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2022年02期

刊首语 | 新能源汽车出口潜力巨大

根据中国汽车工业协会统计，2021年新能源汽车出口达到31万辆，同比增长304.6%。其中，新能源乘用车出口30万辆，同比增长329.5%;新能源商用车出口1万辆，同比增长59.6%。新能源汽车出口呈现出爆发性增长，其亮点主要表现在：一是外资品牌与中国品牌共同发力，推动出口快速增长。根据中汽协的统计，2021年新能源汽车出口量排名前10位的企业依次是特斯拉、上汽集团、东风汽车、华晨宝马

热点追踪 | “新股比时代”启幕

2021年12月27日，国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》。规定要求，自2022年1月1日起，我国取消“乘用车制造外资股比限制”以及“同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业”的限制。事实上，专用车、新能源汽车外资股比限制已于 2018年取消;商用车外资股比

热点追踪 | 吉姆·法利重塑福特“金身”

福特汽车早在2015年便开启瞄向电动车、自动驾驶和智能网联的转型大幕。但随着财务负担加重，计划几经调整，福特汽车开始走过一段低谷。新官重振市场信心自2018年开始，福特前CEO韩恺特（Jim Hackett）推行旨在实现更高盈利的“共创明天”计划，即联手大众、Rivian等友商继续在VAN、皮卡车型的电动化平台方面深入合作，保留高利润的SUV与皮卡业务，并对轿车业务挥手作别，逐步淘汰。在任

热点追踪 | 汽车“黑匣子”的想象空间

最近，EDR相关概念股让资本市场兴奋了一把，而这次资本家嗅到的财富气味，源于一则新规。《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定，自2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都将强制要求配备EDR（Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统），或者符合规定的DVR（车载视频行驶记录系统）。随着新规正式落地，“EDR”一词，愈发频繁地出现在投资市场，甚至各大证券论坛之

热点追踪 | 国内汽车召回四大新特点

2021年1月20日，国家市场监管总局召开 “强化产品召回监管保护消费者合法权益”专题新闻发布会。市场监管总局质量发展局副局长王贇松介绍到，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，与2019年召回214批次和2020年召回190批次相比，2021年的召回批次总体较多，召回数量同比增加29%。据介绍，截至2021年底，我国已累计实施汽车产品召回2423次，近5年平均每1.6天

热点追踪 | 重回全球豪车销量第一，宝马还有困扰

252.2万辆，这是宝马汽车2021年的全球销量。宝马击败老对手梅赛德斯奔驰，时隔六年重夺豪华车销量冠军。过去一年，新冠肺炎疫情反复，加上缺芯、原材料上涨，车企临时停产的消息不断登上热搜。宝马在很早之前就主动接触供应链上游、提前签单锁定产量及价格、培育本土供应商，所以在2021年的危急时刻更具灵活性，保障了生产供应，受断供的冲击较小。 2022年初，宝马喊出了要在中国投入26款新车，再掀最大

中汽协之声 | 专访朱华荣和付炳锋：破解车市热点背后玄机

在全球经济深陷新冠肺炎疫情泥淖的大背景下，中国成为跨国投资的重要“避风港”，引资规模创历史新高。2022年1月13日，商务部发布的数据显示，2021年中国实际使用外资金额达11493.6亿元，同比增长14.9%。其中，高技术产业实际使用外资同比增长17.1%。1月17日，国家统计局发布了2021年国民经济数据：初步核算，2021年GDP达到1143670亿元，按不变价格计算，同比增长8.1%，经济

中汽协之声 | 交出优等生年度成绩单，探索者小鹏焕新再向上

汽车行业开年第一场重磅发布，当属工信部召开的2021年汽车工业运行情况新闻发布会。中汽协在会上正式发布了2021年中国汽车产销数据，中国汽车市场以2627.5万辆的年度总销量和3.8%的增速，结束了自2018年以来连续3年的下降趋势，稳中有增，可喜可贺。其中，新能源汽车成为最大亮点，年度产销超过350万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一;另外一个亮点，是中国品牌乘用车销量稳定上升，同比

