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2021年02期

封面人物 | 牢记习主席嘱托当好新时代船长

在20多年的航海生涯中，吴文峰和船员兄弟们乘风破浪，屡创佳绩，航迹遍布五大洲三大洋。自2012年6月起，吴文峰先后在“中远海运玫瑰”“中远亚洲”等10艘船舶当船长。他获得了“中远海运集团劳动模范”“中国郑和航海风云榜2018年十佳海员”等荣誉称号。2020年11月，吴文峰被授予“上海市劳动模范”荣誉称号。一、牢记嘱托砥砺前行 1999年8月，吴文峰从上海海事大学毕业后进入上海远洋运输有限公

业界看点 | 中远海运许立荣董事长荣获海贸国际海事“2020年终身成就奖”

2021年3月1日，由英国英富曼集团与上港集团联合举办的海贸国际海事“2020年终身成就奖”颁奖仪式在上海举行。海贸集团主席Chris Hayman先生通过视频连线宣布，中远海运集团许立荣董事长荣获海贸国际海事“2020年航运终身成就奖”。上海市人民政府张为副市长受邀为许立荣颁奖。上港集团顾金山董事长代表主办方致辞。海贸集团海事活动总监Chris Morley，中国区执行副总裁李晓莉等分别在英国、

业界看点 | 新发展格局下上海国际航运中心建设目标及路径研究

摘要：国际航运中心作为上海“五个中心”的重要组成部分，具有重要的战略性与基础性支撑，“十四五”时期是上海国际航运中心由基本建成向全面建成迈进的重要历史阶段。本文聚焦当前上海国际航运中心建设取得的主要成效，分析高质量发展面临的主要问题，研判新发展格局下国际航运中心发展面临的形势，提出未来上海国际航运中心建设的基本思路、战略目标及主要任务。关键词：集装箱吞吐量;集聚区;航运服务;战略链接;航运

业界看点 | 《中国引航史（2020）》在沪首发

2021年1月13日，《中国引航史（2020）》首发式在上海港引航站举行。交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使徐祖远，人民交通出版社副社长谭鸿，中国航海博物馆副馆长王煜，中国引航协会领导、各会员单位主要负责人，引航员代表等参加仪式。引航业与国家主权、经济发展和国防安全密切相关，它对保护人民生命财产安全，保障船舶航行和港口设施安全，维护港口航道环境和水域清洁具有重大作用。为了将一部更加真

业界看点 | “科学”号践行“一带一路”倡议纪实

国家主席习近平指出：“以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息、文化等合作日益紧密，中国提出‘一带一路’，共建21世纪海上丝绸之路倡议，就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作，推动蓝色经济发展，推动海洋文化交融，共同增进海洋福祉。” 航行中的“科学”号 “科学”号作为中国最先进的海洋综合科学考察船，自2012年交付使用以来，8年间，安全航行超过299 000 n mile，并先后靠泊印度尼西亚比

文化博览 | 海上游园会，博物馆里过大年

2021年春节期间，中国航海博物馆精心打造“海上游园会”主题活动，涵盖“大海就在那：中国古代航海文物大展”“牛年生肖设计大赛新春特展”“非遗传统互动”“创想日历绘画”等内容，吸引了17 000多名观众。 “海上游园会”以非遗为特色亮点，在馆内开展古船模制作演示、剪纸、打中国绳结、写春联、演皮影戏和猜灯谜等一系列富有年味的非遗项目。观众在参观博物馆的同时，欢度一个弘扬传统文化、展示航海特色的中国年

文化博览 | 后疫情时代，博物馆新媒体对外宣传思路分析

摘要：2020年，新冠肺炎疫情给社会各行各业带来巨大影响。博物馆作为历史文化见证场所和城市文化名片，其对外宣传手段及传播内容选择，同样发生了深刻的变革。随着移动媒体的兴起，博物馆的宣传主阵地逐渐淡出PC端，并趋于形成以官方微信公众号为主体，微博、抖音、哔哩哔哩等自媒体端共同辅助的外宣模式。本文对国内13家知名博物馆（院）官方微信公众号所发布的内容进行深入分析，基于其新媒体宣传的功能实现、媒介形

海事法苑 | 海事赔偿责任限制若干问题

〖提要〗航次租船承租人不享受海事赔偿责任限制。货方保险人向责任人追偿打捞费时，责任人可以享受海事赔偿责任限制。〖案情〗原告：中国太平洋财产保险股份有限公司航运保险事业营运中心被告：上海宏通物流有限公司被告：泉州展兴船务有限公司原告的被保险人广州宝钢南方贸易有限公司与上海宏通物流有限公司（以下简称宏通公司）订有运输合同。2018年12月25日，广州宝钢南方贸易有限公司托运的3

