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2026年09期

前沿探讨 | 国际主流新车评价规程 (NCAP)乘员保护板块比对分析

摘要: 文章旨在深度剖析并比对中国与其他国际主流的新车安全评估标准。NCAP作为提升车辆安全性能的重要机制，通过标准化的测试程序和独立第三方测试，为在售的车辆提供安全性能评价。NCAP规程一般涵盖乘员保护、行人保护以及主动安全等不同维度的测试评价体系，而乘员保护是占比最大的板块，因此文章专注于乘员保护维度对C-NCAP与国际其他主流NCAP进行了比对分析，客观呈现C-NCAP的技术水平与本土适配特征，为公众提供C-NCAP更全面、更深入的了解。

前沿探讨 | 检测线制动测试中雨天工况的影响与应对措施

摘要：针对雨天工况下滚筒制动测试误判频发的问题，文章以轻型客车检测为样本，系统分析了水膜润滑、温度骤降与附着系数衰减等耦合机制对制动力参数的影响，构建了基于FMEA的风险链识别模型，并揭示了国内外标准在水膜定义、控制方式与环境参数方面的适用缺口。在此基础上，提出包括滚筒预湿、实时水膜闭环控制、动态阈值算法与环境补偿在内的改进策略。经120台样车实测验证，雨天误判率从5.4%降至0.8%，检测效率提升23.8%，显示该策略具备良好实用性与推广价值。

前沿探讨 | 三维激光扫描技术在汽车碰撞测试领域的应用

摘要: 文章介绍了三维激光扫描技术的基本原理、系统组成以及常用扫描设备的特点, 梳理了其在汽车碰撞测试中的具体应用, 围绕蜂窝铝变形测量、假人定位、电池包安全性评估与车门变形分析进行了详细阐述。文章指出, 三维激光扫描技术能够为汽车碰撞安全性评判提供多元化数据参考, 为车辆安全性能的优化设计提供有效的数据支撑。

前沿探讨 | 汽车制动性能检测中常见故障因素与处理对策

摘要: 针对当前汽车制动性能检测中存在的稳定性差、误判率高等问题,文章基于典型车辆召回案例,构建了“检测不合格—数据异常—根因耦合”的三层逻辑模型,系统分析了制动性能失效的硬件衰退、环境扰动和操作离散三类主要影响因素。通过实测数据与模型分析,提出了包含复测、定位、更换、再测的闭环处置流程,并配套多层级维护策略与环境补偿、人因容错等优化方案,旨在提升制动检测系统的准确性与可靠性。研究结果为构建标准化、智能化的制动检测体系提供了理论支撑与技术路径。

前沿探讨 | 高可靠性智能仪表在车规级环境下的环境适应性测试技术研究

摘要: 文章围绕高可靠性智能仪表在车规级环境下的环境适应性测试技术展开研究。阐述车规级环境的严苛特征与杭州辰汉智能仪表的应用背景，分析当前测试技术在场景模拟、指标体系、数据处理与流程管理上的不足，提出针对性解决方法：构建多因素动态测试场景，完善测试指标与技术体系，优化测试数据处理与流程管理。具体量化参数与实操方案，为提升智能仪表车规级环境适应性提供可行路径，助力两轮电动车行业智能化升级与产品可靠性提升。

前沿探讨 | 尾气排放超标车辆识别难点与检测流程优化研究

摘要：结合汽车检修企业案例，分析检测中传感器精度不足、环境干扰强、管理低效等问题，聚焦尾气超标车辆识别难点。构建以AI算法、高精度传感器和自动化流程为核心的优化体系，提出重构策略与分阶段方案。实证表明，优化后识别准确率达95%，误检率降至62.5%，检测时间缩至22分钟，提升了监管科学性与检测效率，验证了方案可行性与推广价值。

前沿探讨 | 智能监控在轨道交通节能中的作用

摘要: 作为城市公共交通的重要组成部分, 轨道交通的能耗问题备受关注。引入智能监控技术, 可对运行过程中的能耗进行全流程管理。依托实时监测, 系统能够识别能耗特征并建立预测模型, 提前发现节能潜力。通过优化控制提升设备和系统效率, 并利用协同管理实现能量回收与再利用。研究结果表明, 智能监控在列车能耗管理、车站空调调度、照明与辅助设备控制以及再生制动能量利用等方面均能有效降低能耗。分析显示, 该技术提升了能源利用效率, 也为轨道交通绿色发展提供了可行路径。

前沿探讨 | 电动车火灾治理困境与规范管理研究

摘要：近年来，电动车引发的火灾事故呈高发态势。通过研究电动车火灾原因，总结其发生规律和火灾特点，分析电动车管理中存在的政府监管、企业运营、基层治理、用户认知等困境，从人防、物防、技防、自防、制度完善等方面提升电动车管理效能，避免火灾等治安灾害事故的发生，实现电动车管理的规范化和有序化，从而确保社会公共秩序与安全，提高社会公众满意度。

汽车教育 | 基于活页手册的小型养路机械教学资源开发研究

摘要：昆明铁道职业技术学院缺乏一套系统、全面、针对性强的小型养路机械教学资源，难以适配行业人才培养需求。研究运用调查研究法与文献研究法，剖析小型养路机械教学现状及现存问题，以培养学生实践能力和职业素养为核心，遵循科学性、实用性与灵活性原则，开发出基于活页手册的小型养路机械教学资源。该资源采用模块化设计，涵盖小型养路机械种类、结构、操作与维护等核心知识，通过“纸质活页+数字化资源”的多元化形式呈现，并依托校企合作模式确保教学内容与行业实际需求紧密衔接。研究成果为小型养路机械教学提供了系统化解决方案，对提升人才培养质量、推动职业教育教学改革具有重要实践价值。

