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2025年06期
业界看点 |
氨燃料油轮动力系统安全性设计研究
摘要：为响应国际海事组织（IMO）碳减排战略，氨燃料作为零碳船舶动力的重要替代能源，在超大型油轮（VLCC）领域的应用成为研究热点。本文以31万DWT氨燃料动力VLCC为研究对象，基于危险源辨识（HAZID）与危险与可操作性分析（HAZOP）流程，结合《船舶安全应用氨燃料临时导则》[l及《船舶应用氨燃料指南》2，系统分析了氨燃料动力系统的设计方案，并对氨燃料油轮的核心安全标准与技术要求进行梳理。研究表明，该VLCC氨燃料动力系统存在加注站和气体燃料准备间发生氨燃料泄漏的高风险场景，可通过节点化风险管控、分级防护措施及合规性设计，将高风险场景降至可接受水平。研究可为后续氨燃料船舶的设计优化与安全标准完善提供参考。
业界看点 |
双碳背景下LNG动力船舶的发展趋势
摘要：液化天然气（LNG）作为清洁高效的能源，近年来在航运领域的应用得到了深度拓展，尤其是LNG动力船舶在应对气候变化和减少碳排放领域发挥着关键作用。本文基于“碳达峰、碳中和”目标下LNG动力船舶的发展趋势，从技术特性、市场需求、政策环境等方面进行分析，明确其面临的核心挑战并提出应对策略，为航运业绿色可持续发展提供理论参考。
业界看点 |
基于MEPC83次会议精神的绿色船舶现状分析
摘要：国际海事组织海洋环境保护委员会（MEPC）第83次会议标志着国际海事组织（IMO）迈入温室气体减排战略的实质执行阶段，推出目标导向燃料标准、生命周期评估（LCA）、绿色航线等多项措施。本文分析绿色推进系统的技术路径，重点对混合动力、电力推进、替代燃料等进行评估，提出系统优化建议，通过案例分析与战略解读，明确绿色船舶推进是未来航运转型的关键方向。 关键词：MEPC83；绿色航运；推进系统；替代燃料；生命周期评估
文化博览 |
中国古代的船闸与工程船
一、京杭大运河与大江大河的纠葛 众所周知，中国古代有3个世界闻名的伟大水利工程：都江堰、京杭大运河和新疆坎儿井。而其中地理区域跨度最大，同时也是社会影响最大的当属京杭大运河。 当我们站在全国地图前，看着这贯穿我国东部地区南北的伟大工程，就会发现：这一地区的天然河流，譬如海河、黄河、淮河、长江和钱塘江都是东西向的，而京杭大运河却是南北向的。那么，当大运河和这些天然河道交叉而联通时，大江大河的水流
文化博览 |
从“渔光曲”到“走向深蓝”：中国近现代海洋题材歌曲的演变与民族精神的重塑
摘要：海洋歌曲作为时代的情感录音带，其主题、意象与风格的流变，精准记录了中华民族海洋意识与精神气质的演进历程。本文以中国近现代海洋题材歌曲为研究对象，选取《渔光曲》1934）、《珊瑚颂》1960）、《大海啊，故乡》（1980）、《军港之夜》（1980）及《走向深蓝》（21世纪）5首跨越不同历史时期的典型作品，通过分析旨在揭示这些歌曲的演变内嵌着一条严密的逻辑链条：其叙事视角从个体的苦难悲歌转向集体的温情认同，最终升华为国家的强国宣言；其海洋意象从压迫性的生存场转变为情感化的故乡湾，最终拓展为战略性的深蓝疆域。这一历程清晰地勾勒并呼应了中国从陆权求存到向海图存，再到向海图强的伟大精神跃迁，充分体现了文艺作品与时代精神之间互为镜鉴、彼此塑造的辩证关系。本文通过这一独特视角，深刻剖析了海洋意识在中国现代化进程中的复杂面相，展现了中华民族走向海洋的心路历程，为理解中国文化的深层结构与时代精神提供了新的思考维度。
海事法苑 |