科普舱 | 浅谈船员肩章与袖标的佩戴

镶有杠条、星徽、职业特点或其他图案的肩章与袖标，是目前世界大多数国家军队、武警、公检法等重要部门，航海、航空、铁路、公路和地铁等运输部门，城市管理以及安保等领域人员最常见佩戴的一种识别标志，其主要作用是区别各类人员的等级或显示相关人员的职业。船员肩章与袖标大多采用横杠，这已成为国际惯例。正确佩戴肩章与袖标有利于提高船员的责任心和荣誉感，加强组织纪律性，方便指挥和管理，促进国际正常交往等具有重要意义

舷灯夜话 | 艰难的深海遨游（下）

写完《艰难的深海遨游》（上），我偶然读到汪品先院士写的《深海浅说》一书。说实在的，科普书籍是比较难打动读者的，然而这本书深深感染了我。汪品先是中国海洋研究委员会主席、国际海洋联合会副主席、古海洋学专家、国家自然科学奖获得者，曾主持我国首次大洋钻探。他是真正懂得深海的科学家，在深海“遨游”已经几十年了。于是，我不由自主写起《艰难的深海遨游》（下），这是推介，是读后感，更是一种钦佩，以飨读者。

航海技术 | 上海港邮轮通航风险与应急疏运路径研究

摘要：为了揭示非常态下社会应急管理与疏客船舶通航风险冲突机理，开展恶劣气象条件下上海港邮轮应急疏运的通航技术及保障的需求研究。针对非常态条件下长江口灯船到吴淞口国际邮轮港的通航风险，对能见度、国际邮轮、船上人员、通航环境、交通流、交通组织等限制条件进行技术风险分析，发现了卡脖子问题并指出邮轮应急疏运的关键技术需求，设计了面向长效机制的非常态下应急疏运的实现路径。结果表明，全面的技术支撑、过硬的

航海技术 | “长江大保护”下内河船涉海运砂的社会现状及监管建议

摘要：砂石价格呈全国性大范围上涨，暴利诱惑下，内河船涉海非法从事海上运输砂石现象屡禁不止，导致事故频发，已经成为水上交通事故重大隐患。本文针对内河船涉海运砂的社会现状、成因及危害进行分析，结合宝山海事局辖区的监管经验和整治成效，探讨监管和整治的难点，提出相应的监管对策和建议，以期对全国各地打击海砂“采、运、销”监管和整治提供一定的借鉴。关键词：长江大保护;涉海运砂;内河船;社会现状 0 引

航海技术 | 基于时序分析的港口航道水深变化研究及应用

摘要：本文基于Python语言，设计并实现了港口航道水深变化分析软件，可按照时序对历史水深监测数据进行叠加对比冲淤分析，能直观反映出港口航道水深变化情况及趋势，为航道维护、海事监管等决策分析提供有力支持。关键词：时序分析;水深;冲淤分析 0 引言上海海事测绘中心负责江苏、上海、浙江和福建三省一市公共港口、航道、航路及其他通航水域的测量工作，承担辖区通航尺度核定测量工作和辖区测绘应急

航海技术 | IHO S—100通用海道测量数据模型修订关键内容研究

摘要：IMO将IHOS-100标准作为其在SOLAS公约范围内创建数据获取框架和提供e-航海服务的基础标准。IHO认为“S-100的成果实施对于IHO的未来成果是至关重要的”。“使IHO S-100框架成为现实”是实现数字海道测量信息的一致性和互操作性、通用海事数据结构、e-航海实施计划、海事服务，乃至ECDIS S-模式的必然要求。尽管S-100已历经10年4次大版本更新，S-100工作组仍

航海技术 | 浅谈大型航标船浮标作业时的船舶操纵

摘要：大型航标船是辖区航标管理部门提供优质航标服务的重要保障。然而，大型航标船的浮标作业受该水域的风、浪、流、水深、船舶密度及定位精度等诸多因素的影响，并受到作业自身工作性质和船舶操纵性能的限制，较之普通船舶的航行与靠泊，存在更大的操纵难度和安全风险。本文将针对浮标作业特点，浅谈大型航标船在各种条件下设标、撤标和起吊更换等航标作业时的船舶操纵，旨在分享大型航标船操纵经验，助力提高航标维护效率，

