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2023年02期
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上海车展，比任何时候都重要
随着2020年3月5日日内瓦国际车展的停办，这一拥有百年历史、颇具风向标作用的车展已经停办了4年。但上两次停办，还是因为两次世界大战。而2023年日内瓦车展的停办，主要原因并不是疫情。2022年法国巴黎车展如期举行，但我们可以看到参展的除了中国车商，剩下的几乎都是法国车企。同年，底特律车展也如期举行，同样的现象也发生了。该车展首次采用了室外加室内的方式举行，室外场地分别是哈特广场、精神广场、亨
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新车速递
01兰博基尼Invencible & Autentica 我们已经数不清这是第几次听到“燃油大牛最终版”的说法了。但这一次，兰博基尼极大概率玩真的了。Invencible和Autentica是一对双生超跑，前者是硬顶，后者是敞篷。而且这两台异种大牛都是One-Off车型，也就是全球仅此两台。如此稀缺，拿来为“Aventador时代”画个句号倒也合适。 这两台车的设计语言保持高度一致
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拒绝平庸阿维塔E12
集长安、华为、宁德时代三方之长的阿维塔属于在设计上自成一派的。第一款车11设计得很有辨识度，不像有些厂商推出的新车，挡住车标就难以辨别出品牌。虽然11从今年开始交付之后就一直处于一个不温不火的状态，但是最近在单电机版上市之后迎来了一波销量高潮。 阿维塔带来的第二款车将是一台轿车—E12，根据谍照看，尺寸将达到中大型，跟蔚来ET7直接竞争。不出意外的话，E12将沿用阿维塔11的前脸设计，这
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车漆那点事儿
对于在车身外表面刷油漆这事，起先并未让汽车制造商感到头疼，毕竟这是流传自马车时代的熟练手艺。但自从福特汽车在20世纪初启用流水线生产模式后，之前那些以天然亚麻籽油树脂为黏合剂的主流车漆，便成为影响交货效率的主要不利因素—哪怕是干燥时间最短的黑色漆亦需耗费一周的时间，以至于仓库堆满油漆未干的半成品。为此，福特汽车的创始人HenryFord 在当时说出那句著名的“The customer cang
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WRC又要来中国了？
春节假期刚过，一条“ 意外新闻”让刚从世界拉力锦标赛（WRC）2023 赛季揭幕战—第91届蒙特卡洛拉力赛归家的我着实又惊又喜。毕竟，能有地方政府在一场官方活动中将承办WRC中国拉力赛列为政府背书项目并签约，这显然算是一个“非常规事件”。 这座城市是广东韶关，对熟悉中国赛车运动的人们来说，这里与拉力赛有着不解之缘。先是中国现代赛车运动的启蒙—香港—北京拉力赛多次过路此地，后来则在世界拉力圈所
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车企自建桩，开放要多难？
3月初，大洋彼岸，一部分特斯拉充电桩终于能给其他品牌电动车充电了。 特斯拉自建桩“即将”开放给非特斯拉品牌电动车充电，这事儿其实已经宣扬了好多年，隔三差五跳出来给平头百姓一点点希望，然后一次次石沉大海—直到今天。 虽然这次开放的只是未说明数量的“部分”桩，但终究是从零到一的标志性开端。随着75亿美元充电基建补贴的尘埃落定，特斯拉与美国政府机构旷日持久的博弈也有了结果。 是的，好端端地让人
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那个全世界车迷心中的一代宗师，走了
岁末年初光景，一如这寒冬时节里的萧索料峭，没有一丝轻快舒盈的笔调。 天国路上，那些我们曾经无比熟悉的、叱咤耀目过一个时代的身影，再也等不到来年的大地春归、樱棠纷飞。其中，尤以那些突发的、意外的离去最为令人扼腕与哀叹—1月2日，传奇拉力车手Ken Block在一次雪地车事故中逝世，享年55岁。 一代漂移大师、甩尾天王，就此陨落。 人们总说，大器晚成。 Ken Block便是如此。2005
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百年尽览“伟大旅程”