海上保险保证制度及条款的理解与适用
【提要】 保证是海上保险中特有的一项制度，是最大诚实信用原则在合同履行阶段的要求和体现。保证条款须严格遵守并履行，即被保险人须恪守保证条款之承诺、履行保证条款之约定，一旦被保险人违反保证条款之承诺或约定，自违反之日起海上保险合同之基础即已动摇，被保险人应承担相应后果。 【案情】 原告：思源电气股份有限公司（以下简称思源公司） 被告：中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司（以下简称太保上海
舷灯夜话 |
海员与酒
航海和酒有特殊关系吗？当然有，无论是中国还是外国，新船下水时必须举行一场隆重的掷瓶礼，也就是请一位社会地位比较高的知识女性来抛一瓶威士忌或者葡萄酒（可不是什么果酱瓶、颜料瓶），把它撞碎在船舷的钢板上，“啪”的一声，酒液四溅，酒香四溢，在场众人顿时欢呼起来。 为什么不是抛一个彩球呢？为什么不是抛一个花篮呢？为什么不是抛一只猪头或牛头？偏偏要抛一瓶酒？这是一种暗示呢？还是一种关联？很多人想解释内中奥
航海技术 |
圆圆沙警戒区船舶流高峰时段南北槽进口船碰撞风险研究
摘要：为提升南北槽进口船舶在圆圆沙警戒区内的通航安全水平，通过对圆圆沙警戒区船舶流高峰时段实测数据分析与数学建模相结合的方法，构建长江口深水航道（以下简称“北槽航道”）进口船舶左舷高风险区域判定模型。研究提出南北槽进口船安全会遇距离的计算方法和风险预警的阈值，可为船舶驾驶员提供科学决策依据，对优化警戒区交通组织具有重要意义。
航海技术 |
一种船舶脱硫塔废水处置方案探究
摘要：为应对IMO 2020全球限硫令后船舶脱硫塔废水排放监管趋严的问题，本文提出一种船舶脱硫塔废水集中接收与处置方案。本文通过文献调研等方法，梳理了国际政策、现状与废水特征，提出一种“港口 + 锚地”双路径、多节点联动的废水处置方案，涵盖船岸接口、暂存、转运及处理厂集中处置。结论认为，该方案依托标准化接口和信息化追溯等技术，有助于构建可复制的绿色废水管理体系，为港口应对严格监管和航运业绿色转型提供参考。
航海技术 |
内支线集装箱船舶系固绑扎现状、问题及优化策略研究
摘要：为保障内支线集装箱船舶航行安全，防范集装箱落水事故，本研究以洋山港内支线集装箱船舶为调查对象，结合船员及船公司管理人员问卷数据，系统分析船舶概况、系固绑扎相关法规执行、设备与操作现状。研究发现，当前内支线集装箱船舶系固绑扎存在船舶操作不规范、船员配员不足、船舶设备落后、法规覆盖不全及外部环境挑战等问题。基于此，从完善法规标准、改进技术装备、优化管理机制、强化协同监督及加强气象应急管理等方面提出优化策略，为提升内支线集装箱船舶系固绑扎安全性与效率提供参考。
航海技术 |
防腐防污纳米陶瓷涂层在船舶领域的应用研究
摘要：本文就防腐防污纳米陶瓷涂层在船舶领域的应用展开系统性研究。船舶关键部位长期暴露于海洋环境中，面临腐蚀、磨损和生物污损的多重挑战，传统涂料存在效果欠佳、短期寿命、环境污染严重等缺陷，而防腐防污纳米陶瓷涂层的研发恰好针对性地弥补了这些不足。该研究和应用方向具有明确的科学性与实用性。本文首先剖析了该涂层的技术原理与方案设计，涵盖涂层的制备工艺、防腐防污耐磨等核心功能的实现机制，以及非毒性环保特性的达成路径，并通过硬度、结合力、孔隙率、耐盐雾性能、防污性能、抗空蚀性能等系列测试对其关键指标进行评估，全面证实了其性能优越性。同时，结合该涂层在船用螺旋桨上的典型应用案例，从经济性、环保性、安全性方面分析了综合效益。本文研究表明，纳米陶瓷涂层具有优异的耐腐蚀性、耐磨性、防污性和环境友好性，能够有效解决船舶运行中的腐蚀、磨损和污损问题。