中汽协之声 | 工信部、中汽协开年重磅发布：2022就这么干

2022年1月12日，2021年汽车工业发展情况新闻发布会（以下简称“发布会”）在京举行。工信部装备工业一司司长王卫明、副司长郭守刚、中国汽车工业协会轮值会长朱华荣、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋参加了本次发布会。工信部办公厅新闻处副处长马剑主持会议。汽车强国建设迈出坚实步伐 “2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束

中汽协之声 | 中汽协新春媒体团拜会：拿串数字当“年货”

1月12日，在2022中汽协新春媒体团拜会上，中汽协领导班子不仅用一串数字通过媒体向全行业传递了这一积极信号，更深入解读了数字背后，中国汽车产业的潜力与实力、算法与干法。半天3场、强国有我，朱华荣解锁新增身份开年信息爆量、发布内容重磅，1月12日成了中国汽车工业协会（以下简称中汽协）进入2022年以来最忙碌的一天。作为中汽协的常务副会长兼秘书长，付炳锋早已习惯了天天日程表爆满的日子。 1

中汽协之声 | 解读《电动乘用车共享换电站建设规范》

为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，促进新能源汽车换电模式应用创新，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。以加强关键技术研发、加快换电基础设施建设、促进换电模式车辆应用为具体目标，加快推动形成新能源汽车充换电模式互补的良性发展生态。受有关方面委托，中国汽车工业协会会同中国电动汽车充电基础设施促进联盟组织有关单位编制完成并于近期正式发布《标准》。

中汽协之声 | 2022年我国汽车市场趋势分析

2022年1月12日，伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开，我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。作为“十四五”的开局之年，2021年中国汽车产业开了一个好头。 2021年我国汽车市场亮点 2021年，对于中国汽车产业来说，是充满艰辛的一年，疫

中汽协之声 | 拥抱变化，构建全新零部件供应链生态圈

2021年是“十四五”开局之年，在中国汽车工业协会领导下，面对全球汽车行业芯片短缺、原材料涨价和新冠肺炎疫情反复等诸多挑战，中国汽车工业协会车用电机电器电子分会与广大会员一起共克时艰，砥砺前行，携手走过了不平凡的一年。中国汽车工业协会车用电机电器电子分会是中国汽车工业协会分支机构，成立于1992年，主要以生产汽车同类零部件产品为集聚的行业组织，会员单位155家，目前形成了电机电器、新能源电机电

封面故事 | 起势

新能源汽车发展新拐点来了？2021年爆发式增长，销量突破350万辆，市场渗透率达13.4%;2022年预计销量超500万辆，渗透率或达被认为新转折点的15%。国际传统头部车企也终于不再“矜持”，开始在新能源车领域大力道“冲刺”。新能源车迈进市场规模和发展质量“双提升”新阶段，今年或是新起点。

封面故事 | 新能源车新拐点来临

2022年1月21日，国家发改委官网发布了7部局联合下发的“关于印发《促进绿色消费实施方案》的通知”。“大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。大力推动公共领域车辆电动化，提高新能源汽车应用占

封面故事 | 巨头觉醒？丰田的电动化布局

作为汽车巨头丰田汽车的掌舵人，丰田株式会社社长丰田章男可能是对纯电动车最不“感冒”的车企领导。其曾多次在公开场合表示“纯电动车并不环保”、“如果日本汽车全靠电力驱动，那么在夏季国内就会出现电力短缺”，并警告说，仓促转向电动汽车可能会削弱传统汽油动力汽车的供应商网络，造成“汽车行业目前的商业模式崩溃”。除此之外，丰田章男还认为，在燃油车向电动车转型时，政府和车企需要建设大量相关基础设施，在建设过程中

