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2022年06期

卷首 | 单板不可取

我非常反对在全速域都可以介入单踏板模式，不是它不好，它有它的好处，单踏板模式很多时候的确可以减少踩制动踏板的频率，从效率角度来看，这是好事，如果习惯了会觉得很方便，但制动踏板这个零件不仅仅是用来做刹车这个操作，还有一层意义就是紧急采取强制措施，让车辆迅速非正常减速，如果有外部因素导致车辆非正常加速，突然的加速感对于普通驾驶员来说很大概率是懵的，此时如果操作下意识还停留在单踏板，就是致命的。因为

初鉴 | 爱的大礼物智能小怪兽无界Pro

从车型定位上来看，无界Pro还是一款尺寸比较小巧的适合城市里驾驶的车型。它的车长只有3.4m，采用三门设计，因此后排乘客的进出需要通过翻折副驾座椅来完成。尺寸小巧的一个好处，就是容易把车辆设计得靓丽而可爱。其实奇瑞新能源iCar系列下的三款电动小车，包括小蚂蚁、QQ冰淇淋，还有最新推出的无界Pro，看起来都是相当精致有型的。和前两款相比，无界Pro融入了更多的机甲元素和未来科技感，整车的性格定

初鉴 | 游走城市的通透设计

看到全新缤智，你第一时间就会被它的设计所吸引，因为真的有点与众不同。全新缤智采用的本田最新的极简化设计风格，车身上没有过于复杂的线条，也没有夸张的装饰，但是整体风格非常和谐，看上去感觉很舒服。在前脸的处理上，全新缤智甚至可以称得上“大胆”，不是“大胆”的夸张，而是“大胆”的低调。没有大嘴，没有大面积镀铬，中国消费者以往钟爱的元素，全新缤智一个没给，简约设计的横向一体化前脸甚至打破了以往进气

初鉴 | 有点出挑另类大众

一汽-大众探岳X就是这样一款有点儿不同以往的大众车型，它没有走大众一贯循规蹈矩的路数，特别是在设计上，甚至有一些德系车少有的张扬。身为中型SUV，探岳车系的尺寸不算大，可是车内空间却不小，特别是溜背式设计的探岳X，也在兼顾艺术感的同时，保证了空间实用性。作为和途观L同级别的中型SUV，探岳车系确实在车身尺寸上不算领先，普通版探岳的车长甚至还不到4.6m，反而是溜背式设计的探岳X车身更长一些

初鉴 | 动力系统带来的性格巨变

外形设计我觉得是影豹车型的一个亮点，混动版车型其实在大的车身结构与设计元素上都和汽油版车型相同，但是对于色彩的处理有一些变化，就让车辆性格看起来也发生了些许转变。你可以看到同样的低趴造型，同样的车身流线型线条，这是在前脸部分取消了撞色设计，现在的影豹混动看起来立刻就没有汽油版车型呼之欲出的战斗气质，而是更加平和优雅。高配车型流畅的全玻璃车顶是我非常欣赏的一个设计，因为它太好看了，无论是从车

初鉴 | 更大更智能

作为本田家族全新的设计理念贯彻者，全新一代皓影的外观进行了全面提升，在这种水平基调的简洁造型中，看起来更加干练与精致。前脸儿LED大灯组造型更加简洁宽大，配合纵贯车头的镀铬饰条，看上去有一种被拉长的视觉观感，日间行车灯和转向灯集约成了统一光源发光，并且转向灯还具备当下消费者非常喜爱的流光效果。车身侧面造型，全新一代皓影使用了多条较为复杂的折线勾勒出了丰富的层次感，根据配置不同会提供17～19英

