摘 要：基于传统发动机固有缺陷的重大发现：致使传统发动机效率不高的根本原因主要在于机械转换损失（见附件一），而机械转换损失则是曲轴连杆机构构成的固有缺陷，那么作为非曲轴连杆机构发动机则拥有巨大的热效率提（试读）...