航海技术 | 超大型矿船在上海宝山北锚地抛锚方法浅析

摘要：超大型矿船船舶尺寸大、吃水大、惯性大，受潮流等环境因素影响也大，加上上海港宝山北锚地水域狭窄，安全抛锚令人关注。在长期引航实践的基础上，结合分析Cape size级超大型矿船的操纵特性，讨论如何保证其在宝山北锚地安全抛锚。关键词：超大型矿船;宝山北锚地;锚泊作业 0 引言上海港位于长江三角洲前沿，处于我国大陆海岸线之中部，位于长江东西与海上南北运输大通道之交点，扼长江入海口，

航海技术 | 海上数字广播（NAVDAT）技术在海上安全信息（MSI）协调与播发中的实践与思考

摘要：海上安全航行一直以来都是航运界的重点关注问题，海上安全信息（MSI）是在航船舶有效了解天气情况、海域状况、搜救信息等的关键手段，而目前岸基的海上安全信息广播系统，即NAVTEX系统技术相对落后，无法切实提供现代航运所需信息，海上数字广播（NAVDAT）由于其优良技术特性将在MSI协调与播发中发挥更有价值的作用。关键词：海上安全信息（MSI）;海上数字广播（NAVDAT）;协调;播发

航海技术 | 船载AIS信号无法接收的原因分析及应对建议

摘要：通过AIS设备，船舶和岸台能及时掌握周围水域内所有船舶及动态信息，实现实时互相通话协调，及时采取避让行动，有效保障船舶航行安全。但是，目前AIS设备使用中存在设备故意关机、数据设置错误、设备故障频发、使用非标设备等诸多问题，导致船载AIS信号无法被其他船台和岸台有效接收，直接影响了AIS设备的功能实现，严重威胁了水上交通安全，制约着海事管理的方向和效能。基于多年的现场执法实践，在积累大量

航海技术 | 基于数据可视化的海图销售实时监控系统设计与实现

摘要：本文通过数据可视化技术研究，设计并实现了海图销售实时监控系统，将海图销售数据转化为图表大屏展示，直观地反映销售情况，为决策分析提供有力支持。该系统具有较好的人机交互性和通用性，可为数据可视化技术在智慧航保建设中的应用提供参考。关键词：数据可视化;海图销售;DATAV 0 引言在互联网时代，我们每天都会生成海量的数据，“大数据”的概念也逐渐深入人心。如何从数据中提取有效信息，充

航海技术 | 浅析风力发电场拖航作业要点

摘要：中国沿海正在大规模建设海上风力发电场，由于其地理位置的特殊性，需要大型船舶运载安装设备进入现场装卸、建设作业。海上风电作业点主要在沿岸浅水区，地理环境复杂多变，拖航作业难度大，完善的航行计划和良好的船艺是拖航作业完成的重要前提条件。本文主要分享大丰风力发电场的拖带行程，为其他同行提供借鉴和参考。关键词：海上风电;大丰风力发电场;“德意”轮;龙源振华三号 0 引言在世界石油煤炭

航海技术 | 浅析海洋石油支持船舶如何合理利用风流作业降低设备的使用率或使用负荷

摘要：现代海洋石油支持船舶动力系统的设计，考虑到针对复杂环境和可能出现的设备故障等情况，动力冗余量大，通过对各种风流海况的分析，优化靠泊海上装置的方法，合理使用现有设备，可以实现降低设备使用频率和使用负荷，提高能源使用效率，降低运营成本。关键词：动力;冗余;风流合压;侧推;优化;降本;减排 0 背景近年来，随着石油价格的走低，海洋石油工程市场持续低迷，海洋石油支持船舶也受到很大影响

航海技术 | 可门至罗源最佳航法可行性研究

摘要：海上大宗货物运输占据贸易的重要地位，港口间的物流发展和资源配置枢纽起到举足轻重的作用。可门至罗源的航行便捷、通航安全至关重要，研究最佳航法，可减少船舶通航密度和提高会遇安全。关键词：展望规划;安全航行;警戒区域;航行计划;节能减排 0 引言随着经济的高速发展，港口运力和需求日益增长。船舶大型化和安全性能的提高，港口的现代化建设，以及港口间的发展，导致港口的产业结构和空间布局发

航海技术 | 船舶缆绳的弹射及作业安全分析

摘要：通过分析缆绳的形变情况、弹射类型、弹射区域，以及影响弹射的因素，旨在防范缆绳弹射造成人员伤亡事故，提高作业人员安全意识。关键词：缆绳弹射;反弹区;缆绳作业;船舶安全;拖带作业 0 引言船舶在靠离泊、拖带等工作中，系、解缆绳是一项高风险的甲板工作，缆绳弹射造成人员伤亡事故时有发生。本文分析缆绳弹射情况以及影响缆绳弹射的各种因素，为船舶系、解缆作业安全寻找防范措施，提供参考意见。