汽车教育 | 新质生产力背景下“机械制造工程基础”课程教学改革与实践

摘要：随着新质生产力的迅猛发展，高校课程教学改革建设已成为新时代培养新型高素质人才的迫切需要。文章系统分析了当前“机械制造工程基础”课程教学中存在的弊端，提出了重构课程体系、优化教学内容、改革教学方法、加强实践教学和健全课程评价体系等改革路径。实践表明，课程教学改革使得学生在创新能力和工程实践能力等方面取得了较好提升，对机械类专业高素质人才培养具有一定的借鉴意义。该教学改革方案可为机械类专业课程改革提供一条新思路。

汽车教育 | 融合与治理：西部地区涉农式职业教育赋能农村交通生态现代化

摘要: 涉农式职业教育始终是西部地区实现乡村全面振兴的重要抓手, 而生态振兴是乡村振兴的底色, 亦是终点。职业教育在推动乡村兼并实现碳达峰碳中和目标任务和生态现代化中具有重要意义。但西部地区涉农式职业教育仍存在诸多发展短板, 如人才供给单向输出、农民职业化受阻、“三农”情怀培养等。因此, 需要明确职业教育切实助推乡村生态现代化的“五维”治理路径: 面向生态振兴政策开拓生态发展新局面; 基于共生理论拓宽生态职教现代化新场域; 打造“三新专”模式反哺乡村生态培养人才新范式; 追赶“双碳”任务落实共塑“人+自然”新命运共同体; 致力于生态富民理念助推乡村产业绿色转型构建生态产业新空间。

汽车教育 | 数字化教学资源对大型养路机械 YZ-1 型空气制动机课程教学质量提升效果探究

摘要：文章以大型养路机械 YZ-1 型空气制动机课程为研究对象，分析数字化教学资源在职业教育领域中对教学质量的提升效果。阐述了职业教育数字化转型趋势、课程重要性及传统教学模式的局限性等状况，利用三维建模、微课等数字化工具，验证了数字化教学资源在具体课程中提升学生认知能力、实践操作能力及应急处理能力等方面的有效性，为轨道交通相关专业课程教学改革提供了理论依据与实践参考。

汽车教育 | 基于虚实结合的“组态控制技术”课程教学探索与实施

摘要: 针对当前“组态控制技术”课程存在的教学内容滞后、教学模式单一、与工程实践脱节等问题，研究提出基于“145”改革模型的虚实结合教学模式。该模式以培养具备系统组态、通信配置、故障诊断与项目集成能力的工业现场工程师为中心，通过虚/实融合、教/学融合、课/赛融合、校/企融合四个维度重构教学体系，并按照“认知→仿真→调试→实战→创新”的递进路径组织实施。实践表明，该模式有效打破了传统教学与实践的壁垒，显著提升了学生的工程实践能力和创新素养，为自动化类专业课程改革提供了可推广的实施范式。

汽车教育 | 高职院校数字化教学资源建设的价值意蕴、现实困境与对策研究

摘要：城市轨道交通运营管理专业培养的是城市轨道交通行业高技能人才，在教育数字化转型背景下，该专业的数字化教学资源建设在适应行业数字化转型、摆脱实践教学困境、支撑学生自主学习、教师专业发展等方面具有积极推动作用，然而在建设过程中仍存在缺乏系统规划、内容与行业标准脱节、共享机制不健全、师资数字化能力薄弱等现实困境。为此，该研究提出应统筹规划与科学论证、深化产教融合、健全资源共享机制、加强师资队伍建设等对策，以期为推动该专业数字化教学资源的高质量建设与有效应用提供参考。

汽车教育 | 基于技能大赛指导教师视角下职业院校创新型技能人才培养模式的改革研究

摘要：“赛教”融合是促进职业教育人才培养的重要途径之一。针对目前“赛教”融合的现状，该研究以技能大赛指导教师视角为切入点，采用扎根理论进行三级编码，通过对大赛指导教师及学生进行访谈，建构“职业院校创新型技能人才的特征素养”理论模型。最后提出技能大赛促进职业院校创新型技能人才培养模式的建议，包括创新人才培养目标体系，重构课程体系，优化教学模式，采用“分层式”教学法，校企合作共建共享资源，改善师资结构、强化师资力量。

汽车教育 | “铁路列车运行图编制综合实验”课程考核方式改革研究

摘要：“铁路列车运行图编制综合实验”是铁路运输与城轨运输专业核心实践课程，其教学质量直接影响学生职业能力培养。针对当前课程在授课内容、教学过程、考核方式等方面存在的问题，文章从“以考促学、以评促能”出发，提出考核方式改革方案，通过调整成绩构成、丰富考核内容、完善实施流程，构建过程性评价与终结性评价相结合的考核体系。实践表明，改革可有效提升学生实践操作能力与创新思维，为同类型实践课程提供参考，助力铁路运输行业高素质人才培养。

汽车教育 | 汽车零部件再制造行业技术技能人才培养模式探索与构建

摘要: 随着汽车产业绿色转型加速, 汽车零部件再制造行业面临高素质技术技能人才短缺的严峻挑战。文章针对当前职业教育培养体系与行业复合型能力需求脱节的问题, 深入剖析了再制造技术体系“工艺流程强耦合、工艺决策高经验、质量控制全过程”的核心特征, 创新性地构建了以“工艺流程为主线、关键能力为核心、工程素养为导向”的“三维一体”人才培养模式框架。该框架通过课程体系项目化重构、实训平台产教共建、师资队伍双师化发展及评价机制过程化改革等协同路径, 实现知识、技能与素养的深度融合, 旨在为职业院校精准对接产业升级、系统性培养适应再制造行业发展的高素质技术技能人才提供理论依据与实践方案。