初鉴 | 实用主义电动车

这次我来到了位于北京通州区的中汽联赛车场，进行一汽丰田BZ4X和BZ3的静态体验以及BZ4X的场地试驾。外观方面，两台车都使用了机甲风格的设计元素，整体造型非常具有科技感。BZ4X的前后轮拱处使用了大面积的黑色装饰非常的具有辨识度，它的车身尺寸为，469018601650mm，轴距为2850mm，其车内空间表现中规中矩，内饰的设计很有新意，采用了前移式的仪表兼具了HUD的功能，在12.3英

初鉴 | 有操控乐趣的大皮卡

在风花雪月的大理，背枕苍山，俯瞰洱海，呼吸着新鲜的空气，看眼前透过云层洒下的光线随风云而变化。长安览拓者的试驾预售会让人充分体会到生活的美好，而这其实也正是皮卡车型能给我们日常生活带来的乐趣。随着当下户外露营的兴起，能给日常生活带来更多自由与可能的皮卡自然是最合适的选择。通过性强、皮实耐用，这是我们对于传统皮卡的认知，而如今被先进科技武装之下的长安览拓者，不仅配置更高、舒适性更强，

初鉴 | 30万元的MPV搅局者来了！

外观方面宗师系列采用了新的设计，前脸正如名字“醒狮”一般，更具霸气之感、硬朗凌厉。只不过这种大尺寸直瀑式中网看起来好似日系MPV的设计。前大灯采用了7字的造型，内置了388颗LED灯珠同时还有三种个性化灯语，点亮以后有不错的视觉效果。后尾灯和前大灯相互呼应，同样内置320颗LED灯珠，并且在解锁或落锁的时候还有“皇家礼炮”的灯光秀表演，既科幻未来又仪式感十足。车侧则是经典MPV车型的设计，方正

初鉴 | 别克世纪CENTURYVS丰田埃尔法?到底谁更胜一筹？

外观方面，采用了别克PUREDesign纯粹设计理念，虽然纯粹但并不简单，在这台车上你可以看到中国文化的传承，在中国传统的建筑檐部有一种特殊处理和创造手法飞檐在这台车上也有体现。别克世纪CENTURY的前脸部分就叫飞檐展翼，大尺寸的律动波纹格栅搭配上“V字“形交互LED大灯以及银色的镀铬饰条，拉伸了它横向的视觉宽度，也给人了一种海纳百川的开阔气场。贯穿式浮光LED尾灯和前大灯前后呼应，点亮以后

初鉴 | 奥迪史上尺寸最大的SUV

外观部分，设计灵感来源于中国传统文化瑞兽“麒麟”，它特有的站姿，昂首挺胸之势象征着自信与骄傲。两个版本的外观设计可以满足不同消费者的喜好，分别是行政版（DesignFace）和运动版（SportFace）。行政版采用的是纵向排布的蜂窝进气格栅，车身采用大量银色装饰，看起来更具豪华氛围。我们试驾的这台运动版车型则采用的是这种“Y”字型结构运动进气格栅，车身在前格栅、后视镜、侧裙、轮毂、车

初鉴 | 充电5min续航200km

小鹏G9是基于小鹏最新的X-EEA3.0电子电气架构所打造的，外观方面依旧是那套家族设计语言，但是这套设计在G9上要比P7上看起来更好看、更协调。小鹏G9把激光雷达和大灯放在了一起，再加上上方贯穿式的日间行车灯灯带，确实很有辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为：4891mm、1937mm、1680（1670四驱）mm，轴距为2998mm。定位大5座中大型SUV，轴距相比于竞争对手蔚来

初鉴 | 寻找最美京秋

当我带着钥匙走进它，就能看到呼吸式3D鳞甲格栅缓缓张开，隐藏式门把手自动弹出，再加上车内的氛围灯和车机屏幕亮起，仪式感真的很强。大灯是分体式的，上面是LED日间行车灯，下面是远近光灯组，而且它还和前包围融合在了一起，看起来就很有攻击性。整个侧面的层次感较强，上下撞色的设计，刻画它年轻的属性。双五辐大尺寸轮圈以及红色的制动卡钳，也更强化了运动氛围。全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935min、