航海技术 | 浅谈人为因素与船舶安全

摘要：根据国际海事组织（IMO）对海难事故调查统计显示，约80%的船舶事故是人为因素引起的。本文从3起海上事故案例入手，分析了人为因素与船舶安全的关系，提出提高船员素质、强化船员安全意识是减少船舶事故发生最主要、最根本的措施之一。关键词：船舶安全;人为因素;安全意识随着全球经济的不断高速发展，迫使世界范围内的船舶数量、船舶尺度等也随着航运需求的增强而飞速增长，船舶现代化，船舶类型多样化

航海技术 | 海上水面自主船舶（MASS）航海保障需求简析

摘要：本文从国际海事组织对海上水面自主船舶（MASS）层级划分出发，通过对MASS航行风险和其航行所需的航海保障关键技术分析，对MASS航行的各个阶段所需的航海保障服务进行了简要的分析。关键词：海上水面自主船舶;航行风险;航海保障 0 引言海上水面自主船舶（Maritime Autonomous Surface Ships，简称MASS）是指在不同程度上可以独立于人员干预运行的船舶

海事信息 | 世界首艘运输汽车、卡车风电船即将开建

华轮威尔森（WalleniusWilhelmsen）公司推出一种风力驱动的汽车和卡车运输船“Orcelle Wind”号，与当今最高效的船舶相比，其有能力实现高达90%的减排。也就是说，“Orcelle Wind”号船将是世界上第一艘全尺寸风力驱动的汽车和卡车运输船。一旦其建成，Orcelle Wind号船将有能力在航行中以10～12 kn速度驶帆运载7 000辆汽车，这一速度可在船上辅助电力系统

海事信息 | 风船技术公司展示有关零排放的“海洋特斯拉”船舶设计项目

风船技术公司（Windship Technology）推出了其零排放船舶设计，“基本上是一个‘海洋特斯拉'航运解决方案。”其组合了大型太阳能电池板、碳捕获、优化的船体形状和专门的气象定线软件。该48 m风船技术成套设备可装载在甲板上，以帮助港口导航和货物装卸。其复合结构是由风力涡轮机行业的技术和设计所证实，并具有25年以上使用寿命。此外，该船设计拥有专利的三翼成套设备以及一个新的柴油电力船舶驱

海事信息 | 世界首艘自卸式转运散货船交付

中国辰溪船厂向德国散货船公司奥登多夫（Oldendorff）交付了世界首艘自卸式转运散货船，成功安装和调试Azipod®推进器。作为ABB公司一系列电气、数字和连接解决方案的一部分，该交付目睹了为德国散货船船东每艘21 500 载重吨转运散货船上安装了2台1.9兆瓦的Azipod®组件。此外，该供应范围还包括柴油发电装置、配有2个船艏推进器电机的驱动系统、有关推进和货物装卸的电源管理系统，以及

海事信息 | Stena Bulk 公司披露其零碳型船舶设计理念

Stena Bulk公司透露了InfinityMAX混合散货船设计理念，针对零碳、多式联运船舶设计。该InfinityMAX 概念设计用于在模块化舱室中载运干货和湿货，以几个新的核心原则建造。该设计设想了这样一个世界，即航运业在为世界提供可再生能源、化学品、材料和消耗品满足其永无止境需求方面发挥至关重要的作用。每个模块化货物组件在其能源使用方面都自给自足，其用风力涡轮机和太阳能电池板产生内部系

海事信息 | 商船三井升级AR导航系统

商船三井（MOL）船公司宣布对增强现实（AR）导航系统进行升级，这使该系统能够自动显示有关船舶可安全航行的深海区域和可能造成风险的较浅区域之间的边界。以前，需要通过手动设定来显示浅水区域，但这次升级允许以红色、黄色或橙色自动全时地显示安全轮廓，以支持驾驶员视觉感知。用户可设置任意的颜色，他们可很容易嗅到风险。该AR导航系统已安装在24艘MOL经营的超大型油轮（VLCC）上。MOL现在计划在未来

海事信息 | 世界上第一艘可完全操作和远程控制的拖船

Svitzer A/S公司、康斯伯格海事公司（Kongsberg Maritime）和美国船级社（ABS）宣布，共同开发世界上第一艘全能运作、全远程控制的商业拖船RECOTUG。Svitzer将带来操作经验作为拖船特定的技术解决方案，而Kongsberg Maritime将提供远程控制系统和自主技术。ABS将带来所必需的指导和专业知识，用以获得监管机构批准。该RECOTUG型号项目旨在开发一种远程