汽车教育 | “双创型”交通运输类人才培养模式的研究与实践

摘要: 随着我国铁路向智慧铁路加速迈进, 新一代信息技术与铁路技术的深度融合, 对交通运输类人才的创新能力和创业素养提出了更高要求。文章以西安交通工程学院交通运输学院交通运输专业为实践载体, 针对当前高校“双创型”人才培养中存在的认识不到位、培养模式不系统、师资力量薄弱等问题, 从教育理念转变、培养目标优化、培养模式创新、教学方法改革、实践教育强化、考核方式完善、师资队伍建设等多个维度, 探索“双创型”交通运输类人才培养体系的构建, 针对教学内容、教学模式创新、竞赛体系构建、考核方式优化四方面推进改革, 旨在为我国同类高校“双创型”人才培养提供参考, 助力交通强国建设。

汽车教育 | “1+X”证书制度与高职专业人才培养方案的融合路径研究

摘要：通过课题的研究与实践，文章从推进“1+X”证书制度落实出发，结合电子信息工程技术专业与汽车电子技术等专业的人才培养实践，分析了人才培养方案与“1+X”证书制度相融合的基础，提出了在试点过程中实现融合的具体方式与路径，为其他专业开展相关试点工作提供了可复制、可借鉴的改革范式。

汽车教育 | 单独招生背景下机械制造技术教学的研究

摘要：随着高职教育招生制度与方式的改革，单独招生成为高职院校一种新的选拔人才的方式。这种新的招生形式突出了高职教育特色，出现了一些困难和问题，尤其是在机械制造技术教学方面。文章分析单招学生的特点，总结了机械制造技术教学遇到的困难和挑战，同时结合这些问题提出了修正课堂内容、项目驱动、思政教育、鼓励表扬、改革评价体系的策略。

汽车教育 | 基于心理账户的大学生时间分配与学习成绩的关系研究

摘要：研究立足职业本科汽车专业人才培养质量提升需求，创新引入心理账户理论，构建“学业发展—素质拓展—即时满足”三维框架，揭示课余时间配置对学业成绩的影响机制。实证研究表明，学生时间结构呈现显著失衡，课外学习时间比例正向预测专业成绩，而未被归类的自由支配时间对后25%弱势群体成绩产生明显侵蚀。研究还发现，认知行为割裂导致学业代价显著：87%学生空谈竞赛价值，仅35%实现实践转化，认知负债者成绩显著下降；贫困生虽增加42%学习投入，但因资源贴现仅获边缘收益。据此提出四维干预路径：通过实训设备工位计时模块实现时间结构化，借助赛课神经耦合认证促进素质拓展价值转化，建立设备分兑换机制补偿贫困生贴现损耗，为优化职业本科时间资源配置效能提供依据。

汽车教育 | “四链协同、三阶递进、双线交织”汽车装调类现场工程师培养模式的创新实践

摘要：为应对汽车产业智能化转型对高素质现场工程师的需求，解决传统高职教育重理论轻实践的问题，文章以杭州科技职业技术学院与浙江吉利控股集团有限公司深度产教融合范式为例，创新探索“四链协同、三阶递进、双线交织”的汽车装调类现场工程师培养模式。通过政行企校协同，构建“基础—专项—综合”培养路径，实施双导师制与工学交替课程，建立基于岗位胜任力的多维度评价体系及数字化跟踪平台。该模式提升了学生职业能力，实现教育链与产业链的深度融合，为汽车产业输送高素质技能人才。

汽车教育 | 需求适配视角下“交通运输专业英语”教学提质增效路径研究

摘要: 文章从需求适配视角出发, 开展交通运输专业英语教学提质增效路径的实践研究。研究以学生核心需求为导向, 通过针对性重构课堂教学内容、优化教学环节设计、改进教学方法、创新考核评价方式等措施, 结合线上线下混合式教学、在案例式教学中融入行业前沿动态等具体路径, 精准匹配学生学习需求与行业发展要求。实践表明, 该路径有效激发了学生学习热情, 显著提升了课堂专注度与参与积极性, 教学质量和效率得到双重改善。相关研究成果具有一定的通用性, 可为高校交通运输专业英语教学的提质增效提供参考与借鉴。

新能源汽车 | 大数据网络营销时代新能源汽车精准营销模式

摘要：在“双碳”工作的陆续推进下，新能源汽车进入存量竞争阶段，过去的营销体系已经无法满足现阶段高质量发展需要。大数据技术的不断优化为构建新型营销模式、实现营销转型提供了新的方向。在大数据技术的运用下新能源汽车可实现精准营销，在保障核心竞争力的同时强化获客效率。文章将深入探究大数据网络营销时代新能源汽车精准营销模式，具体围绕精准营销投放、公私域联动、全链路协同统筹三个方面提出精准营销的具体落地路径，以此为新能源车企强化市场竞争能力提供实践借鉴。

