摘 要：跨声速发动机短舱的设计过程十分复杂，其设计往往需要在相互矛盾的设计要求中进行权衡。本文针对带动力短舱多点气动设计问题，采用类别形状函数变换法（CST）进行几何外形参数化，结合Kriging代理模型、Paret（试读）...