前沿探讨 | 基于基尼系数和 DEA 模型的河南公路资源配置公平性与效率评价
摘 要: 公路是综合交通网络中最基础、最广泛的组成, 也是推动经济社会发展的重要支撑, 公路资源配置公平性与效率对于地区发展具有重要意义。文章构建 2010—2022 年河南省 18 个地市的面板数据, 运用基尼系数、DEA 模型等方法, 探讨河南各地市公路资源配置的公平与效率问题。结果显示: 河南各地市公路基础设施供给的公平性逐步下降; 公路客运量、公路货运量基尼系数波动较大, 且整体高于公路里程基尼系数, 河南公路资源配置结果公平有较大提升空间; 郑州、濮阳、南阳、商丘、信阳、周口的综合效率值在过去十余年间均保持在 1, 公路资源配置效率较高, 对经济社会的拉动作用强, 洛阳、鹤壁、焦作、许昌、漯河、三门峡、济源可扩大公路资源投入来获取更高的经济社会产出效益, 新乡需注意缩减公路资源投入。最后, 从公路基础设施、运输服务供给、拉动经济社会发展等角度给出了河南公路交通的发展建议。
前沿探讨 | 基于自动化理论的电气设备故障诊断方法探讨
摘 要: 随着电力系统规模不断增大, 智能化程度持续提高, 电气设备的安全稳定运行成了关键问题。传统故障诊断方法在实时性与准确性上碰到难题, 自动化理论给解决这些难题供给了新的技术途径。文章研究的主要目的, 是试图把自动化理论的一些重要思想、技术方法等应用到电气设备故障诊断方面来。文章介绍了自动化理论与故障诊断的内在联系, 并对相关研究进行了背景和意义上的阐述。接着, 着重阐述了以状态监测、数学模型和智能算法这三种自动化诊断方法为基础展开详细论述, 并对其进行了具体化的实现以及技术特点的分析, 在运用过程中所遭遇的问题也得到了剖析。最后, 就这些问题给出了系统化改良监测网络、加深多种信息融合深度、创建自适应诊断模型并加强闭环控制及运维协同等策略手段, 从而构建起更为高效、精确且可靠的自动化故障诊断体系架构, 为改进电气设备运维管理水平给予理论参照和实际操作指引。
汽车教育 | 基于 YOLO11&Pyside6 的轮毂铸字可视化检测系统研究
摘 要: 目的: 轮毂铸字检测是汽车安全领域极其重要、又十分困难的质检环节, 而目前传统OCR技术存在精度低、效率差、成本高的明显痛点, 因此文章旨在结合深度学习与工业视觉技术来设计轮毂铸字检测系统。方法: 首先设计了基于YOLOv11的轻量化检测引擎, 用于提取图像中微米级铸字特征, 继而针对轮毂产线中图像模糊、光照不均、字符遮挡、360°任意旋转诸种典型问题, 构建动态数据增强模型, 最后用PySide6开发可视化交互平台, 实现置信度/IOU参数动态调节、检测结果定向存储, 且支持图片/视频/实时摄像多源输入。结果: 文章所提出的检测系统在常规工况下mAP@0.5即达90%以上, 单件推理速度为0.1秒。结论: 所提方法能真正实现高精度、高效率、低成本的轮毂铸字智能检测, 因而也是制造业数字化转型极好的催化剂。
汽车教育 | 基于深度学习的电动车头盔检测系统设计
摘 要: 近年来, 电动自行车成为主流短途交通工具, 但其数量激增引发的交通安全问题愈发突出。传统检测技术受环境与算法限制, 在检测精度、速度及环境适应性上存在不足。为此, 该设计基于 YOLOv5s 模型开发电动车头盔检测系统, 结合目标检测算法、SQLite 数据库与 PyQt5 框架, 实现复杂环境下骑行者头盔佩戴情况的实时精准检测。经实验, 系统检测速度快, 平均检测精度超 90%, 泛化能力与环境适应性良好, 可为交通管理提供实时数据, 有效降低未佩戴头盔引发的交通事故风险。
汽车教育 | “理论 - 实验 - 竞赛” 三位一体教学模式探索与实践
