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2026年20期

前沿探索 | 高海拔环境下PEMS的安装调试与气体校准方法探讨

摘要: 高海拔地区低气压和低温会增加便携式排放测量系统在外场测试中的管路漏气、尾气冷凝和分析仪示值漂移风险。文章以某型号PEMS在高原地区的现场安装与校准过程为基础,梳理排气流量计连接、伴热采样管布置、设备预热、管路检漏以及标准气体校准等操作环节。安装过程中,重点说明了排气流量计与车辆排气管的连接、采样管接口密封和设备固定要求;校准过程中,将标气流量控制在4.5—5.5L/min,依次完成氮气调零、CO、CO ₂和NO混合气校准以及NO ₂单气校准。结合实际操作发现,按照固定顺序完成预热、检漏和标定,有助于减少现场通信异常、管路漏气和示值漂移等问题。文章所总结的操作流程可为高海拔地区PEMS外场测试提供参考。

前沿探索 | 基于全产业链视角的汽车产业供应链韧性评价体系构建

摘要: 在全球产业链重构与技术变革背景下, 汽车产业供应链韧性成为关键议题。现有关于汽车产业供应链韧性的研究多局限于某单一环节, 从汽车全产业链视角的研究较少, 文章构建了一套覆盖汽车产业供应链上游供应、中游制造、下游市场与物流及全链协同四个维度的三级供应链韧性评价指标体系, 揭示汽车产业供应链韧性构成, 阐述其运作机制, 并提出管理启示, 为汽车产业提升供应链韧性提供了参考与借鉴。

前沿探索 | 基于无人设备的道路交通检测技术应用研究

摘要: 为缓解城市路网中传统地面交通检测手段覆盖范围有限、响应滞后等问题, 文章围绕基于无人设备的道路检测技术开展综合研究, 构建空地一体的多源感知架构, 形成适用于主干道与交叉口的交通监测与运行评估方法体系, 提出兼顾无人机巡航、路侧终端与车载平台差异特性的算法设计与系统集成策略, 并从实时性、精度与工程可实施性等方面分析应用效果, 以期为城市交通管理与工程建设提供参考依据。

前沿探索 | 人工智能物联网在高速公路机电施工中的应用

摘要: 高速公路机电工程施工承担交通运行感知的核心职能, 工程复杂度持续提升, 传统的施工管理模式已难以适配智能化发展新要求。面对这一现状, 文章研究了人工智能物联网在高速公路机电施工中的应用策略,其中包括构建智能感知体系以夯实机电施工数据基础、引入算法驱动管理以提升施工过程管控精度等,旨在推动高速公路智慧化建设。

前沿探索 | 公路施工合同中的分包管理与合规性检查

摘要：公路工程施工中，分包管理是施工合同履约的核心环节，合规性检查则是保障分包活动有序开展、防范履约风险的关键手段。基于此，文章立足施工单位管理实践，从分包管理重要性入手分析公路施工合同中分包管理的合规性检查重点，并提出明晰分包边界、强化主体管理、贯通过程控制以及加强数据赋能四条优化对策，以期为施工单位提升分包合同管理水平提供参考。

前沿探索 | 公路工程项目合同谈判中的风险识别与控制策略

摘要: 为有效识别公路工程项目合同谈判阶段的各类风险并制定针对性防控策略, 文章采用梳理分析方法, 聚焦工期约束、变更索赔、支付结算、违约责任、范围界定五大核心风险要点, 深入剖析各风险的形成诱因与潜在危害。研究表明, 谈判过程中通过细化工期节点顺延条款、完善签证索赔全流程规范、明确支付结算时限要求、限定违约赔偿合理上限、精准划分工程施工界面, 能够有效防控谈判阶段各类风险,实现各方权责的均衡划分。文章提出的风险控制策略, 可为公路工程项目合同谈判提供实操性指引, 助力规范谈判流程、降低项目履约风险, 保障公路工程项目全周期有序推进。

前沿探索 | 加强公路工程合同计量变更管理的有效举措

摘要: 公路工程建设周期长、涉及主体多、现场工况复杂。合同计量与变更管理直接关乎项目造价控制, 也是工程项目管控的核心环节。当前部分公路项目存在计量流程不规范的问题, 容易引发造价超支等隐患。文章结合公路工程建设特性, 梳理了计量变更管理的核心原则, 拆解了落地可行的实操路径, 以期助力工作人员规范开展计量核算与变更处置工作, 压实项目管控责任, 优化资金使用效率, 推动公路工程项目平稳有序落地, 实现项目综合效益的协同提升。

前沿探索 | 关于无人机采集图像配合 Matlab 算法测量高速公路路面坑槽的应用分析

摘要: 为了安全、准确地测量高速公路路面坑槽的面积, 文章提出无人机采集路面坑槽图像配合 Matlab 算法测量高速公路路面坑槽的方案。首先, 多角度分析了无人机巡查高速公路路面坑槽的安全性。其次, 通过使用 Matlab 的视觉图像处理技术对无人机采集的高速公路路面坑槽图像进行处理, 通过图像增强、图像滤波、图像灰度化、图像二值化处理等对高速公路路面坑槽进行处理并提取出目标图像, 验证无人机采集图像配合 Matlab 算法测量高速公路路面坑槽的准确性。分析结果表明, 这种方法较人工估算高速公路路面坑槽面积更加安全、准确, 并且为山西高速公路养护部门安全、准确检测路面病害提供了技术思路。

前沿探索 | 基于 AI 驱动的智能运维系统在光伏电站及轨道车站绿色化转型中的应用与优化研究

摘要：在全球能源结构向清洁低碳转型的关键阶段，光伏电站作为可再生能源的核心应用载体，其绿色化转型进程直接影响能源可持续发展目标的实现。文章以温州轨道交通S2线翁垟站为研究对象，提出一种AI驱动的智能运维系统，阐述其在地铁车站光伏电站绿色化转型中的应用架构。结合翁垟站实际运行数据，从运维效率、能源利用效率、减排效果等维度验证系统应用成效，并针对地铁场景的特殊性提出优化策略。结果表明，该智能运维系统可使光伏电站故障识别准确率达98%以上，年发电量提升12.3%，运维成本降低30%，为地铁轨道车站光伏电站的规模化、高效化运营提供技术支撑，助力城市轨道交通领域实现深度脱碳。

