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2023年02期
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国产品牌正式崛起
2023上海车展在行业内引起了广泛的关注和议论。无论是全球知名厂商的亮相，还是新兴技术的展示，都让这个盛会成为了汽车行业的一块风向标。然而，除了光鲜亮丽的展位和高科技的产品，我们还需要更深入地思考和探讨汽车行业的未来和发展方向。 在2023上海车展中，传统燃油车的强势已经让位给了新能源车和新能源技术。这表明汽车行业正在深入转型到更加环保、节能的方向。在此背景下，厂商更多地投入资金和资源，研发更加
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100万元内最好的质感
在此前试驾捷尼赛思G80汽油版的时候，我就觉得这是一款设计师非常用心在打造的车型。从品牌上来看，捷尼赛思算是一个比较年轻的豪华品牌，从最早现代集团的一个车型逐渐发展成为一个品牌，在中国市场也经历了沉沉浮浮。它的历史远远比不过一百多年的奔驰宝马，而在日韩系豪华品牌中，也是雷克萨斯牢牢把握着中国消费者心中的认可度。但当你将所有豪华品牌的同级车型放到一起亲身感受的话，就一定能够发现捷尼赛思G80
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保持有趣的本田运动灵魂
ZR-V致在的燃油车型其实上市已经有一段时间了，这是一款尺寸略小于皓影的同级别紧凑级SUV。如果从数据上来对比的话，车长虽然小了将近15cm，但主要体现在后备厢的储物空间被压缩了一些，实际上轴距只小了不到5cm，让ZR-V致在后排乘坐的腿部空间还是比较充裕的，只是坐姿要比皓影略低一点。 本田的第四代i-MMD混合动力系统其实现在已经在很多车型上得到了应用，相比之前的混动系统，它主要是在发动机
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够潮~好玩儿~
尽管我并不是一个日系粉儿，但是广汽Honda此前上市的三厢型格，还是我很喜欢的一款车。这主要在于两点，一是它整体简洁的设计风格，二是它足够有趣的动力系统，而这两点，很幸运，在型格HATCHBACK上，同样也都实现了。 在设计风格上，型格HATCHBACK和此前三厢车型一样，依旧是采用比较简洁的设计风格，很多经典的细节元素也是和三厢车型类似。在如今设计越来越复杂的时代，在看多了那些繁复
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Hi4首落地两款重磅车
枭龙提供了一个在紧凑级SUV里中规中矩的尺寸，2710mm的轴距甚至还超过CR-V，装备L2级别的驾驶辅助和长城2挡DHT插混动力系统，能够提供一个比较实用的车辆使用感受。相比之下，枭龙MAX的车辆尺寸就基本上是紧凑级SUV的天花板了，车长4758mm，轴距达到2800mm。与此同时枭龙MAX的车辆配置和内饰材质也更高一些，而且这款车型也是长城不久前发布的Hi4四驱系统的首次落地。
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中汽研“舒适之星”最高分座椅
飞凡F7是一款中大型纯电动轿车，从车辆的尺寸数据上看，你能明显感受出这是当今数字化时代的产品，车辆长度5000mm，轴距3000mm，五米三米两个数据一个零头都不带差的。飞凡F7采用短前悬、长后悬的比例形态设计，搭配上窄下宽的窗门比例，就让人感受到豪华车型稳重的同时，灵动的车头又不失运动风采。极致的空气动力学设计，造就了车辆0.206Cd的超低风阻系数，成为了中汽研认证的中国品牌量产最低风阻车
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活力拉满火辣到底
都说重庆是中国最具浪漫主义色彩的8D网红城市，不过这里所拥有的可不仅仅是向上生长的天际线，还有足够多姿多彩的生活。红色沸腾的火锅和夜色璀璨的洪崖洞，让人时刻都能感受到生活炽烈的热情。纯正鲜明的色彩，云端与地表的无缝转换，错综复杂的楼宇和桥梁，在立体生长的山城重庆生活，向上攀爬永远是绕不过的主题，那么一辆“都市爬山虎”就再合适不过了～没错，就是它，东风Honda全新车型HondaHR-V。
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空间灵活多变品质全面提升
外观方面，全新长轴距GLCSUV车型沿袭了奔驰全系列的动感设计风格，提供了更加精致的外观设计。车身尺寸达到了4826/1890/1714mm，2977mm的轴距使其相比于普通GLCSUV车型增加了更多的内部空间。车头采用了经典的奔驰家族式前脸，车头的位置更加昂起，气势更足，顶部的流线型车顶行李架暗藏玄机，整个车身设计风格流畅自然。通过静态体验显然不够，只有驾驶过这款SUV才能真正感受到它带来的
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家庭出游利器
