封面故事丨动力再进化:竞逐下一代电池

作者:陈惟杉
出处:中国新闻周刊2024年第08期

图/视觉中国

李斌给卫蓝新能源出了一道题——为蔚来ET7设计一款150度的电池,让这款轿车的续航里程达到1000公里,但是电池重量不能超过600公斤。蔚来ET7搭载的100度液态电池的重量已经达到555公斤,卫蓝新能源最终供(试读)...