汽车教育 | 民办高职院校新能源汽车检测与维修专业课程思政职业伦理融入研究

摘要: 研究聚焦民办高职院校新能源汽车检测与维修专业, 并与区域发展的战略需求融合, 从多渠道探索课程思政与职业伦理的系统化融入路径。文章指出了当前融入过程中存在的元素挖掘碎片化、学制造配不足等现实问题, 构建了完整的融入框架, 设计了差异化融入实践方法与技术路线, 又从多方面完善保障体系、建立多元化的效果评价机制。研究形成的思政元素清单、教学图谱等实操成果, 为民办高职院校工科类专业思政伦理融合提供可参考、可推广的实践范式, 助力高职院校培养职业素养过硬、理想信念坚定的技术人才。

汽车教育 | 智能网联汽车普及背景下汽车服务工程专业实践教学体系优化研究

摘要：在汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）浪潮推动下，智能网联汽车产业快速迭代，对汽车服务工程专业人才的知识结构、实践能力和跨学科素养提出全新要求，直接冲击着传统汽车服务工程专业的人才培养定位。文章深入剖析了智能网联汽车时代汽车服务的新特征、新挑战，系统审视了当前高校汽车服务工程专业实践教学体系在目标定位、课程设置、平台搭建、师资队伍及评价机制等方面尚存在与行业需求脱节的问题。文章结合多所高校教学改革实践案例，从培养目标重构、课程体系优化、实训平台升级、师资队伍建设、评价机制完善五个维度，提出智能网联汽车背景下汽车服务工程专业实践教学体系优化路径，为高校培养高素质应用型汽车服务人才提供参考。

汽车教育 | 智能制造背景下高职机电一体化专业发展探究

摘要：十年前，《中国制造2025》对中国制造向中国创造转变提出了具体的要求和发展目标。当下，我国已成功实现从制造大国到“迈入制造强国行列”的第一步目标，尤其是在人工智能技术飞速发展的制造业领域，行业的发展已经从自动化逐步转变到柔性化、智能化和高度集成化。但是，聚焦西北高职院校机电一体化技术专业的发展，依然存在着课程老化、实训落后、师资薄弱和就业不畅等问题，无法培养出符合智能制造背景下国家需要的专业人才。课题项目调研机电一体化专业课程设置、人才培养模式，走访专业师生的教学育人现状，完整梳理当前机电专业发展的痛点，提出构建模块化课程、建设多样性实训平台、强化“双师型”队伍建设等对策，能有效提升西北地区高职院校机电专业的育人效果和教学质量。

汽车教育 | 农村中职学校汽修专业“工学结合”人才培养模式的研究与实践

摘要: 当前,全国技工院校正积极推动工学结合教学模式的深入改革。文章分析农村中职学校汽修专业“工学结合”人才培养模式现状, 发现存在课程与人才培养方案脱、校企合作深度不足、实践与就业平台功能薄弱、教师队伍建设不足等“工学结合”人才培养问题, 并针对性地提出基于工学结合理念, 完善课程体系、深化校企合作, 共建产业学院、“车间+教室”联体, 升级实践硬实力、打造“大师+名师”教师队伍等策略, 希望能够助力工学结合教学模式的优化, 构筑出完整的人才培养流程。

汽车教育 | 高职院校“职教出海”路径创新研究

摘要：“一带一路”倡议与高铁“走出去”战略叠加背景下，如何构建可持续的职教出海范式成为高职院校的时代命题。文章以广州铁路职业技术学院为案例，运用“政策-产业-教育”三维协同框架，系统剖析其以“三语融通、三源聚合、三体联动”为核心的路径创新：语言维度实现术语、文化、标准三语化同步输出；资源维度整合政府、行业、高校三源共建共享；共同体维度打造教学、技术、文化三体互促生态。研究证实，该模式已在东盟、非洲等地区的六国落地，输出专业标准6套、课程35门，培养境外技术骨干逾4000人，形成“教随产出、校企同航”的广东方案。研究为高职院校参与国际产能合作提供了可复制、可推广的实践样本，也为职业教育标准国际化贡献了中国智慧。

汽车教育 | 积极心理学视域下汽修专业学生职业适应力提升实践

摘要: 积极心理学以挖掘个体积极潜能、培育积极品质为核心, 为中高职汽修专业学生生命意义感培育与职业适应力提升提供了全新视角。目前, 部分中职汽车维修专业学生存在心理韧性差、职业认同感不足、自我效能感低等问题, 影响他们的职业发展和生命价值追求。文章根据积极心理学的基本理念, 确定培育和提升的核心目的, 探索符合汽修专业教学实际、具有针对性和可操作性的实践途径, 为中高职汽修专业落实立德树人根本任务、促进学生全面发展与职业成长提供实践参考和理论支持。

汽车教育 | 数智融合视域下高职院校汽车专业课程教学改革与实践

摘要: 伴随我国汽车产业向智能化、电动化、网联化加速转型, 市场对兼具专业能力与职业素养的复合型汽车人才需求持续攀升, 高职院校汽车专业亟须深化教学改革以适配产业发展。文章以“新能源汽车电气设备检修”课程为实践依托, 针对传统教学中专业技能与综合素质培养相割裂、数智技术应用浮于表面、评价体系单一固化等问题, 构建专业技能培育与素质提升双线协同、数智技术深度赋能的教学改革模式,有效提升了学生的专业实操能力、职业素养及创新思维, 为高职汽车专业对接产业升级、培育高素质技术技能人才提供了可复制的实践方案。

