法拉利Purosangue采用中前置发动机布局与运动感十足的驱动桥结构，变速器被置于整车后部。动力传输单元（PTU）位于发动机前方，从而实现了独特的4x4变速器布局。基于此，新车实现了49∶51的质量分布，法拉利工程师们（试读）...