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2021年03期
卷首语 |
牛年，我们开新号了
牛年的第一期内容，正如年前我在北京交通台做最后一期的时候所说，新的一年赋予我们更多要为不确定预期做准备的思想。当然，大家也不能太过于悲观。单从1月各厂家给出的销售数据来看，开门红似乎能感觉到牛年将近的意思。 回想起2020年的1月，大家已经开始准备过年了，各种聚会，各种年会，大家已经没有了工作的热情，有的只是对新的一年更多的期待。彼时，大家还没有意识到新冠肺炎疫情已经悄悄地在蔓延了。2020年，
速递 |
新车速递 细节革命
MINI Cooper Generation 4 Mk Ⅲ 在上一代推出7年之后，2021年宝马发布了第四代MINI Hatch的新款车型。新车在外观和内饰上均进行了较大幅度调整，让MINI再一次跟上了时代潮流。与此同时，新款MINI艺术家风格套装车型的预售价也正式公布，覆盖Cooper三门、五门与Cooper S敞篷三款车型，预售价分别为25万、26万与36万元。虽然新款MINI的变化幅度
速递 |
不再“叫跑车”
目前，还不确定全新凌渡是否会和现款一样提供GTS高性能版本，但并不妨碍我们对其进行新车的预测。如果GTS出现，或将搭载和第八代高尔夫GTI一致的2.0T发动机和7挡双离合变速箱，五颗标志性的菱形LED与高尔夫8一脉相承，运动轮毂和红色卡钳也是配合到位，经典的运动红色元素将贯穿GTS版本。 如果你想在15万到20万元区间内买一辆运动型紧凑型四门轿跑车，我觉得可以再等等，因为至少从我们的谍照
速递 |
仪表堂堂
1961普利茅斯Fury 这个仪表盘的设计就完美体现了美国车那个年代的风格：极度浮夸。 1920年代SMITHS 这是一个上世纪20年代的车速表，虽然无法考证具体是哪辆车上的，但除了显示车速，还具备了显示里程的功能。 1957法拉利250 Testarossa 手表品牌积家（Jaeger-LeCoultre）从1921年开始为豪华车和跑车品牌提供仪表盘，250 Testaross
速递 |
五菱会不会成为下一个特斯拉
汽车历史中不乏“神话”出现，恩佐.法拉利缔造的法拉利F1王朝算得上一个，日产GT-R被日系车迷尊称为“战神”，而最近由美国车企特斯拉制造出来的“神话”，大异其趣，却关乎一场股票梦。 如果一个美国车主在2012年想试试电动车这个“新鲜玩意”，用77000美元买了一辆刚面世的特斯拉Model S，用到今天卖出去的话，最多可收回31300美元。但如果一个美国投资者很有远见地看准特斯拉电动车将是未来的“
速递 |
东望洋的时代新使命
微信：flyingfinn_ 提及东望洋赛道，对车迷们是街头狂飙的“登峰造极”，对车手们则是一次“麦加朝圣”。 作为连续十年现场报道澳门格兰披治大赛车的记者，我深知“东方的蒙特卡洛”能成为世界最有影响力赛车赛事举办地之一，是因其独有的刺激。经过不同寻常的第67届大赛，我也看到东望洋被赋予的新使命。 由于新冠肺炎全球大流行并未有效控制，去年11月下旬所举办的“大赛车”顶着舆论有关“世界顶级赛事
专题 |
经典的皮囊2.0
科普复刻车 复刻车也分好多种，收藏价值可以说是天差地别。 随着汽车文化的普及和汽车消费的多元化，一类属于汽车细分市场的Replic a Car渐入国人视野。那么Replica Car究竟是一类什么样的汽车呢？Replica，一个意大利语单词，源自拉丁语replicare，《牛津词典》对Replica 的释义为：a very good orexact copy of something，翻译