新能源汽车 | 新能源汽车 BMS 的热管理与寿命延长控制策略研究

摘要: 研究主要围绕某个新型能源车辆的 BMS 来开展, 旨在对电池的热管理及使用年限提升方案进行优化设计。文章采用了具有高度能量密度的锂离子电池集群, 其标准容积量约为 65kWh, 并设定工作电压为 400V。为了深入了解电池在快速充电和严重负担下释放过程中产生的温度变动情况, 文章设计了 PID 控制的动态制冷策略及智能充放电控制策略, 实验结果表明文章所提优化策略可将电池温差控制为 ±2℃ 以内并延缓电池衰减过程, 进而提高了电池的使用寿命约 30%。系统集成并经过 1000 次充放电循环试验后, 改进电池的 SOH 高于 95%, 大大提高了电池性能及寿命水平。研究为新能源汽车动力电池 BMS 提供了一种有效的热管理以及延长使用寿命的方法。

汽车设计 | 基于台车试验的制动性能影响因素研究

摘要：汽车制动系统是汽车安全的基石与第一道防线，其性能受多种因素影响。为了研究影响制动性能的关键因素，文章开展了不同车辆质量、轮胎宽度、胎压大小、制动压力、地面材质的台车试验，并通过数据采集系统得到的减速度波形对制动性能进行分析。结果表明，车辆质量、轮胎宽度和胎压对制动性能影响较小，而制动压力与路面材质是决定制动性能的关键因素。此外，通过调整参数使制动阶段的速度变化量从14.94m/s增加到21.02m/s，满足《C-NCAP管理规则》中主动预紧式安全带试验对台车制动波形的技术要求。

汽车设计 | 商用车底盘集成化 EBS 系统的设计与实现

摘要: 为解决传统商用车制动系统 ECU 集控分散化、通讯响应滞后以及智能辅助驾驶功能不足等问题, 研究设计了一种以底盘中央计算单元为唯一核心的集成化 EBS 系统, 将传统分布于各车桥的控制功能上收到中央 ECU, 通过高速总线直接驱动集成化的轮端压力调节模块。该系统采用分层软件架构与多总线通信网络, 实现了 EBS、ASR、WSS、SAS 与 ESC 等主被动安全功能的高效集成。通过硬件在环仿真与实车试验验证, 系统压力建立时间达 135ms, 控制精度优于 ±0.08MPa, 横摆响应延迟仅 85ms, 全面满足商用车高级辅助驾驶及智能化发展需求。

制造与工艺 | 汽车外廓尺寸检测中数据偏差的修正方法

摘要: 文章针对激光雷达测量中因安装误差、姿态偏差与温度梯度引起的外廓尺寸系统偏差问题, 提出一套融合空间配准、热变形补偿与图像边界定位优化的多源数据修正方法。通过构建 ICP-GA 配准算法实现毫米级姿态归一化, 引入热弹性杆模型补偿环境温度引发的车体变形, 并结合改进 YOLO-Pose 网络精确提取边界点位。最终以贝叶斯推断方法对多源误差进行融合修正, 实现外廓尺寸的最大后验估计。实车实验表明, 该方法可将检测误差控制在 ±5mm 内, 修正后不确定度平均下降 55%, 具备良好工程适应性与经济价值。

制造与工艺 | 离散型装备制造业中 MES 系统的实施路径与应用研究

摘要: 制造执行系统（MES）在为企业提升生产效率与产品质量，降低生产成本，快速适应市场需求和变化，向着数字化、智能化制造方向转型方面发挥着至关重要的作用。文章以离散型装备制造企业为研究对象，系统探讨MES的实施方法与应用效果，围绕需求分析、系统选型、数据集成及持续优化等关键环节，分析其从传统制造向智能制造转型的具体路径。结合典型案例，总结MES在提升订单交付准时率、降低在制品库存、缩短生产周期、提高产品合格率等方面的显著成效。研究进一步识别了MES实施中面临的技术集成、组织变革与成本控制等挑战，并提出相应对策。研究结果为同类型制造企业推进智能制造转型提供了实践参考。

制造与工艺 | 点蚀损伤对汽车底盘用高强钢弯曲疲劳性能的影响及被动安全可靠性研究

摘要: 文章以汽车底盘与车身结构广泛采用的某双相高强钢为研究对象, 通过三点弯曲疲劳试验, 系统探究了点蚀损伤对其疲劳性能的影响机制, 并重点分析了该类材料在腐蚀环境下作为关键承力部件的可靠性及被动安全性能问题。试验结果表明, 点蚀坑直径与深度均对材料的疲劳寿命具有显著劣化作用, 相比之下, 体积损失率可作为更具代表性的损伤表征参数。当蚀坑区域处于压缩应力状态时, 试件表现出较高的抗失效能力; 裂纹萌生于点蚀边缘应力集中处, 并沿宽度与厚度方向扩展, 扩展至蚀坑底部时止裂, 表明压力并非主要致损因素。该研究为评估汽车关键零部件在腐蚀环境中的安全耐久性与服役寿命提供了重要的试验依据与理论支撑。

汽车零部件 | 柴油机低温工况下 DPF 堵塞机理研究

摘要: 为探究柴油机低温工况下柴油颗粒捕集器（DPF）堵塞机理与演化规律，解决低温环境下DPF堵塞导致的排气背压升高、动力衰减、油耗增加等工程难题，从燃烧、排气、DPF内部反应三个维度，系统分析低温对柴油机PM生成、DPF碳烟沉积与氧化的影响机制。确认低温导致的PM生成量激增、排气温度偏低、催化剂活性抑制、碳烟氧化速率下降等核心问题的规律。量化环境温度、发动机工况对DPF碳烟沉积速率、堵塞进程的影响阈值。