摘 要: 文章以“智能汽车设计”“智能小车设计与实践”两门课程教学与全国大学生智能汽车竞赛相互融合, 构建并实践了“理论-实验-竞赛”三位一体的教学模式。该模式下,“智能汽车设计”课程讲授智能汽车的理论知识以及设计方法,“智能小车设计与实践”课程是对于前者所讲理论知识的项目化实验, 全国大学生智能汽车竞赛则是检验学习成果的实践平台, 三者循序渐进, 形成了一个闭环、递进的人才培养路径。教学实践表明, 文章提出的教学模式能够有效激发学生学习兴趣以及创新潜能, 学生的系统设计、工程实践、团队协作和解决复杂工程问题的综合能力得到显著提升; 同时学生的实验成果及比赛成绩也反哺了教学, 促进教师团队成长。整体来看, 该教学模式符合新工科背景下对创新型、实践型人才的培养要求, 为同类工科专业的教学改革提供了可借鉴的范例。
汽车教育 | 基于理实一体化的机械基础虚拟仿真教学实践
摘 要: 针对中职“机械基础”课程教学中存在的理论抽象、实训条件有限等问题, 文章提出将理实一体化教学法与虚拟仿真技术相融合, 构建“虚实结合, 理实一体”的教学模式, 以解决上述问题。并基于建构主义与情境学习理论, 构建“虚-实-评”三环节闭环教学过程, 开发任务导学单作为引导工具并重构师生关系角色, 以此来详细阐述其实施路径。教学实践证明, “虚拟仿真, 理实一体”的模式可以充分调动学生学习的积极性, 帮助学生掌握机械原理这类抽象知识。还能提高学生的实际操作水平和创新思维能力, 在中职机械专业的课程改革中提供可供推广的教学策略。
汽车教育 | 职业技能测试能力提升策略研究
摘 要: 职业教育已成为和普通教育同等重要的教育类型, 随着职教高考制度的完善, 广东省本科大学通过“3+证书”考试招收中职毕业生的规模越来越大, “文化素质 + 职业技能”的考试模式成为本科大学招收中职生的核心选拔方式, 但职业技能测试成绩及格率偏低的问题已成为中职毕业生的升学瓶颈。有些学生的文化分远超本科线, 却因为职业技能测试成绩不理想与本科大学无缘。文章基于广东省“3+证书”职业技能测试的实施现状, 结合汽车产业“新四化”转型需求, 系统分析测试内容特征与当前中职教育存在的技能培养短板、课程匹配不足、师资建设滞后等问题, 从人才培养方案优化、实训教学强化、双师型队伍建设、校企协同育人四个维度, 提出针对性提升策略, 为中职学校提升学生职业技能测试竞争力、助力本科升学提供实践参考。
汽车教育 | 《汽车文化》数字教材建设的理念、路径与范式研究
摘 要: 在职业教育数字化转型与我国汽车产业升级双重驱动下, 教材作为教学改革的核心载体, 其形态、内容与功能正经历深刻变革。文章以湖南工业职业技术学院《汽车文化》双语数字教材为研究对象, 系统梳理其建设历程, 剖析其校企协同开发机制、内容重构逻辑、智能学习引擎设计和国际化实践路径。研究表明, 该教材以产教融合共同体为依托, 以数字知识图谱为技术支撑, 以模块化双语资源矩阵为载体, 实现了课程思政的体系化融入、学习体验的沉浸化升级、教学评价的智能化转型, 为新时代职业教育新形态教材建设提供了可复制、可推广的创新范式, 有效推动了课堂革命与人才培养质量提升。
汽车教育 | “一带一路”和“中文+铁路技能”背景下基于工作过程的项目化课程开发研究
摘 要: 马东铁路是中马共建“一带一路”的重点项目, 将于2027年通车, 该铁路项目的建成急需大量的高素质铁路技能人才。柳铁职院以马东铁路为依托, 面向马来西亚本土开展铁路技能培训人才培养。在此背景下, 文章立足于利用工作过程系统化教学法开发“内燃机车柴油机与控制”中高职课程, 从机车维修员的典型工作任务着手, 针对柴油机系统梳理出柴油机固定件、柴油机运动件、燃油供给系统等八大知识与技能模块, 并且把八大学习任务和内容串在一起。其特点是把维修工作过程作为主线, 在维修任务过程层面上嵌入应用专业中文的学习情境, 体现语言学习与技能训练的“做中学”。证明了该课程使学生能够有效地运用中文解决现场柴油机维护和故障诊断问题, 且能够较好地完成教学任务和学习目标, 达到预期的教学效果, 可在“中文+高端装备制造”领域其他专业课中得以推广应用。