封面故事 | 通用汽车主动求变

近年来，各大传统汽车巨头纷纷提出战略转型并加速落实电动化战略。但无论其营收规模多么庞大，面对电动技术、智能网联、自动驾驶等一系列动辄需要数百亿美元研发投入的新技术领域，资金池难免有些捉襟见肘。与此同时，由于制造业利润层面无法在短期内猛增的客观制约，整合优势资源，追求更高盈利便成为传统汽车巨头的一种选择。通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉（Mary Barra）深谙此道，自从2014年上台掌管通用以后

车企观察 | 连年夺冠被差评，奇瑞出海有多“卷”

得“差评”的出口销冠有多“差” 连续位居中国品牌乘用车出口第一的奇瑞汽车，在不久前得了个“差评”。令人颇感意外的是，这个“差评”是其董事长尹同跃面对屏幕公开打的。 “和我们中国汽车人、中国自主品牌应该承担的出口使命相比，我们的路还很远，我们的成绩还是很差的。” 2021年11月，“看见中国汽车”品牌巡礼全国行奇瑞站在芜湖举办。在以“技术奇瑞全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”上

车企观察 | 捷途万里开赴新程

汽车产业壁垒正加速突破，谁能洞察市场新需求，抓住行业和消费者痛点，谁便会脱颖而出。在这一发展进程中，中国品牌汽车正热衷将品牌独立作为开辟细分市场的有效手段，力尽所能谋求一条品牌向上的新征程。 1月10日晚，捷途汽车于福州举办“中国首届‘旅行+’大会暨捷途汽车品牌之夜”活动。自2021年7月捷途品牌独立成军，捷途汽车正不断探索“破圈”，谋求在“旅行+”细分市场的汽车产品与生态融合全新布局。品牌

车企观察 | “双线”齐飞，比亚迪2021年销量解读

随着2021年最后一个月的结束，车企全年汽车销量正式出炉。刚进入2022年，各大车企便开始陆续发布2021年全年销量，其中在新能源领域，最值得可圈可点的大概要数比亚迪了。月度销量连创新高在比亚迪于2022年1月3日率先发布的产销快报中，其2021年全年累计销量为74.01万辆，累计同比增长73.34%;其中12月份则高达9.91万辆，同比增长75.97%，创下月度新高。而把比亚迪202

车企观察 | 一汽-大众启动全体系“数智化”转型战略

蝉联销冠，一汽-大众全年总销量185.8万辆根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，一汽-大众2021年汽车销量为185.8万辆（含少量进口车），比排在第二位的上汽通用高出近50万辆，以绝对优势继续蝉联中国乘用车市场销量冠军。分品牌来看，一汽-大众旗下三大品牌——大众、捷达和奥迪，均取得了不错的成绩。其中，在新宝来、速腾、迈腾、探岳等主力车型的拉动下，大众品牌2021年销售98.9万辆，离

行业报道 | 继续下沉，新能源汽车深耕增量蓝海

深入增量市场进入2022年不到1个月，新能源汽车下乡再被重磅政策列为重点工作之一。 1月21日，国家发改委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》（以下简称《方案》），提出“深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系。合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。” 无论是国家政策、规划，还是地方政策措施，都

数据洞察 | 2021年汽车产销稳中有增

作为“十四五”开局之年，2021年中国车市开了一个好头。汽车行业虽然面临芯片短缺、原材料价格持续高位、国内散点疫情反复等诸多不利因素，但全年产销呈现稳中有增的发展态势，并结束了自2018年以来连续三年的下滑态势，展现出我国汽车产业强大的发展韧性和发展动力。 12月汽车产销环比双双上扬从总体情况来看，2021年12月，汽车产销环比呈较快增长，产量同比结束下降，呈小幅增长，销量略有下降，且降幅收