汽车零部件 | 混合动力汽车逆变器功率模块故障诊断与维修

摘要: 文章对混合动力汽车逆变器功率模块典型故障进行研究,提出多源信息融合的故障诊断方法及维修技术。通过对功率模块在复杂工况下失效机理的分析来建立一个包括电气特性、热力学性能、机械应力在内的多参数故障特征体系。提出基于深度学习的智能诊断算法,实现对功率模块早期故障的精准识别与定位。结合维修实践,制定出一套标准的维修工艺流程以及质量控制标准,从而为提高混合动力汽车逆变器的维修效率以及可靠性提供理论依据和技术支持。

汽车零部件 | 轮胎老化对侧滑检测准确性的影响及检测员应对策略

摘要: 随着机动车排放控制日益严格, 轮胎状态对侧滑检测精度的干扰问题愈发突出, 其中轮胎老化会显著改变自身接地特性与力学性能, 成为导致检测系统误判的关键因素。文章以某汽车检修企业为实证基础, 先系统解析了轮胎老化对滑移率、摩擦系数等动态指标的干扰机理, 进而提出涵盖硬度预筛技术、动态参数配置与误差补偿算法的针对性应对策略, 并在此基础上构建起集流程优化、设备校准与检测员培训于一体的多维响应体系; 经实测验证, 该体系可将检测准确率提升至 95%, 误判率下降 35%, 相关研究成果为老化轮胎侧滑检测流程的标准化、智能化升级提供了理论依据与工程实践路径。

汽车零部件 | 恒量等离子技术在汽车空气净化中的研发与应用

摘要: 传统等离子发生器在汽车行业空气净化领域中存在高压电场的电压限制问题, 一定程度上影响了空气净化效果与设备运行表现。文章通过深入研究高压电场的精密陶瓷介质材料及分层印刷电极的结构设计, 配合高压窄脉冲电路, 成功研发了一种新型恒量等离子发生器。该设备不仅显著提高了运行稳定性,还能更高效地净化车内空气, 有效改善了乘车环境。

汽车后市场 | 基于滚筒试验台的制动一致性检测问题优化策略

摘要: 为了消除滚筒试验台在车辆制动性能检测过程中出现的一致性偏差问题, 文章提出一套系统性的优化方案。该方案包含传感器动态补偿、台架响应协同控制和检测规程自适应重构三个方面。文章通过构建基于温度漂移建模与非线性校正的动态补偿算法, 把传感器的输出精度提升到更高水平; 采用惯量模拟和扭矩跟随相结合的控制方式来优化系统的响应状态; 同时引入多源信号融合和数字孪生技术搭建自适应的规程重构机制, 让检测流程可以实现智能调度。这套策略在多种工况的实验中展现出良好的稳定性和适应性, 能够有效验证该方案的工程可行性和应用潜力。此项研究的成果为车辆制动一致性检测的标准化与智能化提供了一条切实可行的技术路径。

汽车后市场 | 尾气排放检测现场易发问题与应对策略分析

摘要：为解决机动车尾气检测现场常见的稳定性差、误判率高等问题，文章以M检测站为研究对象，构建“检测不合格—数据异常—根因耦合”的三层逻辑模型，系统识别“人—机—料—法—环”五维影响因素，并提出涵盖培训闭环、自校准模块、数字预检、法规图谱等在内的多维策略体系。通过与同城对照站的实证对比，验证策略实施后检测通过率提升9.4个百分点、投诉量下降62%、单车耗时缩短2.1min。同时，引入计划—执行—检查—处理循环（Plan-Do-Check-Act，PDCA）循环机制实现持续改进，显著缩短异常闭环时间并提升管理响应效率。研究为尾气检测行业提供了可复制、可扩展的技术与管理融合方案。

汽车后市场 | 智能化时代背景下汽车驾驶员角色转型与技术能力体系构建研究

摘要: 随着汽车产业由机械化不断发展升级成电动化、智能化、网联化浪潮的推进, L2级驾驶辅助系统已成为市场车主, 人机共驾成为常态, 这一升级对传统驾驶员角色迎接新的挑战。文章旨在探讨智能化时代驾驶员如何从单纯的“车辆操控者”向“系统管理者”与“安全决策者”转型。论文系统构建了一个包含“基础操作层、人机交互层、系统认知层、风险预判层”的四维立体化技术能力体系, 并深入剖析了以预见性和内生性为特征的“主动安全意识”的核心内涵及其培养路径。通过理论分析与现实案例, 论证了构建新能力体系与培养新安全观念对于人机操作能力差、提升道路安全水平、适应技术发展趋势具有至关重要的现实意义。

汽车后市场 | 基于改进层次分析法的家庭电动汽车选购决策模型研究

摘要: 随着电动汽车市场的快速扩大, 市场上可供选择的电动汽车种类越来越多。为了给日常家庭选购合适的电动汽车提供更好的指导, 笔者基于层次分析法 (AHP) 建立了一套家庭购车决策的评价指标体系, 包含了价格、续航里程、性能、安全、舒适度、充电便利程度以及品牌和售后服务这 7 个方面的指标。并以此为基础构建判断矩阵, 计算得出各个准则的权重系数, 将普通的家庭购车者主观上的一些定性描述量化, 对不同的电动汽车购车方案进行了综合评价, 为消费者选择合适的方案提供决策参考和建议, 也为汽车制造商把握消费者需求提供参考。

