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2022年04期

封面人物 | 舟山引航站引航一科被授予 “全国工人先锋号”

在2022年“五一国际劳动节”来临之际，舟山引航站引航一科获得中华全国总工会表彰，被授予2022年“全国工人先锋号”荣誉。舟山引航站引航一科主要负责落实宁波舟山港舟山港域引航生产任务、参与引航技术攻关、引航员日常管理等工作。自2020年初新冠肺炎疫情暴发以来，引航一科引航员积极投入港口疫情防控第一线，勇于担当，冲锋在前，严格落实各项防疫措施，有序开展引航服务，全力保障舟山港口生产和防疫安全。同

约见航海界 | 上海国际航运中心全球排名继续保持前三2022年“中国航海日”上海主题活动在黄浦江畔启动

2022年7月11日上午，伴随着国旗的冉冉升起，第18个“中国航海日”上海主题活动启动仪式在上海港国际客运中心码头举行。相关政府部门、企业机构和优秀海员代表在中国海事旗舰“海巡01”轮飞行甲板上参加仪式。 “中国航海日”是我国涉海领域唯一由国务院批准设立的国家法定节日，在弘扬航海精神、传承航海文化、增强全民海洋意识和服务国家战略等方面意义重大。今年，交通运输部将中国航海日活动的主题确定为“引领航

业界看点 | 我国首艘7 500吨级深远海大型专业海道测量船“海巡08”轮下水

2022年7月8日上午，我国首艘7 500吨级深远海大型专业海道测量船“海巡08”轮在江南造船（集团）有限公司造船基地下水，预计2023年列编交通运输部东海航海保障中心，将成为我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船，测量能力达世界领先水平。 “海巡08”轮总长123.6 m，型宽 21.2 m，型深9.3 m，排水量约7 500 t，设计航速15 kn。船舶具备无限

业界看点 | LNG邮轮发展及进入中国市场的展望与探讨

摘要：在“碳达峰”和“碳中和”目标的引领下，邮轮行业减排是全球航运业重要课题。通过对新型LNG邮轮发展状况的研究，进而分析了国内外邮轮大气排放限制政策及我国邮轮市场变化趋势，展望并探讨了LNG邮轮未来进入中国市场，对码头作业方式的影响，为国内邮轮港口提前谋划迎接新一代“绿色”邮轮提供借鉴。关键词：LNG邮轮;发展状况;大气污染;港口作业;岸电中图分类号：U661.43 文献标识码：A

文化博览 | “大汉海疆：南越航海文明展” 呈献秦汉瑰宝

“大汉海疆：南越航海文明展”是中国航海博物馆7月1日恢复开放的献礼。南越国是秦汉时期岭南地区的割据政权，也是中国古代“海上丝绸之路”的先驱与起点。为展示南越国独具特色的岭南风貌与航海文化，中国航海博物馆联合南越王博物院，推出本次展览。丝缕玉衣、“文帝行玺”龙钮金印等154件/套稀世出土文物，邀观众共赴考古盛宴。展览内容分为序厅、“南越世家”“古国芳华”“文王风雅”“帆起东南”等五部分，将南

文化博览 | 远东航运中心的印记

摘要：20世纪30年代，上海的远洋航运和对外贸易发展进入全盛阶段，与此同步的是城市风貌发生巨变，都会气象日臻显现。中国航海博物馆收藏的“民国织锦上海黄浦江全景图”不仅呈现了这一时期上海港市的全新风貌，包括上海港码头岸线延伸、城市空间拓展，第三代建筑拔地而起改写了外滩景观格局;而且在构图视角、构图要素以及呈现幅度等方面突破了近代以来上海港埠图像的框架，赋予上海港市图像全新的内涵。关键词：上海

