摘 要：汽车底盘开发过程中的传统耐久性试验，用于试验的载荷来源，多为实车采集，此种方法存在严重依赖物理样车、开发试验周期长、采集载荷有限等缺点。本文基于多体动力学仿真技术，试验场数字模型，在Adams虚拟模（试读）...