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2023年05期

卷首语 | 车展，变了

对于广大中国汽车媒体从业者来讲，国际车展应该是多年未见了，因为疫情车展停办以及防疫要求不能出国等诸多原因。而在9月初的德国慕尼黑举办的车展，对于中国汽车行业应该是重中之重。从展会上参展的汽车厂家就能看出来，基本上是一半德国企业和绝大部分中国企业，当然还有一些其他国家的，比如在欧美逐年上升的韩国品牌。其实，中国企业这几年一直没有停歇，之前的巴黎车展上也看到了很多中国车企在参展。而此次在德国慕

速递 | 新车速递

01劳斯莱斯 La Rose Noire Droptail 单是看到Droptail“逐影”这个名字，你大概已经猜出来它的定位了。和此前的Sweptail“彗影”、BoatTail“浮影”一样，这台车也是一款数量稀少的双座劳斯莱斯。Droptail诞生于劳斯莱斯专属车身定制部门Coachbuild，全球只有四台配额。且每一台都会根据车主的要求进行深度定制，可谓“顶奢中的顶奢”。而率先发布的L

速递 | 2023成都车展细数新车，成都车展比以往更“稀缺”

梅赛德斯-AMG SL 63 作为梅赛德斯-AMG第四款独立研发的车型，全新AMG SL 63不只带来优雅的敞篷体验，更有着全副武装的AMG科技。 SL 63沿用了1952年300 SL的一些经典设计，比如标志性的直瀑式中网，一样采用了14根镀铬饰条填充，也延续了其经典的长轴距、短前悬，车身比例依旧非常协调。与此同时，整台车也融入了大量现代化元素，比如锐利的LED大灯、隐藏式门把手。车

速递 | 蔚来EP5无比安静的运动骁将

我们想象出了一台以驾驶者为核心的国产电动轿跑车——蔚来EP5，李总不妨考虑一下。在过去的一段时间里，我们见到了不少主打运动风格的电动车。凭借着强大瞬时扭矩的原生优势，它们的加速度要普遍胜过内燃机对手。但一台车的运动特质，不仅仅和推背感有关。纵览目前的一线新势力品牌，能借电气化东风玩转性能车的屈指可数，而蔚来应该算是其中之一。于是我们进行了一次头脑风暴，假想出了这台纯粹的“驾驶者之车”—

速递 | “仿古”这玩意儿

虽说Restomod并非汽车改装圈里的新鲜事物，但此类玩法究竟起源于何时，却也同样不可考。只能推测早期玩家多半出自老爷车收藏爱好者。毕竟传统的老爷车收藏更像是一种投资项目，车辆常年藏在深闺侍候着，而外人则需等到拍卖会或展示会，才能一睹芳容。但这套玩法除抬高老爷车身价外，并不能让车辆真正“永葆青春”，还不如把那神韵移植到当代车型上，以使经典车活起来。话说回来，究竟什么是Restomod？若是

速递 | 赛车入奥，2028可行？

自1896年法国人皮埃尔 · 顾拜旦男爵以发扬古希腊奥林匹克运动精神为目的，创办现代（夏季）奥林匹克运动会至今，这项会期不过18日，每四年举办一届的综合性体育活动就被世人称为“人类盛典”。作为平日报道国际赛车运动的记者，我也有幸现场直击过2020东京奥运会。在五环旗下报道给我的最深感触是，举办城市仿佛成为和平时代的“战争前线”，运动员犹如战士为国家荣誉奋力拼搏。这种活动纵观全球也屈指可数。

速递 | 是时候把“软实力”搞起来了

刚刚过去的这个夏天，最令人兴奋的事件当然是两例中国车企的反向技术输出：大众入股小鹏，奥迪牵手智己。自打新中国汽车工业诞生，几十年来一直是由国内从海外引进技术，如今风水轮流转，称得上一种褒义的“活久见”。海外尤其是欧洲车企在电动车方面的迟钝与保守，在我们眼中可能难以理解。大众在MEB平台不惜动用了“鼓刹降本”方案，直到今天才给出能让市场认可的定价。奥迪想继续燃油时代的模式也启用MEB

速递 | 反攻的号角

深厚积蕴，老牌豪强，从前，它们是擎音里的叱咤者，是声浪里的绝尘者。如今，由擎向电，换了人间，电动争鸣中，它们也在新赛道中耕耘出了新的果实。

速递 | 六边形战士路特斯Eletre

今年是路特斯品牌创立的75周年。这个品牌的创始人造过很多脑洞大开的车型，但SUV是第一次，很多路特斯的粉丝看到他们造了辆SUV的时候说这个品牌不纯粹了，但这让我想起来另外一个今年过75岁生日的品牌——保时捷。他们在20年前推出Cayenne的时候，波子粉们的言论可能更极端，但现在看看呢，Cayenne不仅没有给品牌抹黑，反而让保时捷越来越好了。颠覆和传承我在年轻的时候也是一个路特斯