人物 |
李大龙 疫情之下的翻身之仗
刚刚过去的2020年对于每一个人来说都是艰难的一年，但就是在这样的环境下，捷豹路虎迎来了成功的一年。 前不久，捷豹路虎公布2020年在华销量：延续第三季度的上升趋势，中国市场在第四季度销量持续强劲，同比增长19%，其中12月销量近13000台，同比增长13%，刷新近3年以来单月销量历史纪录，并实现连续4个月的双位数同比增长。在中国发展的第十年，捷豹路虎迎来了累计销量突破百万大关的重要里程
报道 |
斯巴鲁×丰田 只为一起造好车
不便公开的计划 1月20日发布的消息，并非丰田完成对斯巴鲁的收购。真实情况是斯巴鲁宣布得到了丰田的897万股，相当于已发行股票中的0.3%。 这一交易根据之前斯巴鲁和丰田签订的资本业务合作协议进行。丰田允许斯巴鲁购买最高800亿日元的股票，斯巴鲁最终的交易金额为700亿日元左右。 斯巴鲁和丰田合作的历史可以追溯到16年前。2005年斯巴鲁接受丰田的出资，在美国帮助丰田生产汽车。同时，丰田
驾驰 |
新式豪奢 梅赛德斯奔驰S500 L
有人说奔驰S级变得过于新锐了，此话不假。但如果仔细回溯一下历史不难发现，历代奔驰S级都是潮流的引领者，而非追随者。所以当它换上锐意先锋的前脸，更大更多的屏幕，以及让人眼花缭乱的科技总成时，我们不必急着否定。或许这正是豪华轿车该有的样子，只不过是将来时。 皇帝的新颜 常言道：“车不如新，人不如旧。”但当奔驰S级换上一张全新前脸时，质疑者却纷至沓来。这是一次失败的换代吗？并不。最起码当
驾驰 |
归来更少年 全新奥迪A3 Sportback
在豪华A级轿车这片战场的白刃化厮杀中，有的粉身碎骨，有的脱胎换骨。 如果说一年前让我找到一个拒绝购买奥迪A3的理由，那一定是它较为中庸的内饰。但此刻，你不得不承认，这一次全新奥迪A3内饰脱胎换骨般的焕新，能唤醒你一整天的昂扬斗志。 虽然囿于定位级别你并不能在这款车上看到A6L上的三块大连屏，但依然能够从设计师别出心裁的匠心中收获同级鲜有的锐气与精致：中控台层次丰富、线条笔直凌厉，所有的
驾驰 |
性能不止入门 研究勍楠 保时捷Taycan
眼前的这辆冰晶蓝Taycan后驱版对于我来说既熟悉又陌生。说熟悉，是因为从Taycan Turbo S到Taycan Turbo，我已经不止一次在不限速高速公路、城市拥堵路况以及保时捷体验中心的赛道科目里开过了。Taycan跟我开过的其他电动车最大的不同就是，它先是一辆保时捷，然后才是一辆电动车。这里不是我故意玩文字游戏，而是我之前开过的绝大多数电动车，开起来都或多或少跟燃油车不同，同时也
驾驰 |
是初恋 是心动是你 哈佛初恋
毕业之际，当你泪眼婆娑地面对我的离别时，我安慰你说：“傻瓜，你哭什么，我以后回来就好了。” 可是，时间终究没能战胜距离…… 人生如戏，那个带你进入剧情的人，终究没法陪你走到落幕。此刻，相对于江南的凌寒，三亚的海水正暖正蓝，温暖的、潮湿的、成香的、慵懒的，这是夏天的味道，而思念却如眼前漫向沙滩的海浪，绵延不绝。主办方将“房东的猫”乐队的《是初恋是心动是你》一遍又一遍地播放着，然而我心中循环的
驾驰 |
精致与极致 雷克萨斯LC 500h VS.LM 300h
车窗外的城市华灯初上，繁华的气息都化作流动的霓虹，划过我眼前那长长的发动机舱盖。耳畔是V6发动机发出的“男低音”，以及音响中沉沉铺垫的背景音乐。只有低矮的坐姿和眼前运动气息十足的仪表盘在明确地提示我，我现在所开的是一辆跑车。 而在我开的这辆雷克萨斯LC 500h的前方，是它的同门师兄弟——雷克萨斯LM 300h。如果我们有着瞬间移动的超能力，坐在那辆车的后排座椅上，想必眼前的风景又会
