期刊详情

查看往期

期刊目录

2024年03期

综述 | 电动飞机推进电机发展及关键技术综述

摘要：电推进电机是电动飞机发展的关键，国内外开展了大量研究，但是研究成果较为分散，缺乏对推进电机发展的总结。本文综述了电动飞机电推进电机的研究成果，分别从结构拓扑、永磁体排布、绕组拓扑、极槽配合和散热等几个方面总结了电推进电机的关键技术，并对未来数十年内电动飞机电推进电机的发展趋势进行了展望，为未来电推进电机的发展提供技术参考。关键词：电动飞机；电推进电机；功率密度；散热中图分类号

材料制备制造 | 飞行器舱室内壁蛛网仿生薄膜声学超材料设计

摘要：飞行器舱室内部噪声对乘员及飞行操控和通信构成了显著威胁，薄膜声学超材料（MAM）在满足轻量化要求的同时具有出色的降噪性能，能够满足航空工业领域对降噪和飞行器重量的双重要求。受蛛网启发，本文通过结合膜、框和一组振子设计了一种仿生薄膜声学超材料。计算和试验结果表明，仿生模型的振子质量减少了19%，降噪带宽扩展了61%。此外，本文研究了三种设计参数（薄膜形状、振子位置和模型大小）对结构降噪性能的

材料制备制造 | SiO₂-CIP/PDMS超疏水防除冰涂层的制备及性能研究

摘要：结冰是生活中一种常见的自然现象，但当冰层在基础设施或者交通工具等表面积聚时，会不可避免地影响它们的安全运行，进而带来设备失效的风险，甚至产生安全事故。因此，研究材料表面的防除冰机制，制备具有防除冰性能的功能性涂层材料，防止设备表面结冰，有助于提高各种设备的使用可靠性，具有重要的现实意义。受大自然中荷叶超疏水性能的启发，本文从提高材料表面疏水性的角度出发，结合羰基铁粉（CIP）深色金属粒子的

材料制备制造 | 用于三维机织物预成形变形预测的各向异性超弹性本构模型

摘要：随着三维机织物逐渐广泛应用在航空发动机叶片、机匣等复杂曲面结构的制造方面，预测三维碳纤维机织物在曲面结构制造的预成形过程中的复杂变形行为对提升纤维结构的成形质量具有重要意义。基于连续介质力学理论，本文提出一种各向异性超弹性本构模型描述三维机织物在成形过程中由于大变形所引起的各向异性力学变形行为。通过三维机织物的变形试验，建立了应变能密度函数，获取了三维机织物材料参数，并通过偏轴拉伸、半球冲

材料制备制造 | 变刚度复合材料加筋壁板的压缩试验及仿真研究

摘要：受益于自动铺丝等自动化制造技术，曲线纤维复合材料的工程应用已经成为现实，但曲线纤维复合材料在加筋壁板上的性能优势仍缺乏相应的试验数据验证。本文对比分析了直线纤维与优化后的曲线纤维复合材料加筋壁板的压缩性能，采用了自动铺丝工艺分别制造了直线纤维面板和曲线纤维面板，并与固化好的工形长桁进行二次固化，然后对两种类型的试验件进行压缩性能测试。试验结果表明，直线加筋壁板复合材料的压缩载荷为116.2

材料制备制造 | 金属表面微结构对CFRP/TC4界面黏结强度的影响分析

摘要：CFRP/TC4异质材料黏结界面主要由金属表面、黏结剂以及复合材料表面组成，该界面是异质材料融合构件的核心部位，其界面黏结强度的优劣，对该类异质材料融合构件的长寿命和高可靠性会产生显著影响。本文主要针对TC4金属表面微结构对界面黏结强度的影响进行研究，基于Abaqus建立剪切力作用下的重叠黏结有限元模型，确定优选后的三角形结构主要参数为宽度、高度以及开槽方向与剪切受力方向之间的夹角，进而采