汽车教育 | 基于中德 SGAVE 项目高职新能源汽车技术专业教学模式研究与实践

摘要: 中德 SGAVE 项目以德国双元制职业教育理念和汽车行业人才培养标准为依托, 为高职新能源汽车技术专业教学改革提供了重要实践参照。文章在系统阐释中德 SGAVE 项目教育模式内涵的基础上, 结合其在中国高职院校的本土化实施实践, 分析了当前高职新能源汽车技术专业教学模式中存在的主要问题, 并从优化课程体系、深化实践教学、完善校企协同机制、加强师资队伍建设和改革教学评价方式等方面, 提出基于中德 SGAVE 项目的教学模式优化路径。

汽车教育 | AI 赋能背景下“几何量公差与检测”课程的教学改革与探索

摘要：“几何量公差与检测”是车辆工程、机械设计制造及其自动化等机械类专业的一门学科基础课程、必修课。在传统的教学模式下,该课程的学生的学习情况主要通过课堂师生互动、统一的课堂测试和课后作业收集,这些学情收集方式具有很强的片面性与滞后性,使得教师无法准确地掌握学生的学习情况,从而影响教学效果。研究引入“AI大模型+个人知识库”的教学改革方法,可以有效地解决上述问题。教师可以通过AI助手实时获取每一个学生的后台的学习数据,比如预习情况、作业完成情况、测试成绩、课堂参与度、知识点查询等,从而迅速识别学生在学习过程中遇到的困难,并及时调整教学策略,实现教育的个性化和精准化。

汽车教育 | 信息化教学手段在中职汽车发动机维修教学中的应用

摘要：随着信息技术的迅猛发展，职业教育正经历着前所未有的深刻变革。《职业教育产教融合赋能提升行动实施方案（2023—2025年）》要求专业体系对接产业链、创新链。在此背景下，信息化教学是关键，VR技术与传统教学融合潜力巨大。文章从建构主义学习理论视角，探讨中职学校VR情境下混合式教学模式的实施路径与成效。阳江一职2018年起将VR引入教学，建成多行业融合的数媒特色专业，探索出相关教学模式，获国家级等行业奖项24人次、省级奖项8人次。研究表明，基于建构主义的VR混合式教学能激发兴趣、提升能力，为职教发展提供新动能。

汽车教育 | “专创融合 + 赛创闭环” 教学改革研究

摘要: 文章主要研究的是智能焊接技术专业, “专创融合+赛创闭环” 教学改革。经过对课程体系进行重新建构、搭建赛创闭环机制、完善校企协同育人体系和建立多元评价体系来解决专创脱节、赛创分离的问题。研究表明, 该模式可以增强学生的专业技能和创新意识, 提高教师的双创教学能力, 促进校企协同育人, 给高职工科专业教学改革提供借鉴, 有利于区域经济的发展。

汽车教育 | 大数据背景下交通规划课程教学模式创新

摘要：伴随着大数据技术对交通行业的广泛影响，传统的交通规划课程教学方式已经不能满足行业发展及人才培养的要求，在教学内容上陈旧落后，在实践环节上严重缺失，在理论与实际之间存在较大差距等问题日益突出。文章基于高校交通规划课程的教学现状以及大数据技术的应用特性，分析目前教学模式所面临的主要问题，从教学内容更新、教学方法革新、实践体系建设、考核方式改革四个方面入手，探索切实可行且具有针对性的教学模式改革方案，以期突破传统教学限制，培养出拥有大数据理念并能够进行应用的多元化交通规划人才，使课程教育紧贴产业发展趋势。

汽车教育 | “岗课赛证思”协同育人视域下高职新能源汽车检测与维修技术专业教学体系研究与实践

摘要: 当前高职院校新能源汽车检测与维修技术专业面临人才培养与行业需求脱节、课程思政与专业教学割裂、“岗课赛证”融通机制不完善等突出问题。文章基于“岗课赛证思”协同育人理念, 从理论逻辑、现实挑战、构建策略三个维度展开深入研究, 探索技术能力培养与价值塑造深度融合的教学体系。通过重构目标体系、打造融合课程体系、搭建校企协同实践平台、创新多维评价机制, 旨在为新能源汽车产业培育兼具精湛技术与高尚职业素养的复合型高技能人才, 为高职院校同类专业教学改革提供可复制的实践路径。

汽车教育 | 企业项目驱动的技工院校产教融合路径探索

摘要: 产教融合是技工教育提质培优、精准对接产业需求的关键路径。然而, 当前实践中普遍存在企业参与动力不足、教学内容滞后以及培养体系与前沿技术脱节等瓶颈, 制约了育人实效。文章以浙江交通技师学院机电工程院为研究样本, 依托 “高速公路自动预警车设计及样机试制” 技师研修项目, 探索构建 “企业需求驱动式” 的产教融合新路径。该模式遵循校企协同逻辑, 建立 “企业出题、院校攻关、师生研发” 的闭环体系, 将生产一线的技术瓶颈转化为高阶综合实践项目。在真实工程场景中, 学生完整经历方案设计、仿真分析、工艺制定、加工装配及调试优化等全流程, 有效弥合了理论与实践的鸿沟。文章系统梳理了该模式的实施机制与保障举措, 总结了育人成效与实践经验, 并对落地难点进行了反思。研究结论可为同类院校深化产教融合、创新高技能人才培养提供可复制的实践范式, 助力技工教育更好地服务产业升级。

新能源汽车 | 基于多目标优化的纯电动汽车动力电池热管理系统设计与性能研究

摘要: 纯电动汽车在高功率运行工况下易出现动力电池温升集中与温度分布不均问题, 制约整车安全性与能效水平, 研究围绕动力电池热管理系统结构设计与性能提升需求, 构建包含电池最高温度、温差控制与系统能耗约束的多目标优化模型, 结合热管理系统结构参数与运行变量开展联合优化设计, 基于典型工况仿真分析电池温度场分布特征与系统能耗变化规律, 对比优化前后热管理性能差异。结果表明, 多目标优化策略可有效降低电池峰值温度, 改善温度一致性, 并控制附加能耗水平, 为纯电动汽车动力电池热管理系统工程设计提供可行技术路径。