汽车后市场 | 汽车经销商的困境分析和应对策略研究
摘 要: 我国的汽车销量持续增长, 但 2025 年上半年一半的汽车经销商亏损。为分析原因文章先总结了汽车经销商的盈利构成, 结合盈利构成分析了造成经销商亏损的原因。首先, 汽车产业升级转型, 能跟互联网最新技术兼容的新能源车即将成为市场的主流, 而没能提前布局新能源汽车的经销商不仅得不到销售新能源车的红利, 而且还迎来了燃油车的价格战。另外, 汽车经销商与主机厂地位的不对等关系, 导致返利政策的不合理、销售任务的难以达成、压货的现象。其次, 分析了影响经销商营收的四大因素并对行业发展做了预测。最后, 提出了预估未来盈亏助力决策、开拓汽车的出口销售渠道、减少经营管理费用和成为汽车全生命周期服务商的策略。
交通与安全 | 基于 AHP- 熵权 -FCE 的青藏高原冻土区道路交通安全评价与优化设计
摘 要: 随着我国公路网络加速构建, 高海拔地区与内地交通日益密切, 但较其他地区, 其复杂地形与极端气候对道路交通安全挑战更严峻。文章以青藏高原国道 109 线唐北段为研究对象, 结合实际数据, 针对其高寒缺氧、昼夜温差大、冻土路基脆弱等特殊环境, 系统剖析高海拔道路安全短板。构建综合评价体系, 从气候环境、道路线形、驾驶员因素及防护设施维度量化评估, 采用 AHP+FCE 模型定量分析不同设计方案影响, 针对性提出环境适应、技术性能、管理措施改进方案。研究为高海拔道路安全设计提供理论与实践参考, 对提升高海拔交通系统韧性有参考意义。
交通与安全 | 论高速公路工程项目索塔专项施工安全技术管理实践
摘 要: 作为高速公路斜拉桥、悬索桥的核心承重结构, 索塔高度通常和桥梁主跨有关, 主梁跨度最大值和索塔高度比值一般为 3.1—6.3。因此, 索塔施工具有高度大、高空作业密集、机械交叉作业频繁等特点, 易发生高空坠落、机械伤害、物体打击等安全事故。因此在实际施工中, 良好的安全技术管理至关重要。为确保索塔施工安全性, 文章结合公路工程索塔施工实际, 从安全管理体系构建、关键环节技术管控、智能化监管应用及应急保障机制四个维度, 探讨专项施工安全技术管理的实践路径, 提出“人员-设备-环境-应急”全链条管控模式。实践表明, 该项目索塔专项施工安全技术管理模式的应用效果显著, 人员安全意识显著提升, 设备故障发生率明显下降, 施工期间未发生任何安全事故。以期为后续同类工程安全管理提供参考。
交通与安全 | 填石路基压实工艺及沉降控制施工技术研究
摘 要: 填石路基作为山区公路建设中常用结构形式, 其压实工艺直接决定路基整体稳定性和长期使用性能。文章系统分析了填石路基填料特性、压实机理以及沉降产生原因, 结合工程实践提出分层填筑、振动碾压与冲击压实相结合的施工工艺, 以及基于压实沉降差的实时质量控制方法。通过试验路段参数优化, 确定不同层厚条件下的碾压遍数、行走速度和机械组合, 确保压实后沉降差控制在 5mm 以内, 标准差不超过 3mm 。同时, 建立了从施工期到运营初期的沉降监测体系, 采用全站仪和水准仪联合观测, 实现了对水平位移和垂直沉降的动态跟踪。合理控制填料最大粒径与层厚匹配、严格执行先静后振的碾压顺序、及时进行强夯补强, 能够有效降低不均匀沉降风险, 提高路基承载力至设计要求以上。