在传统认知里，汽车界曾默认GT为采用前置后驱布局的双门轿跑，但现实却是市场上充斥着各式“离经叛道”的GT，而曾经的正统反沦为奇葩。究其原因，则是由于各家汽车制造商因时空或地域的差异，对“GT”所代表的“Grand Tourer”“GranTurismo”等词原本的“宏伟”与“旅行”含义产生自己的见解，然后再据此造车的结果。 欧式GT 其实，在GT的进化史中，是意大利人率先用“Gran
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玛莎拉蒂Gran Turismo Folgor电启新篇
执迷于豪华旅行的75年 诞生于“跑车王国”意大利的汽车品牌，几乎清一色是从蒙扎赛道上闯出来的，玛莎拉蒂也不例外。但是从很久以前，它就揭下了身上的赛车拉花。在公路上心无杂念地感受旅程，才是玛莎拉蒂真正想干的事情。 提到这个话题，很多人会第一时间想到诞生于2007年的GranTurismo。但实际上玛莎拉蒂的GT研发历史，可追溯到1947年。甚至于这个品牌的第一台公路量产车型—玛莎拉蒂A6，就
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一个关于复仇的故事
20世纪60年代，福特掌门人亨利 · 福特二世准备在勒芒24小时耐力赛上大展拳脚，给欧洲人带来一点小小的震撼。因为只有做到了这一点，开疆辟土才会显得师出有名。不过当年的福特并不擅长造赛车，于是他们决定收购一家欧洲车企，比如在勒芒称雄多时的法拉利。1963年的那场谈判原本十分顺利，直至福特提出要让恩佐让出所有的赛事控制权，这个霸王条款触碰到了恩佐的底线，毕竟对于法拉利来说，赛道就是命门。所以那次
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来自未来
或许是因为过去三年里积压了太多的产能和购买力，国产车在2023年突然迎来了属于自己的“寒武纪大爆发”。在这一时刻登场的高合HiPhi Z，并没有被淹没在茫茫车海之中。如果你被它的赛博风迷住，并亲自开上一阵，你很快就会明白这台车到底妙在哪里。 在登车之前，我就已经对高合HiPhi Z提起了十二分兴趣。你大可以把“来自未来的豪华纯电超跑GT”里的所有前缀都去掉，只认准它是一辆GT就好。虽然国内鲜
报道 |
2024款日产GT-R改款永无止境
解读NISMO&普通版 2007年R35 GT-R发布之后，2014年首次推出了NISMO版。自此之后，R35分成了追求极致赛道性能的NISMO和日常驾驶的普通版两条产品线。 2024款车型的共同目标是“有驾驶乐趣的同时，绝对速度快”。普通版追求“让整体平衡向更高次元迈进”，NISMO版则是“最强牵引力专家”。川口特意补充，普通版将成为R35车型有史以来驾驶感受最好的车型。
车界 |
丰田社长更替背后的故事
赛车场换帅 去年12月17日，在泰国武里南举办的一场25小时耐力赛上，佐藤恒治带着搭载氢燃料发动机的ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept赛车参赛。同时，社长丰田章男也一同前往现场并一如既往地披挂上阵。当卡罗拉赛车行驶在赛道上，化身MORIZO的丰田社长把佐藤叫到一边：“有一个小小的请求，丰田社长的职位可以交给你来担任吗？” 虽然有其他丰田同事在，但由于赛
车界 |
红牛独走与阿隆索旋风
红牛的轮胎优势 巴林站排位赛成绩符合大部分媒体记者的赛前预期。红牛和法拉利分别包揽前两排，阿隆索凭借出色发挥，取得第5位发车，梅赛德斯两强紧随其后。带伤上阵的斯特罗尔取得第8名。 由于正赛速度不如红牛，法拉利车手勒克莱尔在排位赛Q3只做一个冲刺圈，试图用一套全新软胎，在正赛向红牛发起进攻。勒克莱尔出色完成任务，正赛从第3位发车。正赛第一圈，勒克莱尔凭借新胎优势，起步阶段超越佩雷斯取得第2名
车界 |
资讯
新款小鹏P7i上市 3月10日，新款小鹏P7i上市，共推出4款车型，售价区间为24.99万-33.99万元。新车是小鹏P7的中期改款车型，此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级。尤其在智能化层面，新款P7i能够实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。 奔驰EQSSUV上市 2月21日，梅赛德斯-奔驰EQ
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满足你的既要又要还要？
当颜值、智慧、身体素质等等这些单一品质优势，全都集中在一个人身上时，我们一般把这些优点的集合体称作“主角光环”，把渴望拥有主角光环的幻想，称作“既要又要还要”。而这种看起来有些不切实际的幻想，在宾利新添越长轴距版上，却是真实存在的。 要说全面，其实标准版本的添越已经能满足你的任何需求了。5125毫米的车长，2995毫米的轴距，保证了足够舒适的乘坐空间，加上宾利独到的调校与氛围营造，以及那4.
