摘 要：本文以某款轻型纯电载货汽车为试验研究对象，基于等速循环工况下的能量消耗及流动情况分析，结果表明，一方面随着速度的提升，整车效率提高的同时百公里能耗相应增加，另一方面单级主减式纯电车辆不能在全速阈（试读）...