工程应用 | 高温高压环境下RP-3航空煤油单液滴的加热与蒸发特性研究

摘要：RP-3航空煤油是当前国内最常用的商用喷气燃料，煤油液滴在航空发动机燃烧室中的蒸发直接影响燃料的雾化效果、空燃混合气的形成和燃烧质量。本文以单个RP-3航空煤油液滴为研究对象，选取正十二烷、2，5-二甲基己烷、甲苯作为替代燃料，提出了一个考虑自然对流效应的高温高压环境下多组分液滴蒸发模型。利用自主搭建的试验装置得到了环境压力为1MPa、环境温度为473～673K下RP-3煤油单液滴在蒸发过

工程应用 | 涡轮起动机中斜撑离合器的瞬态冲击与楔合特性研究

摘要：将稳态楔合拓展至瞬态冲击是深入研究斜撑离合器正向设计的重要组成部分。本文从机械动力学理论出发，关联输入输出端载荷与响应特征，建立斜撑离合器冲击受载微分方程，揭示出离合器由瞬态楔合至稳态传动过程蕴含的动力学原理和一般规律。在此基础上，推导出斜撑离合器内外传动轴的综合应力分析模型，并提出运用接触应力、综合应力和楔角等指标整体考察离合器传动性能的校核方法。最后以某常见离合器部件为例，从理论计算和

工程应用 | 多电飞机电动水平安定面作动系统体系架构设计及评估

摘要：电动水平安定面作动系统是一种冗余式的电力驱动和复杂机械承载传输的机电作动系统，主要用于驱动水平安定面完成飞机的俯仰配平工作。然而当前电动水平安定面作动系统的架构设计缺少系统性、完整性的设计流程及评估指标，导致新产品开发周期长、可靠性不高、设计裕量大。针对这一问题，从轻量化指标出发，本文提出了一套系统性的架构设计及评估方法。该方法从系统余度架构设计开始，利用启发式算法确定系统余度数目及余度方

工程应用 | 非侵入式翼伞组提带张力测量传感器的设计

摘要：实时掌握并安全稳定地测量翼伞组提带张力大小，探究组提带张力与翼伞姿态的反馈关系，对翼伞研究非常重要。为解决目前翼伞组提带张力传感器量程小、结构复杂，以及破坏组提带结构等问题，本文设计了一种体积小、易于安装和拆卸、对翼伞组提带结构无破坏的双臂梁旁压式大量程张力传感器。本文使用SolidWorks对传感器弹性体进行建模，并使用ANSYS有限元分析软件对其进行静力学分析与模态仿真分析，通过分析结

工程应用 | 弹射过程人椅系统动态质量特性的建模与分析

摘要：人椅系统的质量特性是弹射座椅轨迹和姿态控制精度的重要影响因素。由于缺乏动态质量特性仿真模型，现阶段采用静态参数设计的弹射座椅控制规律可能在实际应用中出现偏差。本文在弹射座椅六自由度运动模型的基础上，考虑火箭包工作质量变化、人体脊柱压缩、座椅座垫压缩和人体头颈部转动等影响因素，建立了弹射过程人椅系统动态质量特性的计算模型。通过对三个典型工况计算结果的分析，说明了计算模型的合理性；最后分别采用

工程应用 | 基于模型跟随自适应控制的电液位置伺服系统重构控制

摘要：航空机电系统中电液位置伺服系统（EHPSS）组件故障易引发连锁反应，对此，本文提出了一种基于模型跟随自适应控制的重构控制器。首先，根据电液位置伺服系统的组成结构、工作原理以及典型组件故障机理，分别建立其标称模型与故障模型；然后，结合模型跟随理论与Lyapunov稳定性理论，设计了模型跟随自适应重构控制器，该控制器不需要故障先验信息，仅根据故障系统的状态与参考模型状态之间的广义误差，在线调整

工程应用 | 基于深度强化学习的多无人机空战机动策略研究

摘要：面对敌方空中力量的来袭，具有自主协同、灵活机动能力的无人机是参与空中作战的重要力量。面向多无人机协同高制胜率的对抗作战任务需求，并根据空战目标数量划分，重点对多无人机对单目标协同空战机动策略和多无人机对多目标协同空战机动策略展开研究。本文主要分析了空战过程中的关键战场要素，基于多机机动特性，建立无人机运动模型。根据无人机火控特点，分析无人机状态变化规律，建立无人机对敌攻击模型和动态对抗模型