频率高等特点，养护管理一般采用工厂自检和管理人员抽检的方式，无法确保养护质量监督，同时给后期养护费用审核结算带来麻烦。上海航标处研究开发了浮标内业养护信息系统APP并在浮标养护中全程应用，有效解决了

航海技术 | 固态雷达+虚拟AIS：解决船舶可见最后盲点

摘要：为了保障船舶航行安全，降低船舶碰撞风险，解决恶劣天气能见度不良情况下，AIS船舶与未安装AIS船舶可见的最后盲点，东海航海保障中心在洋山港开展基于固态雷达+虚拟AIS的小目标系统试点建设。关键词：固态雷达;虚拟AIS 为保障船舶航行安全，维护船舶通航秩序，降低船舶碰撞风险，船舶可见无疑是最主要的保障手段。随着信息技术发展，船舶可见也由原始的目视可见发展为在信息系统中实现船舶可见，极大扩

航海技术 | 两万TEU集装箱船进出波斯湾三港操作简述

摘要：近几年，在波斯湾航线运营的船舶从原先的一千多箱位集装箱船快速发展到两万TEU集装箱船，而波斯湾三港的港口航道及相关配套设施却没有明显的变化，这无疑对两万TEU集装箱船进出波斯湾三港带来了安全隐患。“中远海运宝瓶座”轮现出租给OOCL，服务于波斯湾ME5线，挂靠波斯湾杰布阿里、哈利法（阿布扎比）、达曼三港，是波斯湾ME5线运营的最大型船舶。本文阐述“中远海运宝瓶座”轮进出波斯湾三港的实际操

航海技术 | 无人艇搭载多波束测深精度分析

摘要：无人艇水深测量代表了海洋测量装备自动化、智能化的发展趋势，是海洋测量技术研究的热点。本文以3 m无人自主导航艇为载体搭载多波束组成无人艇系统，进行了多波束测深数据获取，对测深数据的内符合精度和外符合精度进行了简单分析，结果可满足相关规范要求。关键词：无人艇;多波束;测深精度 1 概述无人艇具有吃水浅、机动性强、安全高效等特点，在军事领域以及海洋科考方面极具发展潜力，应用前景广

航海技术 | WARTSILA RTA主机高压油泵及其换向装置简介

摘要：瓦锡兰RTA系列主机因单机功率大，常用于VLCC和大型集装箱船上，但其所占市场份额较少，相关的论文和教材不多，教科书讲述简单也没有具体的数据，说明书上的介绍又比较散乱。其与众不同的高压油泵和燃油凸轮换向装置往往令轮机管理人员摸不着头脑，本文就从这方面入手，总结自己的管理经验，希望能对同行有所帮助。关键词：阀控式高压油泵;零位检查;高压油泵供油均匀性;喷油定时;浮心凸轮;差动角 0

航海技术 | WARTSILA RT-flex柴油机喷油控制系统流量活塞卡死故障分析

摘要：近年来，电喷二冲程柴油机由于其具有低速稳定性好，燃油雾化效果好，调控方便等优点在船舶上获得了普遍应用。但由于电喷柴油机内部含有大量的电子控制系统，这对于故障的定位及维修也带来了巨大的挑战。本文详细分析了WARTSILA RT-flex型柴油机的瓦锡兰柴油机控制系统（WECS），并结合具体的故障案例，对其中的喷射控制系统（ICU： Injection Control Unit）故障进行诊断

航海技术 | 对船舶柴油机中央冷却系统维护管理的探讨

摘要：船舶柴油机的冷却系统，是保证柴油机安全、可靠运行的系统之一。本文阐明它的作用、设备、冷却剂和三种不同的系统，对如何做好中央冷却系统的日常维护管理工作，提出若干意见进行探讨。关键词：柴油机受热;中央冷却系统;维护管理从柴油机的热平衡图中可知，其热效率约为40%，而冷却损失却高达约为30%，冷却损失是不可避免的。我们通过采用合适的冷却系统，加强维护管理，可以减少冷却损失，提高柴油机的

航海技术 | 福建北部沿海岸基AIS信号覆盖问题探讨

摘要：沿海AIS基站经四期完善性建设，信号覆盖面基本实现链性连续覆盖，但受沿海地形、建（构）筑物、磁场等因素干扰，存在部分水域AIS信号受干扰严重，甚至无法覆盖。本文以福建北部沿海为例，提出AIS基站信号盲区的技术测试方法，开展AIS信号覆盖问题解决的探讨，以期抛砖引玉为沿海岸基AIS信号的全覆盖提供参考。关键词：沿海;AIS信号;覆盖 0 引言沿海岸基AIS系统为保障船舶航行安全