速递 | 也许，V12从来都不是劳斯莱斯的灵魂

世人皆知Rolls-Royce是顶级豪车的代名词，却忽略了它还是汽车工业的先驱者。早在1900年，其创始人查尔斯·劳斯就预言了电动车的可行性。所以闪灵Spectre既是未来的启幕，也是过往的回声。它是一台注定要被争议裹挟的SuperCoupe，甚至有人发出了“没了V12还能叫劳斯莱斯吗”的诘问。但开过闪灵之后你自会明白：对于劳斯莱斯而言，大排量发动机从来都不是刚需。有点突然，但也必然劳

速递 | 时尚皮囊之下的有趣灵魂

刚上市时，GV60的水晶球火到出圈，这是从未在其他车型上见过的设计。上车自动亮起，启动翻转为换挡机构，灵动夺目的样子宛若一件布置在车内的水晶艺术品。新奇、华丽、人见人爱，这也成了不少人对GV60的第一印象。但深度体验之后，我却觉得水晶球的火爆程度反倒容易让人忽略它在驾驶层面、日常使用等各方面的优点，有些“喧宾夺主”的苗头。就像是贴了粉色车膜的718 GT4RS，你女朋友看到粉色的718时就已经

速递 | “彩电冰箱大沙发不是我该考虑的事”

有那么一段时间我也认为：电动物种，并不存在构筑阶级藩篱的底色。就像许多人坚信的那样——速度革命、降价平权，才是它应肩负的使命。毕竟，多块电池、多个电机的事，花不了多少钱。直到我再一次翻阅起床头那本金庸的《笑傲江湖》——“有人的地方就有江湖”。看来，大师早已参透了世事。在消费领域，同样如此：有人的地方就有阶级，就有商品需求的高低贵贱、三六九等。精英群体对一辆更豪、更尊、更奢、更与众不同座

速递 | 不要叫我全新丰田普拉多

外观设计致敬LC40 普拉多是兰德酷路泽系列的一个独立车系。1990年，初代普拉多以70的轻度越野旅行版身份诞生。第二代普拉多90造型更加时尚，使用V6发动机摆脱了工作车定位。第三代普拉多120强化了公路性能，高速行驶更稳定也更安静。第四代普拉多150再次强化了越野性能，新增了KDSS电子调节动态悬架系统。丰田并不认为兰德酷路泽250是普拉多150的后继车型。兰德酷路泽有着72年历史，车

驾驰 | 从容纵横天地

传奇始于1997年，那一年梅赛德斯—奔驰创造性地将轿车的豪华舒适与越野车的通过性融合于一车之上——GLE SUV的故事便由此开启，也开创了后来我们所熟知的“豪华”SUV品类。历经4代变迁，GLE SUV作为豪华SUV始创者全球累销已超200万辆，始终引领中大型豪华SUV发展。如今，新一代梅赛德斯—奔驰GLE SUV以王者之姿载誉而归，以强大的硬实力从容演绎进阶新篇章。关于豪华，你永远可以相

驾驰 | 铁汉无所惧铁汉亦柔情

飞越茫茫云海、皑皑雪山，挺过频繁气流、剧烈颠簸，飞机有惊无险地降落在稻城亚丁机场。 4411米——屹立云端，苍茫绝域，这是全世界海拔最高的民用机场。三大雪山环绕，河川峡谷密布，藏在青藏高原东南缘群山深处的稻城，被称为“蓝色星球上最后一片净土”。但越是绮丽美奂之地，往往是眼睛在天堂，身体在地狱。走下飞机，高反，来得汹涌猛烈，来得猝不及防。瘫软无力地躺着，大口大口地喘，胸有激雷但面无血色

驾驰 | 全新路虎发现运动版面面俱到多面手

人们常说，大哥开路虎。但这个世界上，并不是所有的人都能当大哥。很多时候，人们只羡慕“大哥开路虎”，却忽略了这句话的另一句注脚：吃得苦中苦，方能开路虎。不过，对于我这种吃不了很多苦，但又想开路虎的人来说，也并非白日做梦、痴人呓语，大揽胜、大卫士不敢想，但路虎的其他一些亲民车型，踮踮脚、伸伸手，也够得到。比如说，路虎发现运动版。红砖童堡，异域风情，弥勒座下，佛问：“发现运动，何

驾驰 | 梅赛德斯-奔驰EQE SUV纯电优等生

外观主打低阻梅赛德斯—奔驰研发了纯电平台EVA 2，使用它打造了EQS、EQSSUV、EQE以及本次试驾的EQE SUV四款车型。如果算上迈巴赫EQSSUV，那么使用EVA2的梅赛德斯纯电车型将达到五款。奔驰纯电EQS和EQS SUV的轴距是相同的，但是EQE SUV却比EQE 的轴距短90毫米。或许是梅赛德斯希望EQE和SUV版本在驾乘感受上能有所区别。EQE SUV甚至比EQE更加

驾驰 | 新哈弗H5“15万级我最大”

