期刊详情

刊首语 | 2021中国车市有望强劲复苏

陈士华 中国汽车工业协会统计数据显示，2021年1月，国内汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%。2020年全年，汽车产销分别达到2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。与全球主要汽车产销大国相比，中国无疑是一颗耀眼的明星。从2020年至今的汽车产销形势说明市场需求仍在继续恢复。 回首1年前，受突如其来的新冠肺炎疫情影响和严重

资讯 | 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。《纲要》的编制，是为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设。规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。 到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有

资讯 | “缺芯”忧虑笼罩全球汽车业，供应链安全问题凸显

车用芯片短缺的危机正愈演愈烈，停工时间充满不确定性，全球车企停工减产的名单在不断扩展。 美东时间2月9日，通用汽车发布公告称，受“缺芯”影响，临时停工的三家工厂关闭时间将延长至三月中旬。同日，雷诺位于法国和摩洛哥的两家工厂因同样原因停工。而斯特兰蒂斯（FCA和PSA合并后的新集团Stellantis）德国工厂已经于2月5日停产。此前，大众、宝马、福特、丰田等车企的部分工厂已经停工或减产。全球知名

资讯 | 本田更换“掌门人”，三部敏宏将出任新社长

三部敏宏 2021年2月19日，日本第二大汽车制造商本田汽车宣布，首席执行官八乡隆弘（Takahiro Hachigo）将于4月1日卸任，由本田研发部门负责人三部敏宏（Toshihiro Mibe）接任。八乡隆弘将继续留在公司董事会工作。 即将卸任的八乡隆弘自2015年担任本田社长至今的6年中，为调整本田过剩的产能，实施了大规模的“瘦身”计划。根据计划，本田以中、美两地为核心，到2025年削减

资讯 | 解读吉利与沃尔沃合并

“在企业发展中，品牌与技术相辅相成，技术体系支撑着品牌前行。在融合的过程中，提升规模维持体系，把上游合二为一，是两家企业磨合、融合、合并的路径。合并带来的不仅是取长补短，也是双方品牌、技术、规模再度提升的关键，也是接下来汽车行业发展的趋势之一。从吉利与沃尔沃双方企业发展情况来看，已经到了走到一起的时候了。” ——中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，对于全球车企而言，通过提升核心技术

资讯 | 数字

29.5% 据中国汽车工业协会数据，2021年1月，汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%。其中，乘用车产销分别完成191.0万辆和204.5万辆，同比分别增长32.4%和26.8%;商用车产销分别完成47.8万辆和45.8万辆，同比分别增长44.3%和43.1%。 31.6% 2021年1月，基本型乘用车（轿车）销售97.4万辆，同比增长31.6

资讯 | 科技新知

现代发布无人驾驶概念车TIGER X-1 近日，现代汽车发布了基于其TIGER平台研发的全新无人驾驶概念车TIGER X-1。TIGER平台旨在应对各种恶劣地形，使操作人员能通过远程操控进入恶劣的环境进行探索。与传统汽车不同的是，TIGER X-1在外观上更像是月球着陆器，可在车轮锁定的情况下伸出铰接腿行驶。另外，人类可远程操作，在未来更可通过人工智能操作。 斯柯达车型采用博世逆向驾驶警告系统

视点 | 6部委如何定调“十四五”汽车电动化

站在“十四五”开局之年，汽车产业如何落实碳达峰碳中和目标、如何持续推动高质量发展、产业如何应对新挑战与新格局等一系列重大问题是当前各方关注的焦点。工业和信息化部、科学技术部、住房和城乡建设部、国家发改委、生态环境部和交通运输部等汽车行业主管部门领导近日均公开发表重要讲话，介绍了各自下一步的工作思路及重点任务。 工业和信息化部：引领全球汽车产业电动化进程，重点做好5项工作 工业和信息化部部长肖亚

深度报道 | 燃料电池汽车曲高和寡？

以氢燃料电池为代表的燃料电池在车市被寄予厚望。但眼下燃料电池汽车市场依然叫好不叫座。只有补足短板，才能在市场驱动中实现破局。

深度报道 | 燃料电池车市蓄势待发

2021年2月19日，美国正式重新加入《巴黎协定》。这对应对全球气候变化是利好。而2020年9月，中国提出了新的能源发展战略目标：力争2030年前达到碳排放峰值，争取2060年前实现碳中和。这两大全球最大经济体的能源举措对世界能源应用格局将产生重大影响，也势必对燃料电池汽车产业发展带来深远影响。 中国对燃料电池汽车的发展目标非常坚定，据相关规划，到2025年燃料电池汽车保有量将达10万辆左右，到