初鉴 | 陆地专机

麒麟出自于中国传统文化的麒麟神话，代表了力量、财富与幸福美好。奥迪Q6车型直立的姿态，宛如麒麟昂首挺胸之势。锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾，配合大尺寸轮毂，使奥迪Q6运动张力得以释放。双外观造型风格 DesignFace采用竖向矩阵式蜂窝状排列设计，并以大量镀铬装饰勾勒完美姿态，沉稳大气而不失时尚感。SportFace则使用了横向多

初鉴 | 电动旗舰来了！试驾BMWi7

对于传统豪华品牌来说，他们最为擅长的就是对“豪华”的把握，所以豪华是产品竞争力的核心，无论是表面上看到的外观设计，还是细节肌理，当然也包括内部看不见的科技，全部围绕“豪华”这一核心产品力展开。北方的深秋，有着蔚蓝的天空，更有随风飘向远方的浮云。我们驾驶创新纯电动BMWi7沉浸在色彩浓郁的秋日，感受这部先进精致的工业制品。创新纯电动BMWi7应用第五代BMWeDrive电驱系统，综合最大

初鉴 | 若心已远行当即刻启程

旅行车不是生活必需品，当你决定买一辆旅行车的时候，绝不是被动的。如果说轿车、MPV、SUV都是生活中的柴米油盐，那旅行车则是生活中的诗书茶酒。若这种非必需品入了眼，那定会迷了心，所以美对于旅行车至关重要。奥迪A6Avant的姿态和比例堪称典范，后方的宽高比，侧面的窗身比，都遵循黄金分割。当你对美极尽挑剔之时，刚好有这样一辆车，就会有找到了最后一块拼图的感觉。诗和远方并非想象中的事物，需要落

深度 | 让美好的事物化解内心的焦虑

首先说说Mulliner是什么意思，这算是欧陆GT的一个配置吗？为什么宾利的欧陆GT和飞驰都会有这样的一个Mulliner版呢？其实如果你看看车型表会很容易发现，Mulliner版是宾利欧陆GT和宾利飞驰都可以提供的车型，并且无论你选择V8车型还是W12车型，都可以选择这个Mulliner版，价格大约增加50万元人民币。但把它简单看成配置更奢华的一个车型，多少有些片面。的确，眼前的这辆欧陆GT

特稿 | 全新XR-V五大推荐购买理由

但是话说回来，要全面兼顾所有的使用需求，对车的要求确实也不低。与其在茫茫车海中苦苦寻觅，不如用个讨巧的方法，直接去看看“销冠王”--本田XR-V。能够在销量榜上霸榜的产品绝对都有不俗的实力，那么XR-V的表现够全面吗？高颜值谁不爱？关于外观设计，其实见仁见智，但关于好看，其实也是有规律可循的，首先就是比例和姿态，一辆车的比例必须要符合某些特定的规则，就好像我们现在去分析梵高的画作或

体验 | 科技御风而行

VISVISIONEQXX概念车完成从德国辛德芬根到法国卡西斯1次充电续航长达1008km的旅程，平均速度87.4km/h，抵达时尚且剩余140km的续航里程，平均能耗低至8.7kWh/100km。2022年6月，VISIONEQXX概念车再次完成从德国斯图加特到英国银石赛道一次充电续航1202km的挑战，创造平均8.3kWh/100km的超低能效纪录。只是表面看上去的很能跑吗？显然奔驰不会交

体验 | 全新品类

今日在江南水乡悠远古韵的映衬下，法拉利旗下首款采用四门四座布局的跑车Purosangue于西塘首次亮相，Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。车如其名，新车以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因，是一款真正的法拉利运动跑车。品牌运用75年间矢志创新的丰硕成果，专为毫不妥协、追求卓越的跃马拥趸打造。新车不仅以全新架构及创新比例在四门四座市场中脱颖而出，更以出众的舒适性及实用性，满足多