海事法苑 | 电放情况下承运人交货义务的判断

〖提要〗在电放情形下，承运人应根据合同约定、交易习惯等，凭托运人指示交付货物。依交易习惯需以托运人出具电放保函作为放货前提时，若承运人仅凭提单样稿向收货人交付货物，托运人有权要求承运人赔偿违约交付货物造成的实际损失。〖案情〗原告：上海美馨卫生用品有限公司被告：华建国际货代（上海）有限公司 2018年11月7日，原告委托被告通过海运方式出口2 000箱无纺布湿纸巾至澳大利亚布里斯班

舷灯夜话 | 大船里的小船

“泰坦尼克”号海难引发的严峻思考 “泰坦尼克”号海难事故众人皆知，观众在电影里看到了还原的一幕：邮轮要沉没了，所有人想着同样的事——逃生、救生、谋生。可是巨型客轮的甲板上并没有配备很多救生艇，如何是好？船长下令：“女人和孩子可以先上救生艇，其他人自己找救生衣，找木头椅子，找木板，找木桶去吧。” 那是一家人的生离死别啊！没能上救生艇的人即使没有被海水淹没，在冰水里泡1 h也必定丧命，冻死的。最

学会之窗 | 通导专委会成功举办GMDSS 新规范线上研讨会

2022年6月24日下午，由上海市航海学会通信导航专业委员主办，中海电信有限公司协办的GMDSS新规范介绍交流研讨会（线上），吸引了业界70余位专业人员。中国船级社上海分社机电与智能技术部主任孙武高工受邀作专题报告并与会者积极交流。学会理事、通导专委会主任委员、中海电信副总经理蔡志翔主持会议。专题报告主要围绕GMDSS现代化要求、最新导航要求等方面展开。涉及范围： 1.2022年4月召开的M

航海技术 | 长江口南槽航道S12灯浮附近水域航行安全分析与探讨

摘要：针对长江口南槽航道S12灯浮附近水域船舶多次发生紧迫局面甚至水上交通事故，基于该水域特殊的通航环境和对事故及隐患发生原因的分析，结合相关管理规定和实际引航操作经验，提出有关该水域船舶的航行安全策略，以降低船舶水上交通安全风险，从而进一步保障长江口南槽航道特别是引航作业区附近水域的通航安全。关键词：船舶;引航作业区;水上交通安全风险;航行安全策略 0 引言长江口南槽航道作为长江

航海技术 | 浅谈700M 5G技术在多功能航标上的应用

摘要：700M 5G技术具有频率低、绕射强、覆盖距离远、信号更稳等优点，被通信业称为通信网络的黄金频谱。航标在船舶近海航行中起到很好的导助航功能，在船舶航行中发挥着重要的作用，随着近年来航运行业的迅猛发展，部分传统航标也发生了功能性的提升。这时，多功能航标应运而生，但在多功能航标数据网络传输中存在一定的通信技术问题，借助700M频段5G技术良好的效能，可以提高传输效能，从而提供更好的航海保障服

航海技术 | 新《海安法》下沉船、沉物应急设标费用保障机制研究

摘要：结合国际公约、新《海上交通安全法》等法律法规对应急设标费用的要求，对沉船设标现状和费用清偿存在的问题进行分析，结合国内司法判例，提出了建立沉船设标委托机制，健全沉船打捞和沉船标志评估撤除机制;开展设标费用核算标准制定，推动预算管理，多渠道筹集设标等费用等对策和建议，进一步做好沉船设标费用保障工作。关键词：海上安全交通法;应急设标;设标费 0 引言伴随着航运的迅速发展，海上运输、

航海技术 | 海难救助海区优化选择研究

摘要：为了在现有海难救助力量前提下，根据季节性海况变化及海难事故高发区变化的实际，及时调整海难救助力量驻防海区，以期达到海难救助能效最大化。采用Stackelberg计算方法，构建遇险船舶所在海区海难救助驻防海区选择模型，根据我国季风变化和海难事故高发区变化实际情况，运用灵敏度分析计算法对长江口等海区进行实例验证计算。验证结果表明，目前我国海难救助重点驻防海区为长江口和珠江口。本研究的选取模型