汽车后市场 | 重型车辆制动系统检测异常问题及排查方法

摘要: 针对重型车辆在长下坡工况下频发的制动失效问题, 文章构建了“现象识别—根因诊断—策略制定”的闭环技术路径, 综合实车道路再现、系统建模与材料劣化分析, 揭示了热衰退、气压响应迟滞与摩擦副性能下降三类耦合失效机理。在此基础上, 提出包括复合冷却、自调间隙与同步控制在内的系统级工程化改进措施, 并基于材料成分与微观组织重构完成了制动副的耐热高强升级设计。试验结果表明, 改进后鼓温降低 114^°C, 主挂制动响应时差压缩 0.10s, 推头现象完全消除, 验证了所提方案在提升热稳定性与制动一致性方面的显著效果, 可为重型车辆制动系统的智能安全运维提供理论支撑与实践路径。

交通与安全 | 电气化铁路接触网弓网故障及其防范措施

摘要: 电气化铁路接触网弓网系统属于牵引供电的重要部分, 它的运行状况同列车供电安全以及运输效率密切相关。由于设备状态、施工质量、运行环境以及车辆条件等各种因素的影响, 在长期运行过程中弓网故障时有发生, 给铁路的安全运营造成隐患。文章根据电气化铁路的运行实际, 对接触网弓网常见故障类型及其原因进行了分析, 对弓网故障对牵引供电、列车运行的影响做了系统的阐述, 提出相应的防范和管理措施, 以期提高电气化铁路的运行可靠性。

交通与安全 | 电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治

摘要: 接触网作为电气化铁路牵引供电系统的末端输出与受流接口, 其导电连接、绝缘配合与机械状态长期处于高电压、高电流、强振动与复杂气候的耦合环境中, 电气烧伤问题具有隐蔽性强、演化快、后果链条长的特点。电气烧伤通常以电弧灼痕、熔蚀、局部退火变色、夹板与线夹发热变形、绝缘件表面碳化或闪络痕迹等形式表现, 既反映电气接触品质下降, 也可能指向机械松动、材料劣化与运行工况异常。文章从烧伤机理与典型部位入手, 系统梳理诱发因素与风险链条, 提出面向设计选型、施工装配、状态检测与运维管理的综合防治策略, 并结合某线路实例总结可复制的控制要点, 以期为接触网设备的安全稳定运行提供参考。

交通与安全 | 一种基于大模型交互的实时地铁客流可视化系统设计与实现

摘要：随着城市轨道交通规模的不断扩大，客流管理难度日益增加。文章设计并实现一种基于实时计算与大模型交互的地铁客流可视化系统，提升地铁运营效率。系统通过实时客流数据，结合可视化技术，实现包括当日实时进出站客流监控、各线路与站点客流分析、城市地铁线路拥堵情况可视化、区域客流雷达图以及基于大模型的智能问答等功能。另外，利用大模型自然语言理解能力，将用户查询自动转化为 SQL 语句并生成相应图表，降低数据查询与分析的技术门槛。

交通与安全 | 沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施

摘要: 沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施被文章深入研究, 这种路面在行车舒适性与耐久性方面良好,在我国公路建设中广泛使用, 不过施工时有很多因素会影响路面质量, 所以如何有效控制施工质量是急需解决之事。文章先分析沥青混凝土路面的结构组成与性能要求并阐述其施工主要工序和技术要点,像原材料选择、配合比设计、拌和、运输、摊铺、压实这些环节, 并且重点探讨各施工环节的质量控制措施, 例如原材料质量控制、温度控制、摊铺厚度控制、压实度控制之类的内容, 还提出一些创新的质量控制方法, 如运用智能温度监测系统、GPS 定位系统等先进技术手段, 最后借实际工程案例分析来验证所提施工技术与质量控制措施的有效性, 结果显示, 科学合理地使用施工技术并且严格把控质量, 能显著提升沥青混凝土路面的施工质量与使用寿命。

交通与安全 | 公路隧道养护运维技术优化升级

摘要: 随着我国新建公路隧道里程的增速越来越快, 对隧道养护运维的工作难题也越来越多。文章以 S315 线大靖峡隧道为研究对象, 对当前隧道养护中存在的结构病害、管理机制和技术短板进行分析, 并提出涵盖监测体系智能化、维修技术精细化、管理流程标准化和应急体系立体化四个方面的综合优化途径。突出用现代检测技术、数字化管理平台和预防性养护的理念, 以提高隧道全寿命周期的运营安全性和耐久性为目的, 给普通国省干线公路隧道养护运维体系的升级提供一些有益的借鉴。

交通与安全 | 公路工程路面基层施工质量控制与检测方法

摘要: 文章主要研究的是公路工程路面基层的施工质量控制及检测方法。首先对路面基层施工质量控制的重点进行论述, 即材料选择、施工工艺和基层强度三个方面; 然后剖析路面基层施工过程中出现的典型问题, 包含材料不符合要求、施工技术不当等; 最后提出相应的检测方法以及改进措施, 从而给公路工程路面基层施工赋予科学指引, 提升工程质量, 延长公路使用寿命。

交通与安全 | 基于项目管理的公路工程监理方法研究

摘要: 随着我国基础设施建设的大规模推进, 公路工程的质量监控与管理显得尤为重要。文章采用项目管理理论, 针对公路工程监理过程中存在的问题和挑战, 提出了一套完整的监理方法。通过系统地分析项目管理的关键因素, 如时间管理、成本控制、风险评估和质量保证, 结合实际公路工程案例, 论述了如何实施有效的监理策略。结果表明, 运用项目管理方法不仅可以提升公路工程的执行效率, 还能够有效地控制工程成本和提高工程质量。此研究对于改进现有的公路工程监理实践, 确保工程项目的顺利进行具有重要意义。