体验 | 让爱好更专业

2022年11月4日，2022奥迪RS驾驶学院在V1天津国际赛车场正式启动。作为极致专业的赛道培训平台，奥迪RS驾驶学院秉持“让爱好更专业”的初衷，于今年首次开设大师班，以全方位、职业化的赛道驾控培训课程，助力用户开启职业赛车之旅。一汽奥迪销售有限责任公司公关总监盛勇鑫出席开营仪式，宣布2022奥迪RS驾驶学院正式开营。现场，奥迪RS驾驶学院名誉院长韩寒、奥迪RS驾驶学院首席教官程丛夫

体验 | 生命辽阔任你云游

此次双面人生之旅，除奥迪旅行车家族2023年型外，还特别带来大探险家特别版车型。大探险家凭借更具质感的内外观设计，更加丰富、智能的豪华配置，也将成为旅行之中的焦点所在。 2022年11月23日，奥迪旅行车家族双面人生之旅于西南秘境——西双版纳、普洱再次启程。该活动延续过往两年双车双线的经典模式，allroad线从普洱出发，Avant线从景迈山出发，双线于中国面积最大、植物多样性最丰富

体验 | 坚持“高效动力”忠于“驾驶乐趣”

让纯电动力汽车的动力电池整个生命周期做到从生产制造到梯次回收提取再生产制造的可持续循环闭环。让包括皮质、塑料在内的所有内饰材料做到完全可降解或循环再生利用。让所有功能简单易用，不要动不动就一堆软件BUG，不要把需要高频使用的实体按键都收归那一块儿大屏里面。上述这些看似高难的技能，对于BMW这种老牌豪华车制造商来说，都只是基础考量而已。秋日千岛湖边，MISSIONi“2022BMW纯

体验 | 扮猪吃虎

作为奥迪家族中的性能车型，我们自然要先讲他驾驶的方面，奥迪SQ5和SQ5Sportback均搭载一台代号EA839的3.0T发动机并匹配8AT变速器，发动机最大功率为260kW，峰值扭矩达到500N·m，在标准模式下这台SQ5的表现与一般的家用SUV无异，标配的空气悬架软硬高低均可调，并且在标准模式下的舒适度非常出色。在辅助驾驶方面这台SQ5真是令我出乎意料了，在开启自适应巡航后，车辆对于油门

体验 | 四骑士

TheGuard：演绎皇家卫兵的专属气韵基于欧陆GT打造而成的TheGuard车型，其设计灵感源于英国皇家卫队（RoyalGuards）。圣詹姆斯红（StJamesRed）珠光车漆与鲸鱼黑（Beluga）顶棚搭配，模拟了身着红色上衣、佩戴18英寸黑色熊皮帽的卫兵。车身引入21英寸10辐黑色喷漆亮面抛光轮毂；以碳纤维材质专属打造的风尚套件（StylingSpecification）同样采

体验 | 原生纯电豪华满级

ZEEKR009基于SEA浩瀚架构打造，是极氪智能科技推出的第二款量产车型，也是全球首款原生纯电豪华MPV。ZEEKR009以原生纯电架构突破传统豪华MPV的底层技术壁垒，通过满级安全、极致豪华、顶级驾乘等产品与技术优势，重新定义豪华MPV新标准。晨光游弋——晨光唤醒我，我唤醒世界受到晨光与影交织时刻的现代建筑的启发，ZEEKR009采用了“晨光游弋”（TheCruiseo

资讯 | 资讯

限量打造的全新911Dakar：以多场景适配，诠释跑车标杆的多面风格本届洛杉矶车展上，保时捷发布了911家族的全新成员——911Dakar。新车的灵感来源是在1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车，那也是911首次配备四轮驱动。全新911Dakar是一款能够提供出色越野性能的双门跑车，不仅承袭了家族一贯的超凡赛道表现，在高速公路和越野场景下均能彰显驾驶舒适性，进