航海技术 | 海上落水人员漂移轨迹可视化预测研究

摘要：为了实现海上落水人员漂移轨迹的精准可视化预测，分别基于解析法和蒙特卡罗方法建立了落水人员漂移轨迹预测模型，模拟海况下2种模型下落水人员漂移轨迹相近，模型的有效性得到了验证;在此基础上，运用Matlab AppDesigner软件搭建了海上落水人员漂移轨迹预测可视化系统，实现了落水人员漂移轨迹预测及落水位置查询，对于海上落水精准可视化搜寻有一定指导意义。关键词：落水人员;可视化预测;漂

航海技术 | 海洋石油船舶交通事故分析及安全管理探讨

摘要：文中对海洋石油船舶交通事故的典型案例进行解读，通过阐述事故的经过，从安全事故调查角度剖析导致事故发生的根本原因和人为因素，从“航行安全”“作业安全”“管理规范化”三方面提出有效避碰措施，为海洋石油监管部门的安全管理提供决策建议，以保障海洋石油船舶的航行、靠泊安全。关键词：海洋石油;船舶碰撞;案例分析;安全管理 0 引言近年来，我国海洋石油行业进入快速发展时期，原油产量逐年不断

航海技术 | 日照港超大型油船引航风险与操纵方法

摘要：2022年6月14日，“雅典”轮（M.T.ATHENS）成功靠泊日照港实华油8泊位，创造了日照港靠泊VLCC最大吃水纪录。本文将以此次引航操纵为例，探讨超大型油船靠泊的引航风险和操纵方法。关键词：VLCC;引航风险;操纵方法 1 “雅典”轮基本资料船名：雅典（ATHENS）国籍：巴拿马呼号：3EYW8 船长：332.95 m 船宽：60 m 船速：8 kts 总吨

航海技术 | 大吨位混凝土锚固基础设计

摘要：大吨位混凝土锚固基础是系泊系统中重要的承载构件。首先对其水平承载力、环境载荷计算方法进行总结，研究其重量计算方法。其次对常规的结构设计形式进行了介绍，并对其吊装、锚链连接眼板和锚体的结构强度校核方法进行了研究。最后，通过计算案例详细演示了大吨位混凝土锚固基础的重量计算和强度校核过程。不仅提供了混凝土锚固基础设计方法，而且为在后续海洋工程相关项目中使用大吨位锚固基础提供参考。关键词：大

航海技术 | FPSO气体防火及安全隐患简述

摘要：FPSO储存、处理着大量的可燃液体和气体，很多区域属于高失火危险处所。所选用的最佳灭火方式应为气体灭火方式[1]，为此主要分析CO2灭火系统、七氟丙烷灭火系统、全氟己酮灭火系统及惰性气体灭火系统在FPSO上应用，从灭火系统的组成和工作原理、操作注意事项等方面对FPSO气体灭火系统进行探讨和研究。关键词：FPSO;CO2灭火;七氟丙烷灭火;Novec1230 （全氟己酮）灭火;惰性气体

航海技术 | 海事执法协查相关问题研究

摘要：海事执法协查在海上交通安全监管中发挥了重要作用，但是协查案件的办结率仍有待提升。海事管理机构因违法船舶阻碍执法和取证标准较高而发布协查，但由于协查信息流通不畅、协查手段不足、内河船舶协查困难、部分船舶心存侥幸的原因使协查案件的办结存在困难。本文结合实践经验从保障强制措施实施、简化取证标准、整合数据资源、协查案件异地处理、协调联动地方海事、加强守法宣传等方面思考优化对策，希望能为提升海事管

航海技术 | 一起伸缩桨透水事故处理分析

摘要：随着海洋经济的不断发展和挑战，海工作业船舶的自动化程度越来越高，动力定位（简称DP）船舶越来越普遍。为提高作业效率和降低造船成本，大部分DP2和DP3船舶上都配备了伸缩桨，与传统推进器、电力推进器不同，伸缩桨结构特殊，既要实现桨的收放工作，又要实现中间轴离合功能，因此，故障率较高。本文就一起伸缩桨透水事件的处理过程和原因分析，提出一些使用过程的一些注意事项和维保建议，以供同仁参考。关

