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2021年08期
刊首语 |
中国皮卡市场路在何方？
中国汽车工业协会紧抓政策导向，对国内皮卡市场潜力进行了深入研究。在此过程中，我们常思考这个问题：中国皮卡市场路在何方？ 首先，“解禁”取得了一定效果，但仍需更大范围推进。2016年以来，部分省市响应皮卡“解禁”号召。解禁之后的皮卡销量，从历年增长率来看，解禁省份比非解禁省份平均高出近10个百分点。从调研数据以及先导国家的经验来看，如果更大规模放开限行，皮卡市场将有百万级的增长空间;同时，皮卡作为
热点追踪 |
汽车标准必要专利许可势在必行
2021年6月1日，诺基亚和戴姆勒分别宣布，两家公司的全球专利诉讼达成和解协议，结束了双方之间长达两年多的专利许可争议。按照双方签署的专利许可协议，诺基亚将向戴姆勒授权移动通信技术。 2021年7月7日，华为宣布与大众汽车集团的一个供应商达成专利许可协议。该协议包括华为4G 标准必要专利（SEP）许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车。 一场以汽车厂商或汽车零部件供应商为目标的专利许可大战，已经
纵横财经 |
氢能乘用车市场机会还不大
2021年，中国氢燃料电池汽车发展节奏明显提速。中国一汽、广汽埃安、长城汽车等厂家均有氢燃料电池乘用车正式亮相。 号称“ 终极能源” 的氢燃料电池汽车正在成为中国车企布局的重点，在车企频推燃料电池的带动下，氢燃料电池乘用车的发展也势必迎来快速增长期。不过，从实际情况来看，氢燃料电池乘用车依旧是一个遥远概念。 车辆售价、氢气价格和加氢站数量，这三个问题解决不了， 乘用车发展可能性不大。国内氢燃料
中汽协之声 |
用户共创：成长有烦恼，然而未来在前行
本文标题中的“未来在前行”，是首发于2020年NIO Day上的主题曲的曲名，该曲由华语音乐圈全能音乐人常石磊携手蔚来乐团，在蔚来社区内的音乐达人们共同应援下，跨界共创而成，以蔚来与用户的故事为灵感，表达了冲破疫情阴霾之后，对未来的勇气、信心和美好期待。蔚来乐团携该曲官宣出道，也成为蔚来“用户共创”故事中极具亮点的一个。 “用户共创”的概念源自互联网企业，靠种子用户成长壮大的小米是其典型代表。这
中汽协之声 |
车市上半年呈五特点，全年受六因素影响
根据中国汽车工业协会的统计数据，2021年1-6月，汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.4%。 1-6月，乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%。与2019年同期相比，产销同比分别下降1.6%和1.4%。 1-6月，商用车产销分别完成273.0
中汽协之声 |
协会如何助推车企海外发展
自2000年3月第九届全国人大三次会议正式提出实施“走出去”战略以来，我国企业对外投资开始进入快速发展轨道。2013年，习近平主席提出“一带一路”建设倡议，为中国企业全球化搭建了新平台。 中国汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是国民经济的重要支柱。站在“两个一百年”历史交汇的新起点，站在产业转型升级的关键窗口期，为推动构建汽车产业“双循环”新发展格局，面向“十四五”，中国汽车工业
中汽协之声 |
中汽越野全国生态联盟成立
拉开共建新生态大幕 国内庞大的越野车消费群体正以每年10.7%的年均复合增长率持续扩大。越野车相关的汽车赛事、自驾穿越、车友聚会等活动蓬勃发展，行业规模迅速壮大。扩大内需、构建“双循环”新格局，越野车产业也在贡献力量。 越野车是构建健康、正能量生活方式的载体，如何更好推动越野事业发展，积极响应党中央提出的不断满足人民对美好生活的向往与追求，助力构建“国内大循环、国内国际双循环”的新格局，这