交通与安全 | 电气化铁路接触网穿越电流的成因及危害预防

摘要: 接触网作为电气化铁路牵引供电系统的核心组成, 穿越电流的产生会对系统安全稳定运行构成多重威胁。文章从设备、通信、人身安全及运营效益四个维度, 剖析穿越电流的具体危害; 结合供电系统结构、设备故障、电磁耦合效应及环境与老化因素, 探究穿越电流的形成机理。在此基础上, 从成因认知、风险意识、技术措施、规章执行、人员素养五个层面, 提出针对性预防策略。研究表明, 穿越电流防控需构建“认知-技术-管理-人员”四位一体体系, 通过科学防控可有效降低故障发生率, 保障电气化铁路供电可靠性与运营安全性, 为铁路牵引供电系统运维提供技术参考。

交通与安全 | 绿色施工技术在公路桥梁工程中的应用分析

摘要: 随着生态文明建设的持续推进, 公路桥梁工程日益成为基础设施建设的核心领域, 传统施工模式所带来的资源消耗、环境污染等问题日益凸显, 绿色施工成为行业转型发展的必然趋势。文章立足当前公路桥梁工程施工的生态环境压力与政策导向, 阐述绿色施工技术应用的重要性, 明确环保优先、资源高效、节能降耗、可持续发展的核心原则, 重点分析绿色施工技术在施工规划、节能降耗、污染防控、资源循环利用等方面的具体应用。研究旨在为公路桥梁工程绿色化转型提供技术借鉴, 助力行业实现生态效益与经济效益的协同增长, 进而推动基础设施建设领域的可持续发展。

交通与安全 | 隧道施工安全管理技术应用研究

摘要：隧道施工面临着多变的地质条件及复杂的施工工艺等挑战，其安全风险评估及安全管理技术研究具有重要意义。文章以甘肃某项目工程隧道为依托，全面分析影响隧道安全的各个因素，构建了基于层次分析法（AHP）和综合评分法（CE）的隧道施工风险评价体系，得出了各个评价指标的相对权重，运用综合评分法对整个风险评价体系进行多层次的综合评分，建立了一套科学合理的隧道施工风险评估方法，并针对不同风险等级提出了相应的安全管理措施，为复杂地质条件下隧道的风险识别及安全管理提供了理论与技术支撑。

交通与安全 | 道路桥梁建设对环境影响评价研究

摘要: 文章对道路桥梁建设给环境造成的影响展开探讨, 对建设桥梁过程中常见的环境问题展开分析, 像噪声污染、水污染以及生态破坏等情况, 对几个关键指标开展测定与分析工作时, 研究运用了定量定性这两种评价方法涉及生物多样性指数, 水质变化情况以及噪声级别等指标。桥梁建设对周边环境所产生的显著影响在结果中有所显示, 尤其是处于施工初期阶段, 文章提出减缓环境影响的策略, 采用环境友好材料对施工技术予以改进以及实施生态修复措施, 桥梁建设项目的环境影响评价和管理从该研究中获得了理论依据以及实践指导。

交通与安全 | 路桥施工过程中监理与施工方的协作模式研究

摘要: 在当下进行的施工项目中, 施工方与监理之间实现有效协作是保障工程质量以及工程进度的关键要素, 在路桥施工进程中该研究针对所存在的协作难点展开了全面系统的剖析, 同时对优化监理和施工方协作模式的策略予以了深入探讨, 研究通过回顾和比较多个路桥施工案例发现, 采用共享信息平台建立动态反馈机制, 以及明确职责分工是提升双方协作效率的有效手段。研究进一步指出采用现代信息技术支持的管理工具, 加强双方之间的沟通交流并定期举办协调会议能够让协作效果得到进一步增强, 路桥施工项目管理有望从该研究预期成果中获取实践指导, 实现项目管理模式的优化达成工程质量与效率的提升。

交通与安全 | 复杂地质条件下长隧道防排水系统施工及应急处置技术探讨

摘要: 长隧道在复杂的地质环境下的防排水难题直接影响到隧道工程结构稳定、运营安全以及寿命问题。文章以定垒隧道为例，根据定垒隧道穿越碎屑岩区，且隧道存在浅层滞水和基岩裂隙水，部分地段为小净距浅埋段的特点，详细介绍了防排水系统设计原理、防排水系统施工关键技术以及隧道突发涌水突泥的应急处置方案等内容，通过对隧道防排水系统组成进行分析的基础上，深入研究了隧道复合式衬砌防水技术、隧道多维排水分流网络构建技术和特殊地段隧道防排水技术强化等关键技术，提出了利用涌水量预测计算公式的指导作用，同时用工程实测的数据加以检验论证，取得了较好的应用效果。该成果对于今后隧道防排水系统设计具有重要意义，为后期隧道长隧洞防排水系统工程提供参考依据。

交通与安全 | 大断面公路隧道快速施工工法方案探究

摘要: 随着我国高等级公路及市政道路建设的开展, 隧道里程在公路长度中所占比例越来越大, 隧道的施工规模和结构型式也越来越复杂, 大断面小跨度公路隧道的数目也越来越多。研究针对当前高速公路建设中遇到的地质条件复杂、工期紧张等问题, 以 “临大高速” 临夏隧道为例, 旨在探讨一种大断面公路隧道的高效、安全的快速施工工法, 以期缩短建设周期并提高工程质量。