航海技术 | ME-C主机缸头床垫处燃气泄漏故障分析

摘要：MAN ME-C主机关于防止气缸内燃气压力过高的方法是，当气缸内气压达到某一值时，缸头螺栓产生弹性变形，缸头抬起，高压气体从缸头与缸套密封表面溢出而卸压保护，为防止喷出的燃气伤人在缸头与缸套密封面的圆周增加环形挡板保护。但某轮主机缸头床垫处连接多次发生床垫损坏而造成燃气泄漏，并非是由于抬缸造成的。关键词：抬缸; 燃气泄漏; load diagram 0 引言 MAN ME电控型

航海技术 | 某轮柴油机启动马达故障排除

摘要：某轮为海洋石油平台服务，双机双桨，2台主机型号为MAN7L27/38。该轮主机启动马达频繁出现故障，笔者对故障现象经过深入分析研究后，找出产生故障的根本原因，并提出有效的解决方案，希望给大家提供一点有益经验。关键词：启动马达;频繁故障;冷凝水;杂质;放残阀 0 引言某轮双机双桨，2台主机型号为MAN7L27/38，每台主机各配备一台TDI系列T100-V型的启动马达。由于2台

航海技术 | 某轮侧推反馈系统故障处理实例

摘要：侧推在各型船舶上应用广泛，尤其对于要求机动性很强的救助船，在救助时刻一旦发生故障，它将直接影响救助的成功率，所以管理者要十分熟悉侧推的结构、工作原理，认真细致地做好平时的维护保养。关键词：侧推器本体;反馈机构;螺距控制 0 引言船舶侧推因其结构紧凑，系统复杂，故侧推的故障排查处理一直是船舶轮机人员颇为棘手的事。本文简要介绍该轮一台侧推反馈系统的故障处理过程，盼能给同行一点提示

航海技术 | 一起证书未正确记载高配船舶无线电双套设备案例的思考

摘要：介绍一起证书未正确记载高配船舶无线电双套设备的案例，分析未正确记载证书的原因;接着介绍国际和国内航行船舶配备无线电装置的要求;最后，对高配船舶无线电双套设备装置如何在证书中正确记载提出建议，供业界参考。关键词：无线电;双套设备;证书;记载 1 案例 2022年6月6日，洋山港海事局安检员对靠泊辖区的某中国籍国际航行船舶开展船舶安全检查，船舶营运海区为A1+A2+A3，船上实际配

海事信息 | 中国首艘全球最大超大型集装箱船在上海交付

2022年6月22日，中国首艘全球最大24 000 TEU超大型集装箱船，在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）交付。该船总长399.99 m，宽61.5 m，甲板面积达24 000 m2，相当于3.5个标准足球场;货舱深度达33.2 m，可承载24万 t货物，一次可装载24 000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22楼的高度，是目前全球装箱量

海事信息 | 商船三井、常石、三井E&S公司联手开发氨动力液化气运输船

日本商船三井（MOL）、常石造船（Tsuneishi Shipbuilding）和三井E&S造船（Mitsui E&S Shipbuilding）已开启一个联合项目，旨在开发和建造一艘将使用氨作为主要燃料的远洋液化气运输船，计划在2026年左右交付。该船被设想为一艘中型氨/液化石油气（LPG）运输船，其配备一台主要靠氨运作的主发动机，并通过使用其部分氨货物作为燃料，实现航行中CO2

海事信息 | 日本邮船拟在50艘散货船上安装节能设备

2022年7月7日，日本邮船（NHK）与船用螺旋桨制造商Nakashima Propeller、船舶设计服务提供商Fluid Techno公司签署了商业联盟协议。3家打算验证其通过改善船舶尾部产生的水流来提高船舶燃料效率的节能装置效果，选择这些节能装置的最佳组合，并将其安装在现有的船舶上。按照该商业联盟协议，NYK旨在通过在今后3年内在约50艘干散货船上安装节能装置以减少现有船舶的GHG排放量。