业界视点 |
履责：要做得好，还要说得好
众所周知，汽车工业是我国国民经济重要支柱产业。实现现代化和民族伟大复兴离不开汽车企业的创新创业努力，离不开汽车产业高质量发展的重要支撑，离不开汽车行业社会责任贡献的和谐推动。 中国汽车工业协会是我国汽车行业的代表性组织，坚持服务宗旨和企业家办会精神，积极履行“提供服务，反映诉求，规范行为”的社会职能，积极站位于我国汽车行业责任研究与实践最前沿，携手利益相关方共同打造富有中国特色的汽车行业社会责任
业界视点 |
双碳目标下汽车产业发展趋势
积极应对气候变化是我国一贯的国家战略，而二氧化碳控排是其工作重点。自2020年习近平总书记提出碳达峰、碳中和目标后，党中央国务院迅速对碳达峰、碳中和工作做了重要部署。未来数十年，从国家到地方，包括能源、工业、建筑、交通在内的全经济领域，将通过切实努力落实这一战略。 汽车行业产业链长、辐射面广，汽车产品既是生产资料也是消费资料，与全社会生产生活息息相关。汽车产业受到多个主管部门的共同监管，包括发展
业界视点 |
新能源电池产业现状发展及对策
新能源电池产业是从事动力电池生产和应用的行业。近年来，我国新能源电池产业发展态势迅猛，取得显著成就。新能源电池产业的发展有利于我国社会经济的可持续发展，有利于中国特色社会主义的建设与发展，有利于更好夯实我国的大国地位。正因如此，多年来我国政府相继颁布很多政策，以促进新能源电池产业发展。那么，当前我国新能源电池产业发展现状究竟如何？其中仍存在哪些问题？带着上述问题，为促进我国新能源电池产业发展，有必
业界视点 |
品牌也要有信仰
7月22日，在“2021年中国汽车创新大会”期间举行了“民族汽车品牌向上体系交流会”。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新、中国汽车技术研究中心有限公司战略规划与科技创新部副总经理朱向雷、岚图汽车科技有限公司CEO兼CTO卢放、中国第一汽车集团有限公司营销中心常务副总经理肖肖、奇瑞汽车股份有限公司星途公关总监王玮、北京汽车集团有限公司经营与管理部部长助理刘琦明、中汽研信息咨询有限公司消费者研
封面故事 |
自动驾驶规模化应用还有多远
2021年7月27日，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。这是我国自动驾驶领域开放真实场景的又一重大突破。据悉，北京先行开放京台高速北京段（五环路-六环路）双向1 0公里路段，进行前期道路测试验证。这次开放商用车和乘用车两类车辆，其中乘用车主要为自动驾驶出租车，商用车主要是重卡，但车辆上配备安全员。按计划，初期阶段，自动驾驶高速测
封面故事 |
自动驾驶六大发展趋势
随着汽车科技的快速发展及汽车产业的深度变革，对于用户而言，汽车已经从单一出行工具转变为具有强烈个人属性的生活第三空间，消费者对汽车认知的发展导致汽车企业需要不断突破以满足用户需求。特别是在自动驾驶方面，汽车相关企业也在持续探索中，走出了各自的发展道路，并为自动驾驶的未来发展勾勒出了一个清晰“轮廓”。 趋势一：ADAS 渗透率快速提升 在政策、技术驱动下，以及产品普及、量产加持下，感知层、判
车企观察 |
岚图：东方风起好登“高”
增添平视世界的底气 “中国已经可以平视这个世界了”，中国汽车也一样可以。 最早在汽车行业自信喊出“中国汽车、平视世界”的岚图，是东风在去年7月17日才发布的新高端新能源汽车品牌。 2021年6月30日， 岚图FREE首台量产车正式下线。 仪式现场设在岚图的武汉智造基地。当天下午，现场灯光炫目，高朋满座，舞台上大屏一开，第一辆量产版岚图FREE在众人期待的目光和激动的掌声中缓缓驶出。