当我看到新哈弗H5时，脑海中萦绕起的八个字久漾不散——士别三日，刮目相看。因为这辆车，不刮目，你还真认不出。毕竟，历来车型焕新中，你几乎找不到几款能够像新哈弗H5这般换得如此面目全非、如此脱胎换骨的——模样大改，身形巨变，就连品类和定位也变了：以前的哈弗H5，是紧凑级SUV、入门级越野；现在的新哈弗H5，是全尺寸SUV、多用途硬汉。没错，全尺寸，车长5190毫米，轴距3140毫米，新H

驾驰 | 我们真的需要一台“全能”SUV吗？

以理解需求为起点理想成就了SUV市场现象级的爆火，底层逻辑便是它深入地挖掘了“奶爸需求”，你能读懂奶爸，奶爸立马掏卡消费。就像为了“精准打击”中年人，吉利申请的车载钓鱼系统专利，智己的车载植物养护装置专利。各个车企对消费者需求都有自己的理解，而腾势则觉得，花30万元买SUV，你更需要一台面面俱到的全能型选手——全能的腾势N8，能让你少买一台车。曾经的全能VS现在的全能 “全能”，

驾驰 | 奔驰顶梁柱换代

梅赛德斯-奔驰GLC对奔驰品牌来说意义非凡。算上GLC的初代车型GLK，GLC家族的世界总销量达到260万辆。2022年GLC在全球卖出了35万辆，不仅是整个奔驰家族卖得最好的一辆车，也是世界SUV领域内最畅销的车型之一。今年1至5月，现款奔驰长轴距GLC凭借44836辆的销量，还能在高端豪华SUV销量排行榜上排到第四位。即使到了产品末期，奔驰长轴距GLC依旧表现出色，这也意味着奔驰在推出

驾驰 | 信“士”游“疆”

似乎每年全国人民都会扎堆跑向同一个旅行目的地。今年，无疑是新疆，以至于这个8月的朋友圈，不是在新疆，就是在去新疆的路上。新疆很远，从上海飞乌鲁木齐，四五个小时下来，腰酸背痛脖子僵；新疆很大，比三个法国加起来还要大。但新疆再远再大，也架不住人潮汹涌，人山人海。于是，朋友圈里的新疆，不是在景区的排队里蹉跎时光，就是在堵车的长龙里望路兴叹。有没有一种方式，不用车跟车、人挤人，也能来一场大

驾驰 | 旅行车的过去与未来

旅行车是众多汽车品类中，车型种类最少的一种。目前仍在市场销售的旅行车大致分为三类。第一类是活跃在各国的实用型旅行车，如中国市场的荣威Ei5，欧洲和日本市场的卡罗拉旅行车等。第二类是美式旅行车，如斯巴鲁傲虎等各类跨界旅行车。第三类最为大家熟知，欧洲品牌豪华旅行车如宝马3系Touing、奥迪A4 Avant、奔驰C-Class Station Wagon等车型。同为Touing 同为To

驾驰 | 绝美林场仅限F-150猛禽通过

身为汽车媒体编辑，开过太多的车，走过太多的路，什么样的体验是难忘的？什么样的车是让人有独特记忆的？印象逐渐模糊的车其实比比皆是，唯独那些独家的体验，值得被深刻记忆。比如坐上职业赛车手的副驾，比如F-150猛禽与福特征途学院带来的绝美大兴安岭风光。作为欧亚大陆北方森林带的重要组成部分，阿尔山所在的内蒙古大兴安岭重点国有林区拥有完备的森林、草原、湿地三大自然生态系统，这里密林广布，地形多变，在林间

驾驰 | 幸福的模样

主持人喊了很多次活动即将开始，但台下依旧沸沸扬扬，人头攒动。大人们早已心急如焚，但孩子们依旧不紧不慢，蹦蹦跳跳，问这问那——“妈妈，什么是电混双擎……” 当然，也没有人因为延误了几分钟而面露愠色，因为大家都是其中的一分子。台下的观众，大多拥有着一个共同身份——卡罗拉车主。而这一天的活动，也有着官方的正式称谓—— 2023卡罗拉DAY。顾名思义，这是卡罗拉用户的专属节日，而今年，已经是

车界 | 独角戏又如何

雨水浸透比赛夏休期结束之后，2023赛季还剩下下半赛季10场比赛。红牛车队在取得上半赛季12场全胜之后，仍未停下获胜脚步。在干地进行的周五练习赛上，回归小红牛参加第三场比赛的丹尼尔·里卡多撞车导致左手骨折，红牛替补车手利亚姆·罗森紧急参赛。周六天气情况有所变化，排位赛开始时湿地路面逐渐变干，十位车手参加Q3时全部使用干胎。洛根·萨金特与夏洛特·勒克莱尔撞墙引发两次红旗。Q3仅剩四分

车界 | 资讯

致敬经典TAG Heuer泰格豪雅携手保时捷重磅推出全新时计码表 TAG Heuer 泰格豪雅携手保时捷以两款全新腕表，向911 跑车致敬。此次新品发布是向泰格豪雅卡莱拉系列以及保时捷911 系列（原名“901”）共同的60 周年庆致敬，两款时计作品融合了腕表和汽车的元素，带来无与伦比的计时体验。全新的TH20-08 机芯专为精准测量较短时间间隔而设计，映射了保时捷初代911 在9.1