驾驰 |
雷克萨斯RZ线控转向是未来
纯电仍是雷克萨斯 雷克萨斯RX的车身长度为4805毫米，尺寸在NX和RX之间。RZ在车身刚性和轻量化方面都进行了特殊设计，NVH方面雷克萨斯也进行了彻底优化。 无论是燃油、混动还是纯电车型，雷克萨斯的开发理念是一致的。去掉发动机之后，纯电车型行驶时更加安静，但也会让原本难以注意的噪声更加明显。因此，雷克萨斯工程师对噪声控制进行优化，实现比混动车型更好的静谧性。 赛道体验中，RZ动力输出强
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捷尼赛思GV60小身材大能量
“千万不要让你的女朋友看到这辆车！”同车的媒体老师如是说道。无论是外观的家族化特色与电动化车型的自然结合，还是在Coupé SUV中排名前列的流畅车尾设计，甚至有着让我大呼“smart正统在捷尼赛思”的精致内饰，如果你是视觉动物，你一定难逃GV60视觉吸引力。韩系电动车一直默默无闻，但它的硬实力，这一次让我印象深刻。在聊视觉上显而易见的设计优点前，我想先来聊聊它的驾驶感受。 仅仅上车五分钟，
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VIP请坐好智己LS7
从差不多10年前开始，“零重力座椅”就开始在汽车上出现了，但我坐过几个所谓的零重力座椅，都基本上是吹得比实际效果要厉害。然后我就去查了查这个概念到底是哪儿来的。其实这个概念并不是NASA直接提出来的，而是NASA有一篇论文，基于宇航员在失重模式下自然呈现的姿态，提出了中性身体姿势（neutral body posture， NBP）的概念，只要能保持这个姿态，肌肉就不会处于紧张状态，身体各个部
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岚图追光不与流行为伍
车媒这一行干久了，总是会被几句甜美的“媒体老师”的商业敬语吹捧得飘飘然不知所以起来。以至于产品讲解会上，工程师在上面讲上一句，总有人在下面窃窃私“怼”上十句，仿佛再牛掰的设计、技术与工程在我们眼中也不过如此，仿佛只有自己才是这个世界上最懂车的人，仿佛质疑与批判才是体现自己专业性最快最有效的方式。 当然，有时候也不怪我们，毕竟，大家都被以前的新势力PPT坑害过。但“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的典
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腰突福音
都说汽车媒体是一个看起来很爽的职业，上班就是开各种好车。但以我从业十几年的经验来看，这其实是一个苦差，因为大部分时间都是坐着的，开车的时候是坐着，写稿的时候也坐着，遇到长途选题，一天开车10个小时是家常便饭。我认识很多同行都是年纪轻轻就“腰突”了，我也是其中之一。所以比起一般人，我对于一辆车的座椅舒适度有着比较高的要求。比如“买沙发送车”的日产，我对他们的好感度就比较高。 很多车厂喜欢替车主
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山海炮
开着一辆皮卡行驶在南海之滨的碧浪金沙里，似乎总有种格格不入之感。 不必张口闭口美利坚，即使高楼林立、霓虹璀璨的纽约城里也不乏皮卡的身影，但那又如何呢？得州的风，吹不过太平洋。对中国人来说，皮卡，承载不了诗和远方，你从来不能指望着一款半车半斗、五大三粗的载货工具，成为人们心中的高雅之物。除非生活所迫，不然谁又能满面春风甘之如饴地坐在一辆皮卡里？ 不过，文化是文化，产品是产品，在崛起路上狂飙突
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傲霜斗雪快意激情
没有一个南方人不渴望冰雪，就像大山里的孩子总是会向往大海那样。 只是，当你像我一样此刻置身于零下20摄氏度的哈尔滨时，便会明白，那种对雪月霜花的向往，大概只停留在方寸屏幕之中。走出飞机机舱，这肆虐的寒风，刺骨的酷寒，只需要几秒钟，便会将你心中的诗意与浪漫给“冻毁”。 但即使是这样，东北的老铁还是会笑眯眯地告诉你，与年前相比，气温已经回升很多了。 不过，虽然怕冷，但差还是要出的，活也是要干
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ET5提车百日体验
回首2020年，那时刚毕业的我来到魔都，开着祖传的外地牌老君越，人住郊区，内环打工，早晚限行，油费爆表，因此，购置一辆新能源车就成了我的第一个奋斗目标。2021年12月18日Nio Day，蔚来正式发布了ET5，而我也光速下单。 发展到第二代车型后，蔚来的家族化设计语言已经深入人心了，与品牌内的其他大哥相比，ET5的外观风格更加运动化、年轻化—继承家族传统但更加凌厉的X-bar前脸，相较ET
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丰田社长更替背后的故事
赛车场换帅 去年12月17日，在泰国武里南举办的一场25小时耐力赛上，佐藤恒治带着搭载氢燃料发动机的ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept赛车参赛。同时，社长丰田章男也一同前往现场并一如既往地披挂上阵。当卡罗拉赛车行驶在赛道上，化身MORIZO的丰田社长把佐藤叫到一边：“有一个小小的请求，丰田社长的职位可以交给你来担任吗？” 虽然有其他丰田同事在，但由于赛
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红牛独走与阿隆索旋风
红牛的轮胎优势 巴林站排位赛成绩符合大部分媒体记者的赛前预期。红牛和法拉利分别包揽前两排，阿隆索凭借出色发挥，取得第5位发车，梅赛德斯两强紧随其后。带伤上阵的斯特罗尔取得第8名。 由于正赛速度不如红牛，法拉利车手勒克莱尔在排位赛Q3只做一个冲刺圈，试图用一套全新软胎，在正赛向红牛发起进攻。勒克莱尔出色完成任务，正赛从第3位发车。正赛第一圈，勒克莱尔凭借新胎优势，起步阶段超越佩雷斯取得第2名
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新款小鹏P7i上市 3月10日，新款小鹏P7i上市，共推出4款车型，售价区间为24.99万-33.99万元。新车是小鹏P7的中期改款车型，此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级。尤其在智能化层面，新款P7i能够实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。 奔驰EQSSUV上市 2月21日，梅赛德斯-奔驰EQ
