新能源汽车丨车用动力电池系统低温充电加热方法研究

作者:栗晓杰 高雅 郭凤刚 许紫光摘 要:本文研究了电池系统在低温下采用液热和加热膜加热方式下的充电性能,实验表明不同加热方式电池系统的充电容量和能量接近,但温升速率、充电时间以及充电末端温差有明显差异。-20℃下电池系统采用液热串联和并联方式温升速率分别为0.11℃/min和0.22℃/min;总充电时
出处:时代汽车2021年第19期

摘 要:本文研究了电池系统在低温下采用液热和加热膜加热方式下的充电性能,实验表明不同加热方式电池系统的充电容量和能量接近,但温升速率、充电时间以及充电末端温差有明显差异。-20℃下电池系统采用液热串联和并(试读)...