新能源汽车 | 新能源汽车减速器机械传动系统优化研究

摘要：随着新能源汽车产业的发展，减速器作为动力传动系统中核心部件，其机械传动性能直接决定了整车动力输出效率、续航能力以及运行稳定性。现阶段，新能源汽车减速器机械传动系统中的传动损耗偏高、结构适配性不足、噪声控制不佳等问题依然突出，制约了整车综合性能提升。文章在阐述新能源汽车发展现状及减速器传动系统优化必要性基础上，结合机械传动核心技术，提出针对性优化方法，利用多种技术改良降低传动损耗，提升结构可靠性，优化运行平顺性，为新能源汽车减速器机械传动系统设计与升级提供实践参考。

汽车设计 | 无运动部件式尾气防返水技术在防爆车辆中的应用

摘要: 针对煤矿井下防爆无轨胶轮车尾气水洗净化过程中, 发动机熄火负压引发的水箱水倒吸及传统机械式防返水装置积碳失效的技术痛点, 研发无运动部件式尾气防返水技术, 通过倒 U 型排气管路、同心环形缓冲管与弧形导流面的结构耦合, 利用科恩达效应形成高动量气动屏障, 实现非接触式防返水保护。该技术以负压为触发信号, 通过空气射流破坏返水液柱连续性, 配合清洁气源补给、扩散管段降阻等优化设计,解决了机械运动件高温积碳粘连问题, 兼具高可靠性、低背压与自适应触发特性, 现场应用验证其可有效规避水锤效应, 为防爆车辆尾气净化系统的防返水设计提供了新型技术方案。

汽车设计 | 多功能汽车门内饰设计及其对提升乘坐舒适性的效果分析

摘要: 随着汽车消费市场的不断成熟,消费者对汽车乘坐舒适性的要求日益提高,汽车门内饰作为乘客高频接触、长期共处的核心部件,其设计直接影响乘车体验。传统汽车门内饰多以基础功能为主,难以满足现代用户对储物、便捷操作、人体适配等多元需求。文章结合汽车设计实践与用户使用场景,聚焦多功能汽车门内饰的设计逻辑,从储物优化、人体工学适配、操作集成、氛围辅助等维度,探究多功能设计的实现方式,分析其在提升乘坐便捷性、身体舒适度、心理愉悦感等方面的具体效果。文章通过具体设计案例,阐述多功能门内饰如何在有限空间内整合实用功能,兼顾实用性与舒适性,为汽车内饰设计从业者提供可落地的参考思路,助力打造更贴合用户需求的汽车乘坐环境。

汽车设计 | 平流沉淀池吸泥行车智能化改造

摘要: 文章针对传统平流池吸泥行车定位困难、故障率高、吸泥效果不可控、自动化程度低等问题, 提出基于增加感知设备及相应自控程序的智能化改造方案。通过激光测距定位、污泥高度监测、排泥流量监控、自动冲洗装置, 实现吸泥过程的自动化、精准化和节能化。改造后系统可根据设置参数自动运行, 通过数据监测及时发现设备故障, 避免重大设备故障与水质事故的发生。为水处理行业智能化升级提供参考。

汽车设计 | 智能网联汽车电磁安全加固整体解决方案研究

摘要: 针对智能网联汽车面临的复杂电磁环境威胁, 文章从电磁干扰三要素原理分析了智能网联汽车电磁干扰主要来源、电磁信号耦合路径和易受电磁干扰的敏感设备, 研究了智能网联汽车在复杂电磁环境下的效应, 提出了智能网联汽车电磁安全加固防护重点。在此基础上, 提出涵盖系统级布局优化与关键部件防护的双维度解决方案, 对于智能网联汽车电磁安全正向设计、防护加固实施具有指导意义。

制造与工艺 | 汽车产业升级中的机电制造技术融合路径

摘要：文章围绕汽车产业升级中的机电制造技术融合路径展开系统探讨。首先分析了机电技术在汽车设计研发、生产制造、产品集成及全生命周期数据闭环等领域的融合现状与核心特征。随后，指出当前融合过程中面临的关键问题：技术标准不统一、跨领域复合型人才短缺、供应链安全风险加剧以及开发流程与组织架构滞后。在此基础上，提出四条主要融合路径：基于数字化模型的深度协同、构建柔性化智能产线、推动产品向智能网联载体演进、建立数据闭环驱动持续优化。研究指出，深化机电制造技术的多维度融合，是推动汽车产业实现智能化、绿色化与可持续发展的重要战略方向。

制造与工艺 | 数字孪生技术在轮胎硫化机运维中的应用

摘要: 轮胎制造工业正处在高端化转型期, 硫化属于重要热工序, 轮胎制造工业的装备持续稳定运行会直接影响到产线整体能效。针对轮胎硫化机在高强度连续运转下突然出现故障频发、传统事后维修成本高的技术难题, 探究以虚实映射机制为基础的智能运维新范式。通过建立包含多物理场耦合特性的硫化机孪生体, 把多源异构传感数据同设备退化机理模型紧密融合起来, 提出一套消除监测盲区、提高故障溯源精度的闭环管控机制。分析表明, 该机制明显提高了设备状态透明度, 使预测性维护决策有可靠的数据支撑, 非计划停机次数明显减少, 主要热工部件服役期更长, 对重型装备管理降本增效有具体的可借鉴的技术参考。