锐界L的座舱设计非常宽敞舒适，大量采用水平线条，极具气势，营造出家般的温馨舒适感。双悬浮式头等舱座椅配备了Dinamica材质和舒适腿托，轮廓和线条设计符合人体工学。座椅支持多种功能，如通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等，使得二排乘员体验更佳。同时，锐界L的二排通道非常窄，可翻折座椅扶手方便进出第三排，第三排的腿部空间也非常宽敞，提供更加舒适的乘坐体验。 在动力方面，锐界
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售价决定一切
第十一代雅阁e：PHEV搭载最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统，是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车。 新车外观变化还是非常大的，相比第十代雅阁年轻运动的风格，第十一代车型的线条较平直，线条更加修长和低趴，外观设计上变得更加简洁，看起来有些复古的感觉。车头部分采用和本田新款车型相似的设计语言，相对第十代车型要更加稳重一些。车身侧面线条非常修长，并且全新雅阁将近7cm的加长让整车的视
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科技导向蓄势待发
奥迪即将发起史上最大规模的产品攻势 奥迪作为一家有历史传承的汽车厂商，设计元素既要传承过往设计的精华，又要以进取的态度不断创新设计语言，这些正是马克和欧德玟的工作职责所在。 关于未来奥迪的设计思路，从汽车架构设计的角度出发，奥迪代表性的quattro四驱系统会在外观上以可视化的形式呈现。奥迪在车内正致力于通过前沿科技创造焕然一新的驾乘体验。今天许多车企都在汽车中应用了不同尺寸的显示屏，而奥
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不够格
按照官方分类，沃尔沃XC40属于紧凑级SUV，也就是家庭用户在选车时最关注的一个类别。但如果对比车辆的尺寸，你会发现它的车长数据全面落败。在当前紧凑级SUV中几款日系经典车型不断加长加大的形势下，沃尔沃XC40几乎是同级车中车长最短的。简单来说，如果我们和本田的车型进行对比，沃尔沃XC40只有一个略微取胜XR-V，甚至不及ZR-V和CR-V的车长。 如果再综合考虑车内空间和动力表现，沃尔沃X
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极致静谧已不在
雷克萨斯在中国市场是一个比较独特的存在，尽管作为进口车型，它的性价比并不算高，但消费者一向买账，因为它能够提供的豪华质感，确实让德系的一线豪华品牌也望尘莫及。于是ES混动车型在同级竞争中，尽管尺寸上并不占优势，也依旧长期销量飘红，可算是树立了日系豪华的一面旗帜。按说这样性格突出的品牌就应该尽量发挥自己的优势，将强势资源做到更强，牢牢捍卫自己的地位，但NX的表现确实让人有些迷茫了。 雷克萨斯N
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优势在于全面增配
颜值UP：动感月夜设计 新途岳采用全新造型设计，强化了SUV的大气硬朗，在细节上精致灵动，令整车氛围更加年轻动感。新途岳前脸采用潮汐式上下格栅设计，3D波浪线条灵动而有层次感，结合带有立体筋线的发动机舱盖与翼展式下格栅造型，提升整车的视觉冲击力。两侧的星月叠影矩阵式LED大灯为双层矩阵设计，由贯穿式灯带引领与VWLogo相连，在黑夜中亮起时璀璨并极具辨识度。 针对年轻消费者对个性化外形的需
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未来战舰
对于能够提升车辆操控表现的科技，HiPhiZ应该说也已经都武装全了，并且不需要复杂的操控和控制。高度可调的悬架系统、CDC连续阻尼可调减振系统，以及最大转角可达6.6°的后轮随动转向系统，这些高阶驾控科技都是随车速和路况自动调节的，赛道刷圈只放眼视线远端专注驾驶，车辆会自动为你完成后台的黑科技辅助。 最后想说一点的是，尽管HiPhiZ的动力很强悍，对于提升操控的科技也
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以绝版“恐龙”自嘲
有趣的是，这台双座跑车由保时捷风格设计团队特别设计的拖车进行运输，对，也就是就连运它的车，都是专门设计并致敬经典的。拖车是保时捷VisionRenndienst，它是在2018年提出的关于未来面包车的概念设想。保时捷Vision357的设计从2022年初的草图开始，这台车的A柱是黑色的，从视觉上将侧窗表面统一成了一个整体。这种DLO（daylightopening）的形象设计类似于围绕
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流金岁月凝固时光
捷豹XFL鎏金版首先给人以深刻的视觉印象，其整车造型庄重典雅，鎏金装饰的加入更是彰显出这款车的高贵品位。而一进入车内，人们便会被细致周到的做工以及精妙绝伦的设计所吸引，座舱内置异彩纷呈的配置，包括真皮豪华座椅、高逼格木纹质感等等，都是走心的人性化设计。在宽敞舒适的座椅上，人们可以好好享受短暂的时光，尽情感受酣畅淋漓的驾乘乐趣。 捷豹XFL鎏金版的性能表现延续了XFL普通版车型，发动机是捷豹独
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荒野大“漂”客