驾驰 |
“士”在八方山的那一边 全新路虎卫士
我们想觅寻一抹斜阳，但当我连续问出“落日”“夕阳”“晚霞”在哪而闽中阿公却听不懂时，我竟一时语塞，再也想不出其他词了。这个世界上能够令语言变得苍白的事物有很多，比如说，跨方言的交流，再比如说，这瑰丽奇幻的闽越之地。 天宝初年，李白写下流芳后世的“蜀道之难，难于上青天”的时候，距离“福建”这个词的诞生，仅仅过了十年左右。如果李白后来到过福建，定然会听到福建的民间谚语：“闽道更比蜀道难。”
体验 |
冰雪“奔驰” 奔驰全系冰雪体验
冬日的呼伦贝尔，全无草原风景，满眼都是素白一片。室内外有着50℃的温差，早晚气温更是直逼南极洲，在这样一个似乎做不了任何冬日户外运动的开阔草原，却能俯瞰到一个冰面的漂移欢乐场。 汪峰的那句“忘记所有烦恼来一起摇摆”，是对一个冰雪漂移初学者的完美概括，既有车辆滑动的快乐，又无奈手里的车不听使唤。所以尽管这次我们能够驾驶的车型覆盖了A级、C级、E级，有Coupe，有敞篷，但是奔驰都非常贴心地准备
体验 |
横走的季节 保时捷凌驾风雪
冰雪试驾是一些有实力的厂家每年的保留节目，它们存在的意义与常规的试驾并不相同。如果说常规试驾是让媒体对一款新车建立认识，并将信息传播至读者，那么冰雪试驾更多则是玩票的性质。一是因为大多数消费者一年难得遇见冰雪路况;第二则是由于冰雪试驾场地的拓宽，我们去试车往往会采用非常规的做法。简单来说，无论是前驱/后驱或者四驱，大家都想漂移一把。 不过受限于一些车ESP无法完全关闭，或者前驱以及基于前驱的
体验 |
无惧严寒 丰田双擎冰雪试驾
双擎低温表现 丰田在PHEV和纯电车型上使用锂电池，而双擎混动系统采用的是镍氢电池。虽然镍氢电池的电量不多，但是丰田称其混动电池系统的工作温度更适合北方低温环境下使用。即使在接近零下30摄氏度的环境下，丰田的双擎系统依旧能展现混动车在日常使用中的便利性。 为了应付冰雪路面上的激烈驾驶，本次测试车辆全部换装了冰面抓地力较强的钉胎。由于试驾会前突如其来的大风和持续降雪，路面附着力有明显降低。
体验 |
驾驶者归来 丰田GR
原汁原味的GR FANS 2017年丰田为研发赛车，TOYOTA GAZOO Racing Factory改组为GAZOO Racing Company。GAZOO Racing从此独立成为丰田旗下的一家公司，专注于赛车运动，以及运营GR品牌。 和一般汽车厂商举办的试驾说明会不同，GR品牌在中国分享的内容可谓原汁原味。从GR品牌历史到社长丰田章男跟随成濑弘在纽博格林北环磨练驾驶技术，再到新
车界 |
新规下的F1生存法则
加强合作关系 自2014年F1导入现行发动机规则以来，威廉姆斯一直在使用梅赛德斯发动机。2019年，梅赛德斯青训车手乔治·拉塞尔成为了威廉姆斯车队的正式车手。 虽然威廉姆斯和梅赛德斯的合作关系一直很稳固，但是一直以来变速箱都是威廉姆斯自行开发的。由于2022年n技术规则大改，车队决定使用梅赛德斯出品的变速箱以及液压系统。 在2021年1月5日发布的官方新闻稿中提到：“威廉姆斯将从2022
车界 |
信息吧
Smart未来出行互动体验展亮相上海 1月8日，smart“超可能DE研究所”在上海亮相。此次巡展也是戴姆勒集团与吉利汽车达成战略合作后，全新smart品牌首次大规模线下活动。展台上四款不同的smart车型，向大众进一步展示全新品牌“科技让乐趣永远在线”的理念。未来smart将持续融合纯电、未来、科技、轻奢的发展思路，着重研发全新的纯电车型。 智己汽车品牌发布 1月13日，由上汽集团