车企观察 |
蒋腾：中国车市呈现五大消费新趋势
自2001年加入世贸之后，中国汽车市场开始蓬勃、迅速发展，汽车普及率快速提升。中汽协数据显示， 截至2020年，中国汽车保有量达到了2.8亿辆台次， 如果按1 4亿人换算，千人的保有量接近200台/人。以中国普通人家庭人口5人为单位换算，基本每个家庭都拥有一辆车。二十年来，中国消费者对车的认知以及中国汽车市场格局发生了巨大变化。 作为中国最大的汽车集团之一，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司（以下
供应链观察 |
雷琴辉：智能驾驶最重要的一环是感知
在促进智能网联产业生态的融合与升级的过程中，人工智能、互联网等企业成为自动驾驶系统和智能座舱解决方案的领军企业。实际上，有远见的人工智能、互联网企业早已对智能网联热点领域进行了战略布局。如科大讯飞，就敏锐地完成了语音供应商向车联网服务提供商的转型，并构建了包括语音、多模态交互等一整套的智能座舱解决方案。 在2021中国汽车论坛上，科大讯飞智能汽车（以下简称“科大讯飞”）副总裁雷琴辉表示，整车
供应链观察 |
爱数智慧深耕对话式AI
作为一家对话式AI数据服务商，爱数智慧拥有海量对话式AI训练数据集，比如拥有超过150000小时自有数据集，其中超过90000小时对话式AI训练数据集，能帮助AI开发者快速提高模型性能，从而加速智能产品市场化进程。爱数智慧还自主研发了SaaS智能化数据标注平台，并于今年4月推出了针对AI开发者的开源社区MagicHub.io，赋能生态。 至今只有5年创业历史的爱数智慧，发展非常快，在语音识别、自
供应链观察 |
破圈、共创，车企竞争瞄准“生态化”
“生态圈”的百度词条解释为，商业活动的各利益相关者通过共同建立一个价值平台，形成闭环。生态圈一词带给我们的最有价值的东西在于让我们从整体的高度审视整个商业的发展，以对其有深入的认识，并由此对自身进行更加精确的定位，以适应这一充满生机同时又危机四伏的生态圈。 “汽车生态圈”是近年来汽车行业里比较热门的一个概念，其又可以细分为“出行生态圈”、“用户全生命周期生态圈”、“新能源汽车生态圈”、“智能网联
行业报道 |
以创新引领品牌向上
去年7月23日，习总书记在一汽考察时指出，发展汽车产业必须掌握关键的技术，并作出“一定要把民族品牌搞上去”的指示。当前，新一轮科技革命和产业变革加速兴起，电动化、智能化、网联化等前沿技术相互交融，新一轮科技和产业变革为我国汽车产业创新发展带来了广阔前景。 2021中国汽车专利创新指数发布 在汽车产业深度变革之际，国内汽车企业也在积极把握发展机遇，以技术创新引领产业新变革，不断突破和掌握关键核心
行业报道 |
新能源重卡的爆发前夜
汽车排放大户 保有量占比不足5%的重卡，一直是不折不扣的 “排放大户”。 统计数据显示，目前国内汽车保有量达到2.87亿辆，载货汽车保有量达3191万辆，占汽车总量接近11%。 “据测算，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。” 生态环境部新闻发言人刘友宾曾在今年5月介绍了这一情况。 生态环境部《中国移
行业报道 |
换电重卡起势
站在聚光灯下 换电重卡有望在这两年实现数量级的快速连跳。 业内专家预测， 今年投入运营的换电重卡将超过千辆级，明年有望超过万辆级。 重卡电动化对能源结构变革至关重要，重卡一直被他视为换电应用的最佳领域之一。 从今年上半年公开的各种换电重卡车型的订单数量来看，这一预测甚至可能略显保守。 在第34届世界电动车大会暨展览会上，一汽解放公开宣布在此期间拿到的新能源重卡意向订单超过2000辆，并在
行业报道 |
重卡“氢”装快跑