深度报道 | 直面燃料电池汽车普及化困局

2021年1月，广汽埃安因称将推出“续航1000公里”和快充“8分钟内充满80%”的车型而在业内引发巨大争议。中国科学院院士欧阳明高在一次公开会议上说：“如果某一位说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别安全，成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。” 对此争议，广汽集团回应称：此前透露的“续航1000公里”和“8分钟内充满80%”并非同一项技术，也并非搭载在同一款

聚焦企业 | ARCFOX极狐：试做用户“品”出来的高端品牌

向用户驱动转型 近日，ARCFOX极狐品牌刚刚举办完一场“新一代产品造型众创”活动，广邀25-35岁ARCFOX极狐APP用户参与极狐2.0全新产品的造型设计工作。据了解，这款新品已经进入研发阶段，造型将会采用众创模式设计制造，吸纳极狐用户的想法和建议。 顶着种种压力与质疑，无论是高层言论还是目前的各项行动，极狐正努力尝试将用户服务落到实处，将这个高端品牌真正立住，甚至打造成百年品牌。

电动化与智能化 | 新能源汽车月度数据追踪2021年1月

1月，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，环比分别下降17.8%和27.8%，同比分别增长285.8%和238.5%。新能源汽车继续刷新单月销量历史记录，目前已连续7个月。 2021年1月新能源汽车销量构成 纯电动 插电式混合动力 燃料电池

电动化与智能化 | 充电基础设施月度数据追踪

总体情况： 截至2021年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩810，903台，其中直流充电桩344，364台、交流充电桩466，058台、交直流一体充电桩481台。2021年1月较2020年12月公共类充电桩增加3，505台。从2020年2月到2021年1月，月均新增公共类充电桩约23，315台，2021年1月同比增长52.7%。 充电基础设施运营商数据： 2021年1月全国规模化运营

业界聚焦 | 智能汽车线控的自主争夺战

1%的危险与机遇 一轮看似寻常的汽车冬季标定测试，因为“不到1%”这个数字，或将意义重大且深远。 2021年春节前后，上海拿森汽车电子有限公司（以下简称“拿森”）的工程师们忙着对其线控制动系统等一系列产品进行全面的冬季大考。其官方消息显示，此次测试规模空前，共有16款车型参与，覆盖轿车、SUV、轻型卡车等多种车型，涉及比亚迪、福特等多家车企。 在每年进行冬季测试的汽车大军中，“16款

业界聚焦 | 关于国内主要汽车试验场运营情况的调研报告

汽车试验场作为汽车行业的伴生行业，目前已具备一定规模。为对汽车试验场行业进行深入了解，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“襄阳汽车试验场”）作为中国汽车工业协会汽车试验场分会（以下简称“汽车试验场分会”）的理事长单位，受汽车试验场分会的委托，在2020年11月份对国内主要汽车试验场的运营情况进行调研，分析国内汽车试验场的整体运营情况。 调研对象及方式 本次调研主要通过调查问卷的形式对国内主

汽车市场 | ［2021年1月车市］中国

产销总体概述：1月产销同比大幅增长三成左右 2021年初，尽管我国多地接连发生局部聚集性疫情，部分企业生产经营暂时受到一定影响，但是各地区、各部门积极应对、科学防控、精准施策，继续统筹疫情防控和经济社会发展，因而国家宏观经济形势总体保持稳定，企业景气度也继续保持在扩张区间。在这样的背景下，2021年1月汽车产业延续了较好的发展势头，市场总体需求稳定向好，当月产销呈现大幅增长，这也与去年同期正值传

环球扫描 | [ 2021年1月车市] 国际

美国 新车销量112.7万辆，同比下降3.6% 美国经济分析局发布的数据显示，2021年1月，美国汽车销量达到112.7万辆，同比下降3.6%。其中，轻型车销量达109.5万辆，同比下降3.7%;重型卡车销量达3.2万辆，同比增长1.1%。 2021年1月，美国轿车销量为24.3万辆，同比下降17.1%;轻型卡车销量为85.2万辆，同比增长1.0%。 2021年1月，美国境内生产轿车销售1

品鉴 | 月度新车跟踪（2021年2月）

编者按：2021年2月，由于春节长假的原因，车企选择在本月上市的新车数量暴跌，重磅车型更是少之又少。其中，两款新能源车型——上汽R汽车MARVEL R、东风本田CR-V锐·混动e+成为2月份上市新车的两道靓丽风景线，分别在纯电动和插电混动领域激起不小的水花，对于企业自身更是有着重大的战略意义。而各家车企的2021款年度改款车型也陆续进入收尾阶段，后续将会逐步减少。 2021年2月传统燃油乘用车主

行业重要数据 | 汽车行业产销数据