航海技术 |
基于信用管理的锚位预约机制优化研究
摘要：舟山群岛水域作为我国南北航线与长江黄金水道的交汇点，承担着服务国家重大战略和海洋经济发展的职责，但同时面临锚位使用不高效、船舶航速不经济以及用户行为不诚信等难题。本文结合浙江舟山海事局锚位预约管理实践，通过数字化改革，开发锚泊管理一体化服务平台，实现全流程线上预约与诚信管理;以信用分级机制为抓手，对失信行为实施惩戒，对诚信用户给予优先保障；优化锚位预约机制，稳定船舶锚泊预期，促使船舶采用经济航速助力企业节能减排。此外，本研究为优化海事资源配置、构建新型监管模式提供了理论依据与实践参考。
航海技术 |
基于航标事故潮因的白龙港水域通航环境脆弱性研究
摘要：白龙港污水厂设置于长江深水航道与南槽航道交汇之处，作为亚洲最大污水处理厂之一，日均排放量达320万 m
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。其周边水域既是污水处理尾水排放地，也是重要水上交通通道区域通航环境。基于此，本文将从近年来该区域的海事事故案例出发，围绕区域水文气象、航道环境、污水排放条件以及航标设置合理性等方面论述，最终实现优化航道维护管理、强化船舶交通管控、完善助航设施维护以及提升水域通航安全性与效率等。
航海技术 |
豪华邮轮的特色救生/交通两用船风险分析与防范
摘要：邮轮旅游业经过了几十年的发展，在中国已经形成了相对完善的产业链。豪华邮轮的救生交通两用船可以满足救生和交通两便的需要，但是在释放和回收的过程容易发生风险。本文以豪华邮轮“蓝梦之星”号配备的救生/交通两用艇的操作为例，针对两用艇在营运中所涉及的旅客安全运输以及两用艇的安全收发操作进行研究，为同类型的豪华邮轮进行两用艇的收放操作并采取切实可行的风险防范和管控提供参考。
航海技术 |
舟山群岛水域春末夏初浓雾与大风叠加影响天气的防范和应急处置策略探讨
摘要：舟山群岛水域在春夏交替季节，浓雾与突发海上低压造成的大风叠加恶劣天气频发，对海上交通安全和港口作业都造成了极大影响。本文从气象原理方面分析了海上浓雾与大风的形成原因，并从海事监管、交通组织服务以及气象会商等维度探讨及实践针对浓雾叠加突发大风影响下保障港口运营安全的防范和应急处置策略，助力宁波舟山港一流强港建设的顺利推进。
航海技术 |
海事智慧监管运用于湘桂运河建设场景的若干思考
摘要：湘桂运河作为贯通长江——珠江两大水系的战略性水运通道，其建设对优化区域综合运输体系、推动经济高质量发展具有里程碑意义，对发展西部陆海新通道具有重大战略价值。本文基于海事管理视角，系统剖析运河建设过程中面临的水上交通动态监管、水域生态保护、通航秩序协同等现实挑战，并针对性提出“智慧监管体系构建、应急能力现代化升级、多部门协同治理"等保障策略，旨在为实现湘桂运河建设安全高效推进、区域水运经济可持续发展提供理论参考与实践路径。
航海技术 |
海缆穿越航道工程技术研究与实践
摘要：本文结合 220kV 洲岛跨海联网工程（海缆路由穿越航道段）的实践，针对海缆穿越航道工程中的关键技术问题，系统分析了路由勘察设计、敷设方法与保护措施等核心环节。研究表明，通过优化海缆穿越航道施工工艺，特别是航道疏浚、预开沟、边敷边埋及综合防护等技术，可有效提升施工效率，减少通航安全风险，缩短航道禁航时间，降低成本，保证海缆在后期运行过程中的安全性。
航海技术 |
钦州辖区船舶载运重大件风电设备安全监管对策刍议