制造与工艺 | 汽车发动机缸体加工工艺改进与效率提升研究

摘要：针对汽车发动机缸体加工过程中工艺路线冗余、刀具参数保守、自动化程度不足等突出问题，从工艺路线优化与工序整合、刀具选型与切削参数优化、自动化技术应用与效率验证三个维度展开系统性研究。通过工序集中原则减少重复装夹次数，运用正交试验法优化切削参数提升材料去除效率，引入柔性生产线与在线检测系统强化质量管控能力。实践验证表明，改进后单件加工总工时由148min缩短至106min，降幅达28.4%，废品率由3.2%降至0.8%，设备综合利用率提升至83%，产品加工质量与生产效率得到协同提升，研究成果对同类箱体零件加工具有一定参考价值。

汽车零部件 | 基于 PC/ABS 合金的汽车仪表板降噪特性分析

摘要: 汽车驾驶舱的噪声控制是提高乘坐舒适度的重要手段, 仪表板作为前围区域的主要内饰覆盖件, 其材质和声学性能对整车的 NVH 性能有着重要的影响。基于 PC/ABS 合金的多相结构特征, 深入研究复合材料的阻尼损耗因子、界面散射机理和宽温域噪声抑制机理。研究发现, 在混合配比的情况下, PC70/ABS30 的损耗系数为 0.045, 且多相界面对中、高频段的声能具有较好的耗散效果。PC/ABS 合金为仪表板降噪提供材料 - 结构一体化路径。

汽车零部件 | 基于 Kriging 模型的驱动桥壳多目标优化设计

摘要: 为满足驱动桥壳不断增加的性能需求, 文章以某重型商用车驱动桥壳为研究对象, 提出一种基于 Kriging 模型的多目标优化方法。首先建立驱动桥壳三维实体模型并进行有限元分析; 其次利用 MATLAB 进行试验设计并构建 Kriging 模型; 最后, 基于 NSGA-Ⅲ算法对驱动桥壳进行寻优并对优化结果进行分析。结果表明: 经优化后, 驱动桥壳质量降低 3.49%, 最大等效应力降低 5.21%, 最大变形量减小 1.12%, 综合力学性能与轻量化水平得到有效提升。

汽车零部件 | 汽车用锂离子动力电池散热方法探究

摘要: 汽车数量的快速增长给环境和能源带来了巨大的挑战, 而锂电池作为核心组件, 其性能直接受温度影响。文章聚焦于实际服役工况下的电池热管理, 对电池的风冷、液冷、相变材料冷却、热管冷却以及浸没式冷却等多种技术进行介绍, 并对各冷却技术优缺点进行了说明。

汽车后市场 | 汽车灯光系统对夜间行驶安全性能的影响

摘要: 为解决夜间行驶条件下道路信息获取受限、视觉判断负荷增大以及灯光配置与安全需求匹配不足等问题,文章对汽车灯光系统对夜间行驶安全性能的影响进行研究, 围绕灯光系统构成、作用机理、现代技术提升路径及优化方向展开分析, 提出从光源性能优化、精细化配光设计、自适应控制强化、整车电子协同及人机工程适配等方面完善灯光系统技术体系, 以期为汽车灯光系统设计优化与夜间行驶安全保障提供参考。

汽车后市场 | 汽车制动系统安全技术状况鉴定的标准实践

摘要: 为解决汽车制动系统安全技术状况鉴定中标准依据分散、检验控制要点把握不准、结论表达不够统一等问题, 文章对汽车制动系统安全技术状况鉴定的标准实践进行系统梳理, 围绕标准依据、关键技术环节、质量控制要求与文书规范展开分析, 提出以统一检验口径、强化计量控制、规范原始记录、完善复检程序和细化结论表达为核心的实施措施, 以期为机动车检验、维修诊断及技术管理人员开展制动系统安全技术鉴定工作提供更具操作性的参考依据。

汽车后市场 | 基于噪声频谱识别的汽车车身异响精准定位技术

摘要: 汽车车身异响是影响驾乘体验、拉低品牌口碑的常见问题, 其产生原因复杂、来源隐蔽, 传统人工听诊定位效率低、精度差, 无法满足规模化生产和售后维修的精准需求。针对这一问题, 文章提出基于噪声频谱识别的车身异响精准定位技术, 通过分析异响与正常工况噪声的频谱差异, 构建融合机器学习、频谱聚类与多测点信息融合的定位模型, 明确各模块核心原理与实现步骤。通过实车实验、样本采集及数据库构建, 全面验证该技术的定位精度与响应效率, 结合数据表格对比不同定位技术的性能差异, 分析定位误差来源并给出优化方向。实验结果显示, 该技术异响识别准确率达 95% 以上, 响应时间控制在 0.3s 以内, 明显优于传统人工定位和单一频谱定位方法, 能快速精准定位异响源, 为车身异响检测、维修及生产优化提供可靠技术支持。

汽车后市场 | 意式汽车与中国的融合发展

摘要：文章主要介绍了意大利菲亚特汽车集团在中国的发展历程。菲亚特集团是世界上著名的汽车制造商之一，拥有众多知名品牌，如法拉利、玛莎拉蒂等。20世纪80年代，菲亚特作为最早进入中国的汽车品牌之一，曾受到中国消费者的欢迎。然而，由于产品竞争力下滑、市场策略不当以及质量问题等原因，菲亚特在中国市场的发展一波三折，最终广汽菲亚特于2022年宣布破产。尽管如此，中国汽车品牌在菲亚特的失败中吸取了教训，注重产品创新、提升品质和可靠性，积极拓展海外市场，学习菲亚特的国际化战略，从而提升自己的品牌竞争力和市场地位。

交通与安全 | 高速公路桥梁结构健康监测与养护决策研究

摘要: 高速公路桥梁作为交通基础设施网络的核心组成部分, 其结构安全性与耐久性直接关乎路网通行效率与公共安全。随着服役年限增长、交通荷载升级及环境因素侵蚀, 桥梁结构易出现各类病害并逐步退化,因此构建科学高效的结构健康监测体系与养护决策机制具有重要现实意义。为此, 文章对高速公路桥梁结构健康监测与养护决策进行了探究, 以期实现对桥梁结构状态的精准研判与养护资源的合理配置, 为高速公路桥梁的长效运维提供技术支撑。