航海技术 | 无人机在黄浦江海事监管领域的应用研究

摘要：本文以闵行海事局辖区情况为例，针对黄浦江段现有的水上监管模式存在的问题，引入无人机空中监管概念，探索无人机在黄浦江水域的海事监管中的技术要求、运用场景和运用模式，提出无人机技术在黄浦江应用的解决方案。关键词：无人机;海事;水域监管;立体监管 0 引言上海黄浦江段，航道复杂，弯头众多，并且是上海港通航密度最大的水域之一，据海事部门不完全统计，黄浦江闵行段2019年船舶日流量最高

航海技术 | 基于卡琳娜循环的船舶余热利用

摘要：船舶柴油机的节能环保问题一直受到国内外的广泛关注，当前的焦点是船舶尾气的热量一直未得到有效利用。本文主要以船舶柴油机的废气余热回收利用为研究对象，比较了朗肯循环与卡琳娜循环回收废气余热的优缺点，提出基于卡琳娜循环的船舶余热用于主机脱硫的方案，并根据相应的实际案例，对方案进行分析验证，最后从结构、设备条件以及经济等方面分析了该方案的可行性。关键词：船舶余热;卡琳娜循环;氨液;主机脱硫技

航海技术 | 通航建筑物功能恢复决策技术研究

摘要：基于监测数据，结合通航建筑物用途、分类、结构，以及通航建筑物的维修保养手册、标准规范等内容，对通航建筑物分类、结构、部件、部件属性、属性内容、量化内容等进行有效梳理后设计出数据结构，在采用信息化技术搭建研发的通航建筑物功能恢复决策系统中，通过相关数据管理功能构建维护维修保养矩阵，并结构化存储维修保养矩阵数据，决策系统结合维修保养矩阵数据和实时监测数据生成维修保养建议，为通航建筑物功能恢

海事信息 | 全球最大双燃料动力集装箱船建造项目按时完工

2021年6月30日，中国船舶集团自主研发设计建造的2.3万 TEU双燃料动力集装箱船“达飞·索邦”号，在中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司命名，并交付给法国达飞海运集团。至此，该项目共9艘超级大船全部按时完工交付。这是当前世界上最大、最先进的一型集装箱船。该型船总长399.9 m，宽61.3 m，超过目前最大的航母60 m以上。同时，该型船甲板面积接近2.4万 m2，相当于3.5个

海事信息 | 新加坡港首次试验自主拖船运行

近期，新加坡海事和港务局海洋创新实验室的海岸指挥中心进行了自主拖船第一阶段测试，“Maju 510”轮成为南亚首艘在远程操纵杆控制下运行的拖船。吉宝Smit Towage对“Maju 510”轮进行改造。ABB为该船提供了基于Ability Marine Pilot产品系列的远程和自主控制的综合解决方案。数字化解决方案ABB Ability Marine Pilot Vision提供了来自机载

海事信息 | 川崎汽船公司开启CO2海上运输项目

日本川崎汽船将进行全球首次海上碳捕获项目。川崎宣布，他们将与三菱造船、日本船级社合作，计划在其运煤船上部署一个小规模CO2捕获设备。船用CO2捕获示范工厂将以陆上设备为基础，旨在捕获船舶的部分气体排放。该项目可验证捕获和储存船舶排放的CO2的有效性，以及海上CO2捕获设备的可操作性和安全性。示范测试旨在促进开发船舶环境所需的更紧凑的设备和发展海上稳定连续运行所需的系统要求。据悉，该项目为期两年

海事信息 | 商船三井引入人工智能驱动的船舶分配支持系统

日本商船三井（MOL）开始运作一项新的基于数学优化、有关车辆运输船分配计划的支持系统。目前，MOL经营着世界上车辆运输船中的船队之一，其拥有约100艘船舶。连接全球汽车制造厂和市场的海运路线多种多样，并且保持该整个船队以最高效率运营来满足全球客户的需求至关重要。这意味着MOL集团需要提前几个月模拟每艘轮船的运输路线，并从理论上涉及其所有船舶数百万种可能的组合中获得最佳的全船队解决方案。 MOL与

海事信息 | 国内首艘内河电动集装箱船下水

近日，国内首艘64 TEU内河绿色智能集装箱船“国创”号在江苏泰州正式下水。该船由国网电动汽车服务有限公司投资、国网智慧能源交通技术中心牵头组织研发建造。该船用纯电池动力替代常规柴油动力，总长64.8 m，型宽12.5 m，型深3.4 m，总吨位994 t，未来将在安吉上港码头至上海外高桥码头超270 km的内河航线上开展商业化运营，每船每年可减少燃油消耗13万 L，减少CO2排放340 t