刚刚起步试运营的氢燃料电池重卡，虽然目前保有量仅在百辆级，但在长途重载场景下的应用更被各方看好。“双碳时代”助推其成为商用车领域的重要风口之一。 “ 新发布的1000公里液氢燃料电池重型卡车，采用了亿华通的150kW大功率燃料电池发动机，可实现100km/h连续运行;液氢系统储氢密度达9%。” 近期，中科院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高介绍了氢燃料电池商用车领域的新技术进展。 他曾多
行业报道 |
何志敏：将知识产权信息服务融入汽车产业
随着新能源、信息通讯、人工智能和大数据等技术与汽车制造加速融合，汽车产业正迎来全新变革，向着电动化、智能化、网联化、共享化的新四化方向发展，谁拥有更多的高价格核心专利，谁就能占领全球制高点，因此加快汽车产业创新发展已经成为高质量发展发展的必由之路。 在“2021年中国汽车创新大会暨中国汽车知识产权年会”上，国家知识产权局副局长何志敏发表了题为“提高知识产权公共服务能力，助力汽车产业创新发展” 的
全球视野 |
欧美中韩开启百亿级半导体投资竞争
近来，围绕被称为“工业之米”的半导体领域，在欧洲、美国、中国、韩国、中国台湾地区、日本等地，扩充生产体制、增强供应链和强化新一代技术开发等方面的动向不断加速。背景在于，各国和各地区出于中美竞争激化的考虑，都想把堪称关系各国技术霸权竞争和保障经济安全的重要因素的半导体掌握在自己手中。 与此同时，为了摆脱“新冠”疫情而实现经济复苏，数字化的重要性日益提升，考虑到中长期内半导体需求仍将大幅扩大，可以说
全球视野 |
全面电动化！跨国车企决战“2030”
近几年，随着电动化和智能化进程的不断加速，跨国车企也在不断地更新着自己的中长期战略规划，其中电动化成为重中之重。而从各大车企发布的战略规划来看，“全面电动化”的时间节点不约而同地指向了“2030”。 大象转身，剑指“2030” 大众汽车集团在7月13日最新发布的“2030 NEW AUTO”战略中指出，未来汽车产业的利润和收入来源将从燃油车逐渐转向纯电动车，并在自动驾驶技术的推动下，转向软件和
全球视野 |
落子欧洲：电池大军的“不二之选”
优质的下游行业与巨额的电池需求缺口，欧洲电池市场成为各方势力的必争之地。近期，国内外多家企业纷纷公布动力电池扩产计划，如蜂巢能源仅在2021 年上半年就规划新增产能近90GWh;欧洲动力电池龙头Northvolt 将扩建20GWh电池产能，计划于2023 年向大众汽车交付。 百舸争流 正是在巨大的市场需求缺口之下，以LG 化学、三星SDI、SKI 在内的韩系，以松下和GS 汤浅公司为代表的日系
全球视野 |
6月汽车产销同比降幅较上月扩大
6月汽车产销同比继续下滑 据中汽协会统计数据显示，2021年6月，汽车产销量继5月份下降后，继续呈现明显回落。当月汽车产销环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%，降幅比上月分别回落9.7和9.3个百分点，这与乘用车芯片供应不足以及商用车排放标准切换不无关系。与2019年同期相比，产量同比增长2.4%，销量同比下降2.2%，产量增幅比5月回落7.9个百分点，销量增速较5
全球视野 |
6月乘用车产销同比持续下降
从今年上半年市场情况来看，在芯片短缺、原材料价格上涨等诸多不利因素的影响下，近几月乘用车产销量连续下滑，但1-6月累计销量依然突破了千万辆，同比增长两成以上。上半年之所以能有高增长表现主要在于去年同期全国乘用车市场下滑的低基数效应。 6月乘用车产销环、同比齐降 2021年6月，乘用车产销环、同比均呈现下降，同比降幅比上月明显扩大。据中汽协会统计数据显示，当月乘用车产销分别完成155.5万辆
全球视野 |
6月商用车产销同比降幅一成以上