交通与安全 | 高寒地区公路除雪作业路径自主规划机制

摘要: 针对高寒地区公路积雪分布不规则、低温环境干扰大、传统除雪作业路径规划精准度低、覆盖率不足且重复作业率高的问题, 提出一种融合多源感知与路径 - 方向解析的自主规划机制。该机制构建扫雪场景局部 - 世界双坐标模型, 整合视觉处理、超声波测距与 GIS 空间分析技术, 通过分级优先级路径筛选与动态避障算法, 实现除雪路径的实时优化。实验验证表明, 该机制在 100cm 范围内起点偏移距离控制在 ±2.17% 内, 偏差角度维持在 ±0.37% 内, 除雪覆盖率 ≥95% 、重复率 ≤20% ，可有效适配高寒地区复杂路况, 提升除雪作业的智能化水平与执行效率, 满足公路冬季安全通行的除雪需求。

交通与安全 | 公路隧道照明系统节能改造运营维护方案优化

摘要: 隧道照明需兼顾节能降耗与运营提质, 文章围绕核心技术优化、分区域实施、运维体系完善及效益评估,构建节能改造方案。优化 LED 灯具选型与布置, 升级智能调光系统, 匹配入口、过渡、中间及出口段差异化改造策略, 配套标准化运维与故障预警机制, 平衡照明质量与节能效益。实例验证, 改造后综合节能率 58%, 照明均匀度达 0.7 以上, 维护成本下降 75%, 投资回收期最短 4.2 年。文末给出长期优化策略,为隧道照明绿色低碳运营提供技术支撑与实践参考。

交通与安全 | 桥梁裂缝注胶封闭施工工艺实践

摘要: G310 线车川渭河大桥在投入运营的过程中存在多处非结构性裂缝, 并且裂缝分布在箱梁底板、腹板以及墩柱等多个部位上。为使该桥梁恢复结构完整性、阻断水分侵蚀路径, 文章选择低压注胶工艺进行桥梁结构裂缝的封闭处理, 并在施工过程中展开裂缝调查、表面清理、封缝、埋设注浆嘴、注胶、后期修整等多项工序。通过对注胶压力、胶材配比、环境温度的综合分析实现桥梁裂缝的修复处理, 能够有效封闭桥梁宽度 0.1mm 以上的静止裂缝, 从而使桥梁混凝土结构具备较高耐久性。

交通与安全 | 软土地基公路路基加固技术应用与效果分析

摘要: 为解决四川地区软土地基承载力不足、沉降过大问题, 保障高速路基质量与运营安全, 以当地某高速工程为对象, 结合区域软土特性, 采用水泥搅拌桩、袋装砂井、CFG桩三种技术开展加固研究。阐述各技术应用要点与施工控制, 通过平板载荷试验、沉降观测, 分析加固前后承载力、工后沉降等指标变化,对比成本差异。结果表明, 三种技术适配不同厚度软土路段, CFG桩深层加固效果最优, 水泥搅拌桩经济性突出, 袋装砂井兼顾效果与成本。研究成果为同类软土区域公路路基加固提供实践参考。

交通与安全 | 公路桥梁轻量化健康监测技术的应用意义

摘要: 为适应行业发展需求,落实交通运输部发布《进一步推进公路桥梁隧道结构健康监测工作实施方案(2024—2030年)》(交办公路〔2024〕26号)文件要求,结合《公路桥梁群结构监测系统试点建设技术指南》,加快地方普通国省道重要桥梁结构健康监测系统建设,实现轻量化监测桥梁结构全寿命周期,提出轻量化健康监测技术的应用对提高桥梁养护管理的意义。

交通与安全 | 复杂地质下桥梁深水基础施工工艺优化

摘要: 针对复杂地质下桥梁深水基础施工面临的勘察偏差、围堰抗渗不足、成孔不稳定、混凝土浇筑缺陷等难题,文章从地质勘察适配、围堰结构强化、成孔工艺优化、混凝土浇筑管控、设备工况适配及安全环保防控六个维度构建优化体系,整合多技术勘察、定制化结构设计与动态管控手段。结果表明,系列优化措施可有效改善施工适配性,降低质量安全风险,以期为同类复杂工况下桥梁深水基础施工提供技术参考。

交通与安全 | 高寒地区桥梁路基冻融病害防治技术

摘要: 高寒地区因冬季漫长严寒夏季短促凉爽昼夜温差大冻土分布广泛等特点, 桥梁路基易受冻融循环作用产生开裂沉陷剥落等病害, 严重影响交通工程安全运营与使用寿命。以 G680 塔克什肯至恰库尔图公路项目第六合同段为工程背景, 结合项目所在区域地形地貌气象水文及地质条件, 系统分析高寒地区桥梁路基冻融病害的成因及影响因素, 从路基处理桥梁结构防护施工工艺优化及养护管控四个维度, 提出针对性的冻融病害综合防治技术。旨在为同类高寒地区交通工程冻融病害防治提供参考。

交通与安全 | 大跨径混凝土桥梁现浇箱梁支架法现场施工技术

摘要: 为解决大跨径混凝土桥梁现浇箱梁施工中传统满堂支架稳定性不足、适配复杂地形能力弱等问题, 结合四川地区某跨河谷大跨径桥梁工程实践, 系统研究钢管贝雷梁盘扣支架法现场施工技术要点与质量控制措施。文章结合具体工程案例, 详细阐述钢管贝雷梁盘扣支架设计与搭设、模板安装、钢筋加工与安装、混凝土浇筑与养护四大核心施工环节的技术要求, 明确各工序关键参数与操作标准。同时, 针对支架体系、模板安装、钢筋施工、混凝土施工制定针对性质量控制措施, 通过严格把控材料质量、施工工艺与检测验收, 确保箱梁施工质量满足设计规范。旨在为同类大跨径混凝土桥梁现浇箱梁施工提供技术参考。