在911Dakar上，保时捷首次为911车型提供车顶篮，承重达42kg，不仅保障了充足的行李空间，更加持了整车的越野造型，营造了十足的拉力氛围。此外，911Dakar的客户还可获得采用轻质碳化钛外壳的全新限量PorscheDesign计时码表的专属订购资格，可选择911Dakar特别版计时码表或911DakarRallye（拉力）设计特别版计时码表，用以搭配爱车。 是街头的吸睛利器，越野
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乐趣在内核
这款车模拼装难度属于中等水平，共包括3778个部件。拆开包装后，里面分为了三个盒装的子包装，按顺序完成，我花了大约20h才完成全部组装。整个拼装过程是一个循序渐进逐步升级的过程，高难度的部分在前期，底盘系统拼完之后的成就感是最高的。 在构造变速器和差速器结构的时候，新手可能会感受到一些困难。说明书有部分小的错误，经验丰富的玩家可以自行修正，新手则会感到困惑，不过网上有勘误的教程，
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17万元的国产跑车
首先，外观设计方面，哪吒GT四驱纯电跑车充满了动感和力量感，充满了科技和时尚感。车头部分采用了鹰眼式大灯，十分霸气，车身线条简洁流畅，尤其姿态比例呈现出一辆标准的GT跑车的样子，车身采用了具有创新性的翼子板设计，让整个车身紧凑、流线。后45o是这辆车看起来最运动的角度。 接着是哪吒GT的性能表现。首先是加速方面，哪吒GT四驱纯电跑车可以在3.7s内从0～100km/h，让人感受到那种肆意
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还是那个靠谱的标杆
最近两年，汉兰达的销量看似有所下滑不再是同级一哥，中型SUV市场的激烈竞争再加上这几年所谓“智能化”对消费者的侵袭，这是早就注定的结果。但这丝毫不影响汉兰达是一款优秀的汽车产品，一款近乎满分的交通工具。想买汉兰达，喜欢汉兰达的消费者，根本就不会看其他车，因为汉兰达身上始终保持着其他车无论如何都无法达成的优势产品力。你可以说汉兰达没有彩电、冰箱，也可以说汉兰达没有很强大的互联功能，但试驾完这台汉
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颜值在线的15万元级纯电轿跑
深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品，这个平台可以兼容跨界、SUV等产品，轴距2800～3000mm。深蓝SL03车系共分为纯电、增程和氢电三种动力形式，咱们这台试驾车是纯电515km续航的版本，指导价为18.99万元，目前综合补贴后的市场零售价为15万元左右。 外观设计上，深蓝SL03的前脸造型充满未来感，细长且棱角分明的前灯组下方的区域还增加了支持互动灯语的矩阵式灯组，看
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八万元买个代步车？
不同于五菱宏光MINIEV圆润可爱的造型，五菱Airev晴空的外观更偏科技化一些，贯穿式的日行灯以及尾灯，让这台车的辨识度还是很高的，从贯穿式日行灯所引出的两道镀铬饰条也给这台车增加了一些精致感。来到侧面，五菱Airev晴空并没有过多的修饰，四轮四角的设计也是尽量保证车内的乘坐空间，我们这台车是四座版本，后窗不能开启但还是可以给后排乘客一个相对通透的视野。车身尺寸，长宽高分别为2974×150
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绝对的实用派
锋兰达是广汽丰田的一款入门级紧凑型SUV，它与我们熟知的卡罗拉和雷凌使用了相同的平台打造。 外观方面，锋兰达的外观设计还是比较有个性的，车头下部大尺寸的黑色中网搭配大尺寸横向头灯设计，让整车看起来很大气且时尚。车身侧面线条比较流畅，上部贯穿式镀铬饰条的点缀为这台车增添了一丝精致感。车位同样使用大面积的黑色保险杠，加上与车头相呼应的尾灯，造型整体看上去比较饱满。车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别
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主打舒适的别克纯电大五座
ElectraE5外观采用了别克家族最新的设计理念，全新飞檐展翼式前脸搭配当下新能源惯用的封闭式格栅，也彰显了自己的纯电身份。双飞翼LED日间行车灯采用40颗LED组成的双光导结构，配合幕面发光技术，实现柔和的面发光效果。同时车灯融合全新分段贯穿造型与镭雕工艺，彰显新锐科技之风。车头两侧的羽翼光迹大灯细节丰富，支持流晶律动灯语系统，以流畅自然的动态效果营造更有温度的交互体验。晶菱格栅采用车身同
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一汽-大众ID.7VIZZION 在上海车展前夜全球首秀的一汽-大众ID.7VIZZION是大众汽车为中国市场打造的一款豪华纯电轿车，将于今年下半年上市。作为ID.家族的全新纯电旗舰，ID.7定位B级轿车，为大众汽车品牌的未来发展奠定坚实基础。其优雅的造型充分体现空气动力学设计，带来更高能效和更长续航，同时还拥有媲美C级车的空间。通过隐藏式智能空调系统、智能天幕等科技，ID.7让每段旅程