摘要：随着广西海上风电建设发展以及钦州风电装备制造步伐加快，近两年钦州港海上运输重大件风电设备日渐活跃。船载重大件风电设备货物运输及作业等受通航环境、船机设备、货物绑扎系固及人员操作管理等诸多因素和风险影响，对作业相关方安全生产和海事部门安全监管带来新的考验。结合目前钦州辖区船舶载运重大件风电设备的安全风险和常见问题，探究海事部门对船舶载运重大件风电设备安全监管对策。
航海技术 |
内河桥区水域通航管理对策研究
摘要：本文以宁波甬江三江口桥区水域船舶通航安全监管为例，从内河桥区水域桥梁、船舶、水文、管理、事故险情等方面出发，分析提出管理部门在内河桥区通航水域中的监管要求并提出相应对策建议，为国内外类似水域监管提供参考，以保障船舶交通安全、维护水域清洁的目的。
航海技术 |
架空输电线路工程跨越航道通航净高研究
摘要：通航净高的合规性论证是航道通航条件影响评价的核心内容。本文依据相关技术规范，结合 500kV 敬河/敬沥线跨宣绩铁路改造工程跨越水阳江VII级航道的实例，系统论述了通航净高的确定方法。研究从通航净高的定义出发，提出设计代表船型应综合考量航道现状等级、规划发展与船舶大型化趋势，最终选取50 DWT货船、500DWT货船及44客位游船作为论证代表船型，据此确定了合理的船舶最大空载高度。通过比选不同规范对安全富裕高度的要求，明确了VII级航道下 500kV 缆线的船舶航行安全富裕高度与缆线安全富裕高度取值。计算得出现状通航净高为 20.39m ，大于 18.5m 的规范下限要求，并通过对跨越位置、塔位布置及一跨过河方案的综合分析，验证了其技术合理性。本工程通航净高的论证方法与结论，可为同类高等级架空输电线路跨越内河航道的通航条件评价与净空尺度设计提供参考。
海事信息 |
“CMHongKong”号船成为全球首艘甲醇双燃料纯汽车和卡车运输船
中国招商局能源航运（CMES）公司已正式接收了世界上第一艘甲醇双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC）“CMHongKong”号，容量为9300汽车当量单位（CEU）。该船由招商局工业公司建造，长 219.9m ，宽 37.7m ，深 14.9m ，有13个载货甲板，悬挂香港国旗运营。其原始容量尽管设定为9300CEU，但其最终设计允许9492CEU。该船可以运输各种货物，包括汽车、公共汽车、卡车
海事信息 |
全球首艘纯甲醇电动智能船成功下水
2025年9月29日，全球首艘纯甲醇电动智能船“舜通集601”号在杭甬运河畔正式下水。这标志着我国在绿色智能航运领域取得重大突破，为全球内河航运低碳转型提供了“中国方案”。 “舜通集601”号由浙江蓝城智舸科技有限公司建造。该船的动力核心一甲醇机已获得中国船级社的首张上船证书。这艘纯甲醇电动智能船首次将甲醇单一燃料与纯电技术相结合，是一款设计先进的内河集散两用货船，技术参数亮眼：总长 55m
海事信息 |
“同济”号科考船圆满完成国家基金委基础科学中心2025年长江口航次科考任务
近期，“同济”号圆满完成国家自然科学基金委“海洋碳汇与生物地球化学过程”基础科学中心2025年长江口航次（航次编号：TJ2503）的科学考察任务。该航次由厦门大学组织，依托同济大学“同济”号开展各项海上科学调查工作，这是“同济”号执行的第一个科学考察航次。 TJ2503航次共历时17天，总航程超 2600n mile，共搭载了包括厦门大学、中国科学院南海海洋研究所、浙江大学、同济大学等高校和