交通与安全 | 公路工程施工过程中的安全管理研究

摘要: 公路工程施工安全管理对确保施工现场安全与工程质量具有重要意义。研究通过分析公路工程施工特点和安全风险，采用文献分析和实地调查相结合的方法，对现行安全管理措施进行了评估，并提出了改进措施。研究发现，加强现场安全培训、完善安全监管体系和提高技术装备水平是提升公路施工安全管理的关键。实证分析表明，实施这些措施可有效降低事故率，保证施工顺利进行。研究结果可为公路工程施工安全管理提供理论与实践指导。

交通与安全 | 市政道路交通管理智能化建设与效能提升路径研究

摘要: 文章主要研究市政道路交通管理智能化建设, 分析它目前发展状况及所面临的问题。通过对智能化建设的几个主要方面即智能交通系统、数据采集和分析、指挥调度平台等进行研究, 并提出效能提高的具体途径, 比如优化交通组织、加强科技赋能、规范施工管理、深化“放管服”改革等。目的在于给市政道路交通管理智能化的发展提供理论依据和实践指导, 提高城市交通运行效率和安全性。

交通与安全 | 基于 BIM 技术的桥梁与隧道施工过程管理与质量控制研究

摘要：基于桥梁与隧道工程施工工序密集、交叉作业频繁以及质量风险隐蔽性强的特征，文章借助 BIM 技术构建施工过程管理与质量控制的协同框架，围绕施工过程信息集成、进度与资源协同以及现场组织优化等环节展开分析，梳理 BIM 在桥隧工程中的应用要点，提出以三维模型为载体的过程可视化与质量信息闭环思路。研究强调，将关键工序、质量指标与模型要素绑定，有助于增强进度管控的前瞻性和质量风险防控的针对性，为桥隧工程精细化施工管理提供技术支撑。

交通与安全 | “双碳”目标下山东省交通运输业碳排放测度、时空演变特征与影响因素分解研究

摘要：实现交通运输业碳达峰是落实国家“双碳”战略的关键环节。文章以山东省16个地级市2013—2023年面板数据为样本，基于IPCC碳排放系数法测算交通运输业碳排放量，运用ArcGIS空间分析及修正STIRPAT模型探讨其时空演变与影响因素。结果显示，山东省交通运输业碳排放总体上升，呈沿西北—东南轴带状集聚分布；经济发展、城镇化与交通强度显著推动碳排放增长，能源结构调整作用有限。研究为资源型地区实现“双碳”目标提供借鉴。

交通与安全 | 公路工程混凝土裂缝产生机理及施工防治对策

摘要: 对于公路工程来说, 在实际施工作业开展期间, 要想提高其质量, 就必须提高对混凝土裂缝问题的重视, 尽量避免由于裂缝的出现而降低公路工程质量。下面, 针对混凝土裂缝成因与应对措施进行探讨, 希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。

交通与安全 | 公路养护工程中就地冷再生技术运用分析

摘要: 近年来我国城市化进程日益加快, 从而也对我国公路事业发展提出更高要求, 但就目前实际发展现状来看, 受多种因素的影响, 我国很多公路都出现了严重的病害问题, 急需进行改造和维修。就地冷再生技术作为一种新型公路养护技术, 凭借其在原材料成本控制、废旧材料循环利用及基层结构优化等方面的显著优势, 在公路养护工程中得到广泛推广与应用。文章分析就地冷再生技术核心优点, 随后从技术适用条件、配合比优化、施工工艺流程控制及质量控制四个维度探讨该技术在公路养护工程中的具体运用路径, 为公路养护工程的高效开展提供技术参考与实践借鉴。

交通与安全 | 基于改进 YOLOv8 的铁道车辆车底外观检查研究

摘要：随着铁路运输日益发展，铁道车辆车底外观检查直接关系到车辆的安全运行，为提升铁道车辆车底外观检测精度与效率，文章提出利用改进 YOLOv8 算法识别车辆车底外观故障，通过引入 GAM 注意力机制增强特征提取，优化损失函数，增加小目标检测的优化方法。该算法可精准识别铁道车辆车底生锈氧化物、斑块、开裂等缺陷。实验表明，改进模型 mAP 提升 17.5%，为铁路运维提供了一种解决方案。

交通与安全 | 道路路基施工技术要点

摘要: 道路路基施工的关键技术要点被文章系统地分析与探讨, 研究表明道路使用寿命和行车安全直接受路基施工质量影响且这一环节在道路建设中很重要, 文章先阐述路基施工于道路建设中的重要性与地位再重点分析路基施工主要技术要点如路基填筑、压实、排水、防护等, 就路基填筑而言分层填筑、含水量控制、填料选择是关键点且压实技术方面详细讨论压实设备选择、压实遍数、压实标准等内容, 在排水设计时分析路基排水系统布设原则和常见排水设施而路基防护则探讨边坡防护、软基处理等技术措施, 文章还阐述路基施工质量控制并提出施工过程控制、检测方法等建议, 最后总结路基施工技术发展趋势指出智能化施工、新材料应用等会成为未来发展方向, 这对提高道路路基施工质量和保障道路工程建设有重要的理论指导意义与实践应用价值。

交通与安全 | 城市轨道交通跨线运营模式下的行车组织协同性与安全管控策略研究

摘要：城市轨道交通网络化催生了跨线运营需求，虽显著提高了线网效率和服务水平，但也给行车组织与安全管理带来新挑战。文章探讨如何构建一体化行车组织协作与纵深防御安全体系以应对挑战，分析跨线运营模式及困难，提出通过技术标准协调、运输计划统筹、调度指挥体系重塑达成协同运作，构筑技术、管理、应急、文化四方面防线的安全防控体系，采取接口全生命周期治理、智能预警等手段保障跨线运营快速平稳展开。