交通与安全 | 公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制

摘要: 高填方路基作为公路工程中的关键结构, 其施工质量直接影响公路的整体稳定性和使用寿命。文章以四川某公路工程为研究对象, 聚焦高填方路基施工技术要点及质量控制。结合当地山地丘陵地形、复杂地质及多雨气候, 分析了填料选择与处理、基底处理、摊铺压实、边坡施工及排水系统施工等核心技术。同时, 构建了涵盖材料管控、工序验收、沉降观测与质量验收的控制体系。旨在为类似工程提供实践参考,助力提升公路高填方路基施工质量。

交通与安全 | 高速铁路路基 CFG 桩预截法施工技术的应用

摘要: 汉巴南铁路 HBNZQSG-2 标段采用 CFG 桩预截法施工技术在施工地层复杂、路基加固要求高的区域施工, 是有效解决严苛环境地区桩基础施工难题的重要举措。CFG 桩预截法施工技术通过在初凝前振捣、截桩精准, 取代机械凿桩, 避免对桩身的伤害和桩面的平整, 结合智能管理平台进行桩位厘米级定位, 钻机钻进参数及混合料泵压动态控制, 确保了全标段 24.7km 线路、 111416m 的桩基施工质量, 提高了施工效率和施工质量控制的稳定性, 为今后类似工程施工起到了指导性作用。

交通与安全 | 铁路桥梁大跨度连续梁挂篮悬臂浇筑施工技术

摘要: 渝怀铁路阿蓬江特大桥主桥采用 (68+120+68) m 连续梁结构, 面临Ⅲ级航道跨越、年温差超 40°C 及高精度控制等挑战。项目创新应用菱形挂篮悬臂浇筑技术体系, 其挂篮主桁承载 3000kN、自重 120t, 行走速度 1.5m/h。其中, 0 号段采用扇形托架分级试压与三维管道定位, 而悬浇段实施 7 天标准化循环流程,开创了后支点动态调节法, 使节段高差 ≤ 3mm。合龙段通过配重平衡与低温锁定技术, 控制合龙高差仅 3.8mm。实践成果显示: 全桥线性偏差 4.2mm、工期提效 30%、事故率 0.08‰, 为一系列跨江河桥梁建设提供了高效解决方案。

交通与安全 | 铁路工程大体积混凝土温控防裂试验检测技术

摘要: 随着我国“八纵八横”高速铁路网建设持续推进,大跨度桥梁大体积混凝土结构在铁路工程中应用愈发广泛,温度裂缝防控效果直接决定结构耐久性与铁路长期运营安全。文章以成都至达州至万州铁路嘉陵江特大桥工程为依托,系统构建铁路工程大体积混凝土温控防裂全流程试验检测技术体系,明确室内核心试验内容与现场动态检测方法,通过工程实践验证技术体系的应用有效性。结果表明,该技术体系可实现大体积混凝土温控全过程精准闭环管控,有效抑制有害温度裂缝产生,混凝土各项性能指标均满足铁路工程规范与设计要求,可为同类高速铁路大跨度桥梁大体积混凝土质量管控提供参考借鉴。

交通与安全 | 高速公路路面抗滑性能试验检测技术应用

摘要: 在交通运输行业高质量发展背景下, 高速公路路面抗滑性能关乎行车安全及通行效能。文章分析路面抗滑性能保障行车安全、提升道路效能的重要性, 阐述基于摩擦特性、表面结构及综合参数的检测技术分类。同时, 提出精准布设测点、动态适配场景等技术应用方式, 旨在为路面抗滑养护决策提供支撑, 体现出检测技术在高速公路运维中的实践价值。

交通与安全 | 采用 CFG 桩复合地基的铁路路基施工变形分析

摘要: 文章依托广元市元宝山铁路专用线EPC总承包项目标段I,建立数值模型,分析了路基沉降的空间分布规律,研究了距路基中心不同距离处桩顶沉降量、桩体刺入量、桩身轴力分布等参数的变化特征。结果表明,地基、路基沉降最大值和桩顶上刺量的最大值均位于路基中心线位置,沿横向逐渐递减;数值模拟所得的地基及路基顶面沉降值整体高于现场实测数据,但差异较小;CFG桩显著降低了地基表面沉降和路基顶面的沉降,有效约束了沉降影响范围,并完全抑制了坡脚的隆起现象;路基中心区域呈现显著的应力集中现象,该区域内的填土荷载主要由CFG桩承担。

交通与安全 | 公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用与质控方法

摘要: 为了提高公路桥梁耐久水平, 文章先是概述现浇箱梁技术及其作用, 接着研究公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用要点, 覆盖施工各流程, 最后提出质控方法, 包括严控原材料质量等, 结果表明, 系统化实施质控措施, 可以有效控制箱梁几何尺寸偏差, 让混凝土强度满足设计要求, 降低施工质量风险, 研究认为, 施工单位应结合现浇箱梁技术与全过程质量控制方法, 保证公路桥梁施工质量, 为同类工程提供可借鉴技术路径。

交通与安全 | 复杂地质条件下公路隧道施工技术关键点研究

摘要: 复杂地质条件下, 围岩结构软弱破碎, 致使施工环境始终处于不确定状态, 容易出现塌方、突水等风险, 影响施工安全。基于此, 文章先是分析复杂地质条件下公路隧道施工技术关键点, 重点聚焦围岩稳定性控制、施工工艺适配性等核心内容, 接着研究应用措施, 包括施工前准备、洞口段施工等, 结合现场施工实际优化技术细节, 旨在保证交通基础设施安全运行, 提高隧道施工的安全性, 为同类工程施工提供技术参考。