进入6月，商用车相较于上年同期再度下滑，降幅大于乘用车，这在一定程度上拉低了整体汽车的产销增速。业界认为，随着全国范围重型柴油车国六排放标准的切换实施，之前销售表现异乎寻常的货车市场会迎来阶段性的瓶颈期，市场供需也将渐趋平衡。然而，与销量步步陷入负增长的货车相比，客车领域随着国内旅游以及正常生产生活通勤等需求恢复，加之去年基数较低，市场表现一反以往低迷状态，出现好转迹象，从而对商用车市场起到一定的
全球视野 |
6月新能源汽车产销同超20万辆规模
今年6月，新能源汽车依然表现强劲，销量刷新历史记录，同时上半年累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100.0万辆。新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，而6月的渗透率已超过12.0%，说明新兴动能逐步扩大。特别是私人购车比例已经提升至77.0%，标志着新能源汽车市场已进入快速普及期。 6月新能源汽车销量创新高 2021年6月，新能源汽车产销表现依然
全球视野 |
6月汽车出口近16万辆
随着国际市场恢复、中国品牌汽车竞争力提高等因素带动，上半年我国汽车出口取得优异成绩。据中汽协会统计数据显示，2021年6月，汽车企业出口15.8万辆，环比增长5.0%，同比增长1.5倍，当月出口再创历史新高。1-6月，汽车企业累计出口82.8万辆，同比增长1.1倍。 6月汽车细分领域出口同比大幅增长 从车型特征来看，2021年6月，乘用车出口12.0万辆，环比增长3.7%，同比增长1.7倍，当
全球视野 |
1-6月二手乘用车交易规模746万辆
整体市场交易特征 年度交易走势：2021年1-6月，中国二手乘用车交易规模746万辆，继续呈现向上增长态势，受疫情同期基数低影响，叠加降低增值税、取消限迁等政策因素推动，二手车市场同比增幅明显，且市场规模超过2019年同期。（见图表1） 区域交易特征：2021年1-6月华东区域二手车市场份额最高，为32.1%，相比2020年提升1.4%;三线及以上城市依旧是二手车交易市场活跃区，特别是三线
数据洞察 |
6月我国动力电池装车量11.1GWh
产量：6月动力电池产量15.2GWh，增长184.3% 产量数据显示，2021年6月，我国动力电池产量共计15.2GWh，同比增长184.3%，环比增长10.2%。其中，三元电池产量7.4GWh，占总产量48.4%，同比增长133.6%，环比增长47.1%;磷酸铁锂电池产量7.8GWh，占总产量51.2%，同比增长256.4%，环比下降11.3%。 从累计情况来看，2021年1-6月，我国动力
数据洞察 |
截至6月充电基础设施累计194.7万台
充电桩保有量：截至6月公共充电桩92.3万台 2021年1-6月，我国充电基础设施增量为26.6万台，公共充电基础设施增量同比增长176.0%，随车配建充电设施增量持续上升，同比增长147.9%。其中，2021年6月比2021年5月公共充电桩增加3.90万台，6月同比增长65.4%。 截至2021年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩92.3万台，其中直流充电桩37.4万台、交流充电桩55
数据洞察 |
6月全球多数国家汽车销量正增长
美国：新车销量133.9万辆，同比增长18.4% 根据美国商务部经济分析局的数据显示，2021年6月，美国汽车销量为133.9万辆，同比增长18.4%。2021年1-6月，美国汽车销量累计达852.8万辆，同比增长29.3%。 2021年6月，分主要车型来看，轻型车销量为129.7万辆，同比增长17.8%;重型卡车销量为4.3万辆，同比增长40.1%。轻型车中，轿车销量为30.9万辆，同比增长