数据洞察 | 2021年乘用车销量保持2000万辆以上规模

2020年因疫情影响，我国车市呈现先抑后扬的态势，年底冲量强劲，导致基数较高，2021年12月乘用车能实现同比2.0%的正增长，实属不易。随着芯片供应问题有所缓解，叠加企业年底冲量因素，2021年乘用车整体市场止跌回升。 12月乘用车产销同比齐增作为市场主要增长动力的乘用车，2021年12月仍延续了前几个月的上行态势，当月产销分别完成252.7万辆和242.2万辆，环比分别增长13.2%和1

数据洞察 | 2021年商用车产销同比均呈负增长

由于重型柴油车国六排放法规切换导致需求波动，从而使得2021年商用车整体市场出现起伏。此外，“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业趋冷等因素也加剧了商用车市场下行的压力。 12月商用车产销同比继续走跌 2021年12月，商用车产销同比依然呈现大幅下降，当月产销分别完成38.0万辆和36.4万辆，环比分别增长7.7%和10.5%;同比分别下降25.3%和20.1%，降幅比11月分别收

数据洞察 | 2021年新能源汽车产销同超350万辆

2021年，新能源汽车成为行业最大亮点，全年保持产销两旺的发展局面，市场规模、发展质量双双提升，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。中汽协预测，2022年我国新能源汽车将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。 12月新能源汽车产销同比快速增长 2021年12月，新能源汽车市场表现依然出色，产销双双突破50.0万辆，再创历史新高，二者环比分别增长6.7%和11.2

数据洞察 | 2021年汽车出口量首次突破200万辆

受国际市场恢复、中国品牌竞争力持续提升以及新能源汽车出口助攻等因素推动，从2021年4月以来，出口屡次刷新历史记录，年度出口首次超过200万辆，实现了此前一直徘徊在100万辆左右的历史性突破，中国汽车产业正在迈入全球化发展新阶段。中汽协预计，2022年我国汽车出口增速将达20%左右。 12月汽车出口同比增幅五成以上从车型特征来看，2021年12月，乘用车出口同比增长61.2%，当月出口数量占

数据洞察 | 2021年二手乘用车交易规模1575万辆

整体市场交易特征年度交易走势：2021年，中国二手乘用车交易规模1575万辆，继续呈现向上增长态势，受疫情同期基数低影响，叠加取消限迁、跨省通办等政策因素推动，二手车市场同比增长16.5%。（见图表1）区域交易特征：2021年华东区域二手车市场份额最高，为32.4%，相比2020年提升1.7%;三线及以上城市依旧是二手车交易市场活跃区，特别是三线、六线城市占据较高份额;与2020年相比，二

数据洞察 | 2021年我国动力电池装车量154.5GWh

2022年1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年12月份及全年我国动力电池产量和装车量数据，分别大幅增长163.4%和142.8%。 2021年动力电池产量219.7GWh，增长163.4% 产量数据显示，2021年12月，我国动力电池产量共计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。其中，三元电池产量11.4GWh，同比增长34.6%，环比增长10.1%;磷

数据洞察 | 截至2021年充电基础设施累计261.7万台

2022年1月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2021年12月份我国充电基础设施保有量数据。截至2021年12月底，全国充电基础设施累计数量为261.7万台，同比增长70.1%。截至12月公共充电桩保有量114.7万台 2021年全年，我国充电基础设施增量达93.6万台，其中公共充电桩增量34.0万台，同比增长89.9%;随车配建充电桩激增，增量达59.7万台，同比增长323.

数据洞察 | 2021年全球多数国家汽车销量下降

美国：新车销量1537.8万辆，同比增长3.3% 根据美国商务部经济分析局发布的数据显示，2021年12月，美国汽车销量完成123.1万辆，同比下降25.4%，继续呈现两位数降幅。2021年全年，美国汽车销量累计达1537.8万辆，同比增长3.3%。 2021年12月，分主要车型来看，轻型车销量为119.4万辆，同比下降25.6%;重型卡车销量为3.7万辆，同比下降19.6%。轻型车中，轿车销