交通与安全 | 大管棚超前支护在高速公路隧道工程的应用

摘要: 四川地区山区高速公路隧道多穿越断层破碎带、软弱围岩等不良地质段, 降水集中且地下水丰富, 隧道开挖易出现掌子面坍塌、围岩变形、涌水等安全隐患, 严重制约施工安全与进度。大管棚超前支护技术作为高效的超前加固手段, 能有效提升围岩整体性、阻隔地下水渗透, 为隧道开挖提供可靠安全保障。文章结合四川地区某高速公路隧道工程实例, 系统阐述大管棚超前支护施工技术要点、施工流程及设备选型, 重点分析针对性质量控制措施, 通过现场检测数据验证技术应用效果。旨在为四川地区及同类高速公路隧道工程提供实践参考。

交通与安全 | 公路工程概预算编制要点与应对措施分析

摘要: 公路工程概预算编制是管控项目造价的核心环节, 直接影响项目投资效益。工作人员需立足工程实际,细化编制流程, 把控核算精度。文章结合公路工程建设特性, 拆解概预算编制核心要点, 针对性提出实操性管控措施, 以期助力工作人员规范编制行为, 压缩造价偏差空间, 提升概预算文件的科学性与可行性,为公路工程施工提供坚实的造价支撑, 实现项目投资管控与建设质量的双向平衡。

交通与安全 | 浅埋软弱围岩隧道双层超前小导管注浆加固技术

摘要: 浅埋软弱围岩隧道施工过程中易出现围岩失稳、坍塌冒顶及突水突泥等地质灾害, 严重影响施工安全与进度。文章以德阳绕城南高速公路兴隆隧道浅埋 V 级围岩段为工程背景, 研究双层超前小导管注浆加固技术的设计参数、施工工艺及质量控制方法。通过采用不同外插角的自进式中空注浆导管形成立体加固体系, 配合水泥 - 水玻璃双液浆注浆, 有效提高了围岩的整体性与稳定性。现场监测结果表明, 该技术可显著降低围岩变形速率, 保障了隧道施工安全, 可为同类工程提供技术参考。

交通与安全 | 公路交通安全设施设计关键要点分析

摘要：随着我国公路路网规模持续扩大与机动车保有量稳步提升，公路行车安全管控压力持续加大，交通安全设施作为规范交通流、防控交通事故、降低事故危害的重要载体，其设计质量直接决定公路安全保障能力。文章结合现行公路工程设计规范，梳理了交通安全设施设计的基本原则与功能定位，系统分析了主动引导、被动防护、特殊路段适配、全要素协同等关键设计要点，指出了当前设计中的常见问题，提出了针对性的优化路径，可为公路交通安全设施设计与优化提供技术参考。

交通与安全 | 基于统计数据的高速公路交通安全特征分析与对策建议

摘要：基于公开年鉴与统计资料，文章以广西高速公路为样本，采用描述性统计与特征分析方法，对一定年限内交通安全事件的时间分布、路段类型分布、车辆类型分布、原因分类及基本气象条件等进行归纳。结果表明：安全事件在年内呈现一定季节性波动，第三季度占比较高；桥梁与隧道路段占比相对更高；货运车辆相关事件占比呈上升趋势；原因分类中驾驶行为相关因素占比较高。同时，路面病害与不利天气条件可能与风险上升相关。基于上述特征，提出面向设施状态的预防性养护与巡查、桥隧路段安全设施优化、货运车辆运行安全管理强化以及重点时段与重点路段的气象监测预警等建议。

交通与安全 | 长寿命公路路面智能摊铺施工与性能调控技术

摘要: 长寿命公路路面作为交通基础设施高质量发展的核心载体, 其施工质量与长期性能直接决定路网运行效率与养护成本。传统摊铺施工存在精度不足、材料利用率低、性能调控滞后等问题, 难以满足长寿命路面对平整度、压实度及耐久性的严苛要求。文章系统阐述长寿命公路路面智能摊铺的核心原理与技术价值, 深入分析智能摊铺施工中的材料优化、设备集成、流程管控及开槽封水等关键技术, 从材料性能、施工过程、环境适配、长期监测四个方面构建性能调控技术体系。旨在为长寿命公路路面建设提供技术支撑, 为同类工程施工提供实践参考。

交通与安全 | 小交通量农村公路路基沉陷成因分析与处治

摘要：随着乡村振兴战略的深入推进，我国农村公路路网覆盖持续完善，其中小交通量农村公路总里程超80%，是农村地区出行与经济发展的核心交通基础。受建设投资、建设标准、地形地质、施工管控及养护能力等因素制约，路基沉陷成为小交通量农村公路最频发的病害类型，严重影响行车安全与公路全生命周期使用效益。文章结合笔者多年从事公路设计工作的实践经验，严格依据《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG/T 3311-2021）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）等现行规范，从地形地质、勘察设计、施工管控、运营养护四大维度系统分析路基沉陷核心成因，重点从设计视角提出全流程防控优化方案，细化各环节规范参数与硬性设计要求，梳理适配农村公路建设条件的沉陷处治技术，并明确各类技术的适用性边界与设计优化要点，能有效降低路基沉陷病害发生率，为小交通量农村公路的勘察设计、建设养护及病害处治提供精准的实操性技术参考。

交通与安全 | 基于驾驶员反应特性的交通标志排布方式研究

摘要: 针对现有道路交通标志布设以及驾驶员反应特性之间的匹配性不足所引发的道路安全性和通行效率低下的问题, 结合驾驶人的视觉感知特性、认知决策过程及操作响应机制, 对驾驶员视认行为的影响因素——人、车、路等因素进行研究分析。采用眼动实验、驾驶模拟器实测及调查问卷等多种方法对信息量、前距差及视认性设计参数对驾驶员辨认反应时间的影响及其相关关系进行定量分析, 并得出适宜于各速度区段的信息量上限值、区分度前距差标准值以及适宜于各速度区段的视认性设计参数范围。同时构建了识别响应时间的预测模型, 并基于此提出从信息布局、位置及间距以及动态智能调节三个方面对信息标志进行优化设计的建议, 从而为交通标志合理的个性化设置提供理论依据和量化的指导意义, 对完善交通安全设施设计规范及降低驾驶员决策风险具有重要的实际意义。